Emme missään nimessä halua loukata edullisen pyörän omistajien tunteita. Jokainen voi itse päättää, kuinka paljon rahaa hän käyttää pyörään. Eihän sinun tarvitse ostaa Beantleyta, jos haluat lähteä maaseudulle. Kun tarvitset pyörää vain päästäksesi yliopistoon tai toimistoon tai vain päästäksesi illalla lähimmälle vesistölle, ei ole järkevää ostaa kallista pyörää. Kuvittele nyt, että lähimmässä supermarketissa, jonne menet joka päivä ostoksille, on edullisia polkupyöriä, joita ihmiset kutsuvat yleisesti ”ashambikeiksi”. Millainen peto tämä on ja onko tällainen lempinimi todella perusteltu? Otetaan siitä selvää yhdessä.
Mikä on Ashanbike
Termi syntyi moskovalaisten pyöräilijöiden ansiosta, jotka antoivat sille lempinimen Auchan-supermarketeissa myytävistä halvoista kiinalaisvalmisteisista polkupyöristä. Yksinkertaisesti sanottuna kyseessä on epäilyttävää alkuperää oleva pyörä, jolla on asianmukaiset ominaisuudet. Ulkonäkö on kuitenkin kaunopuheinen osoitus päinvastaisesta: ne näyttävät räikeiltä, kirkkailta ja jopa hieman räikeiltä, mutta uhkaavilta.
On sanottava, että supermarketketjulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Syy etuliitteeseen ”Auchan” on se, että lämpimän tulon myötä tässä myymälässä, kuten missä tahansa muussa suuressa vähittäismyymälässä, ilmestyy kevät- ja kesälomiin liittyviä tuotteita: edullisia alumiinigrillejä, hiiliä, puutarhatyökaluja ja polkupyöriä. He ostavat ne naurettavaan hintaan ja lisäävät niihin taitavasti kosmisen lisähinnan. Ashanbikesin erityispiirre on sen laatu, joka on käsittämätön.
Mutta lämpimät päivät, ohi ajavat pyöräilijät, terveellisten elämäntapojen edistäminen ja tietysti houkutteleva hinta tekevät taitavasti tehtävänsä. Tämän seurauksena tyytyväinen ostaja, joka vie aarteensa varovasti kotiin, ei nauti polkupyörän selkään nousemisesta, mutta oppii lopulta kaikki Ashanin liikenteen ”viehätysvoimat”.
Ominaisuudet
Kyseenalaisen laatuinen pyörä on helppo havaita. Ne on suunniteltu heräteostoksia varten, joten valmistaja painostaa taitavasti asiakkaan kipupisteitä: hän luo jäljitelmän luotettavasta pyörästä, maustaa sen enemmän tai vähemmän edustavalla ulkoasulla ja kirsikkana kakun päällä houkuttelevalla hinnalla. Siinä kaikki, ostaja jää kiinni syötistä. Lisäksi, jos näytät kokemattomalle henkilölle hienon maantiepyörän ja ashan-pyörän, hän valitsee jälkimmäisen, koska se antaa vaikutelman ”luotettavuudesta”.
Tuhkapyörät ovat muuten useammin vuoristomalleja, joten niissä on kaksijousinen piiri. Tämä on oppinut käyttämään valmistajia: tukkuhintaan (3-5 tuhatta ruplaa) he täydentävät pyörän leveän hampaiden kumin, 2-3 iskunvaimentimet ja levyjarrut. Voi vain arvailla, mistä tällaisen päivityksen osat on tehty.
Tästä seuraa Ashan-pyörän ensimmäinen tunnusmerkki: pyörä on ”äärimmäinen” ja ”luotettava”, ja sen hinta on hävyttömän alhainen.
Katsotaanpa muita ulkoisia eroja:
- Sijainti. Auchan ja Karusel ovat paikkoja, joihin nämä hassut pyörät keskittyvät (lausutaan Drozdovin äänellä). Toisinaan niitä löytyy toreilta tai pyöräliikkeistä. Yleisesti ottaen, jos kävelet pitkin markkinariviä ja yhtäkkiä näet kenkien ja päällysvaatteiden joukossa pyöräpaviljongin, on hyvin todennäköistä, että kyseessä ovat juuri nuo Ashanin pyörät.
- Väritys. Kirkas, huutava, houkutteleva ja provosoiva. Naismalleja voidaan lisäksi ”täydentää” tarroilla, joissa on käsittämättömiä merkintöjä.
- Tyypillistä on kromin ja tuntemattomien yksityiskohtien runsaus. Jos kysyt myyjältä: ”Mikä tuo on?”, hän todennäköisesti hämmentyy eikä pysty antamaan selkeää vastausta.
- Kuninkaan tuoli tai sohvasatula. Lähes kaikissa Ashanbike-pyörissä on pehmustetut ja mitoituksettomat istuimet. Tämä on hyvä, mutta siihen pisteeseen asti, että sinun on ajettava pyörällä kunnon matka (tässä muistat varmasti kiinan kielen tyypillisiä venäjänkielisiä sanoja).
- Raskas teräsrunko, jonka geometria on käsittämätön. Yritä nostaa pyörä: jos onnistuit tekemään sen suurella vaivalla, olet tyypillinen ashambiken edustaja. Outoa on se, että useimmat pyöräilystä kaukana olevat ihmiset ajattelevat, että paino on laadun indikaattori, sillä mitä painavampi pyörä on, sitä kestävämpi se on.
Mekaniikan osalta valmistajat pitävät kustannukset erittäin alhaisina, mutta eivät pysty fyysisesti sovittamaan nykyaikaisia merkkikomponentteja, joten saatat löytää mekanismeja, jotka muistuttavat epämääräisesti vaihteistoja tai vanhoja laitteita, jotka on jo kauan sitten lopetettu.
Lähde
Koska ashambike on toimiva mallipyörä, sillä pääsee liikkumaan vielä jonkin aikaa. Ensimmäinen ongelma, johon uusi omistaja törmää, on vaihteiden vaihtaminen (joko ne eivät vaihdu heti tai niiden vaihtaminen kestää 3-4 yritystä). Koska kone on ostettu supermarketista, takuu lähettää omistajan hämäräperäiseen korjaamoon, jossa vaihteenvaihtaja säädetään niin, että ainakin 2-3 nopeutta kasetin keskellä toimii. Tämä sopeutuminen kestää pari päivää, minkä jälkeen omistaja heiluttaa nöyrästi kättään ja sopeutuu pyöräilyyn näissä olosuhteissa. Viimeisenä keinona he vierailevat foorumilla, jossa he saavat heti ensimmäisistä viesteistä tietää, millaista uskomatonta teknologiaa he ovat ostaneet.
Toinen Ashanbiken kipeä kohta ovat jarrut. Sillä ei ole väliä, ovatko ne levyjarrut vai pahamaineiset kytkinjarrut. Jälkimmäiset osuvat jatkuvasti vanteisiin suurten oktaedereiden takia, ja levyt pitävät sellaista ääntä, että tuntuu kuin jossain lähellä kuvattaisiin jotain kauhuelokuvaa.
Jos olet painava kuljettaja, ei kestä kauan, ennen kuin pyörän alatukivarsi alkaa toimia, sillä kiinalaisia pyöriä ei ole suunniteltu käsittelemään pienintäkään painoa. Iskunvaimentimet, jotka puristuvat helposti aikuisen painon alla, siirtyvät seuraavaan maailmaan yhdessä alatukivarren kanssa. Navat ovat lyhytaikaisia, koska ne eivät suojaa kosteudelta ja lialta. Etenkin, kun omistaja luulee naiivisti ostaneensa maastopyörän ja alkaa kulkea metsäpolkuja, peltoja ja niittyjä pitkin.
Kumi kuluu pois ilmiömäistä vauhtia: joissakin erityisen ”onnekkaissa” näytteissä on kierteet laatikosta kirjaimellisesti parinsadan kilometrin jälkeen.
Ei ole itsestään selvää, että kaikki Ashan-pyörien kiroukset lankeavat uuteen omistajaan samaan aikaan (no, kuinka paljon karmaa pitäisi sotkea). Mutta ei voi tietää, kuinka kauan voit ajaa kyseenalaisen laatuisella pyörällä. Kuitenkin, jos pidät siitä huolta, et hyppää reunakiville ja muille epätasaisuuksille, ratsastat vain sileällä, samettisella asfaltilla, voit käyttää ”ashambikea” monta vuodenaikaa.
Miten tuhkapyörää hyödynnetään?
Alkuperäisen täydellisen sarjan epäilyttävä laatu on vielä puolet ongelmista. Pahimmassa tapauksessa voit vaihtaa samat iskunvaimentimet, laittaa hyvät renkaat ja virittää pyörän kokonaan. On totta, että se maksaa melkoisen paljon, eikä ole selvää, mitä tehdä rungon kanssa, koska se, kuten muutkin osat, voi pettää kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Tässä looginen kysymys: mitä tehdä ashambike? Sinun ei tarvitse heittää sitä pois.
Ei tietenkään. Jos ostit pyörän, mennä ulos viileänä kesäiltana ratsastaa ulos, nauttia kauneudesta illalla kaupungin, mutta samalla ja pumpata joitakin lihaksia, ashambike tähän varsin sopii. Tietenkin sinun on ajettava tasaisilla ja tasaisilla teillä, irrottauduttava pyörästä, kun lähestyt reunakiviä tai kuoppia, ja nostettava pyörää varovasti sen sijaan, että vetäisit sitä väkisin portaita ylös. Tuollaisella hoidolla sen pitäisi kestää ainakin 1-3 kautta. Ja sitten uusi mallisto on matkalla Auchaniin.
Hyödyt ja haitat
Aito kiinalainen Ashan-pyörä on jo yleinen nimi. Näin ollen siinä on paljon enemmän miinuksia kuin plussia. Muuten, on vain yksi etu – edullinen hinta. Jos yrität kovasti, voit löytää pari muuta etua, kuten hyvän mallivalikoiman muotoilun ja rungon koon suhteen, osien yleispätevyyden ja vaatimattomuuden. Lisäksi Ashan-pyörä on paras vaihtoehto aloittelevalle pyöräilijälle. Vaikka se hajoaisi, varaosia löytyy mistä tahansa pyöräliikkeestä.
Mitä tulee haittoihin, tässä on, kuuluisan lääkärin sanoin sanottuna, ”täysi kimppu”:
- Huono laatu.
- Kyvyttömyys käyttää pyörää aiottuun tarkoitukseen.
- Usein taukoja ja epämiellyttävä kokemus ratsastuksesta.
Hyvin voimakkaasti tuhkapyörien puutteet ilmenevät innokkaiden pyöräilijöiden kanssa ajellessa, kun kiinalaisen pyörän omistaja yrittää maagisesti kytkeä pienemmän vaihteen ennen mäkeä tai lentää ohjaustangon yli jarrujen toiminnan takia. Kaikki tämä estää sinua ajamasta ja oppimasta näyttäviä temppuja pyörällä.
Päivitys
Kaikki Ashan-pyörän viritykset tai päivitykset ovat hyödyttömiä eikä niillä ole käytännön arvoa. Sinun on vaihdettava kaikki osat, myös runko, yksi kerrallaan. Jos olet onnekas ja pyöräsi ei hajoa tiellä, voit laittaa puoliksi liukkaat. Nämä renkaat on suunniteltu kevyeen maastoajoon. Renkaan keskiosa on sileä tai siinä on lievä vedenpoistokuvio ja sivuilla piikkejä. Tämä lisää rullausta varastossa olevien ”pahojen” renkaiden jälkeen.
Päätelmä
Lopuksi on syytä lisätä, että halvat polkupyörät ja tuhkapyörät eivät ole identtisiä. Jälkimmäiset ovat laadultaan kyseenalaisia koneita, jotka on suunniteltu yhdeksi kaudeksi. Näin ollen turvallisesta ajamisesta ei ole kysymys. Siksi on tarpeen varoittaa: älä osta ”Ashans” lapsillesi, erityisesti teini-ikäisille, jotka haluavat näyttää ystävilleen terävän käännöksen. Mitä tulee sen ostamisen järkevyyteen, sinun on tarkasteltava tilannetta: jos tarvitset pyörän, jolla pääset pisteestä A pisteeseen B, ashambike soveltuu siihen varsin hyvin. Mutta jos haluat kokea kaikki pyöräilyn ilot, etsi laadultaan sopiva pyörä.
