Desna-pyörät – parhaat mallit ja suositukset

Neuvostoliiton aikana suositut polkupyörät voi laskea yhden käden sormilla. Jotkin mallit ovat jo kauan sitten vaipuneet unohduksiin, kun taas toiset ovat edelleen keräilijöiden ja harvinaisten koneiden harrastajien ylpeydenaiheita. Desna-polkupyörä oli aikoinaan jokaisen koulupojan tai aikuisen himoittu palkinto. Mekanismien taittuva muotoilu ja luotettavuus ovat tehneet tehtävänsä – vuosikymmenien ajan pyörä ”Desna” on pysynyt myynnin johtajien joukossa.

Kuitenkin, asiat ensin. Tänään huomiomme kohteena on neuvostoliittolainen polkupyörä ”Desna”. Puhumme tehtaasta, jossa valmistettiin varsin laadukkaita tuotteita, sekä tekniikoista, joita neuvostoliittolaiset insinöörit käyttivät laadukkaan ajoneuvon luomiseksi. Teemme lyhyen kierroksen ja opimme Desnan polkupyörän historiaa. Kuka on valmistaja? Aloitetaan tarkastelu vastaamalla tähän kysymykseen.

Desna-polkupyörämerkin historia

Se alkoi raudan sulatustehtaasta – 1800-luvun 70-luvun alussa Zhukovkaan ilmestyi Venäjän keisarikunnan ensimmäinen pieni tehdas. Yritys suoritti tuolloin rautateiden toimitus- ja rakennuspalveluja. Ensimmäisen maailmansodan aikana valurautatehdas alkoi valmistaa konekiväärikärryjä (kuuluisia ”kottikärryjä”).

Vuonna 1927 Brjanskin alueella sijaitseva tehdas alkoi valmistaa kärryjä, joista on ajan myötä tullut sen päätuotteita. Hieman myöhemmin maailman poliittinen tilanne pakotti tehtaan uudelleenjärjestelyihin ja aloittamaan työt armeijan hyväksi. Vuonna 1941 tehdas evakuoitiin Penzan alueelle, jossa työntekijät työskentelivät rintamasotilaiden hyväksi. Toisen maailmansodan jälkeen valurautatehdas oli raunioina.

Sodan jälkeisenä aikana tehdas kunnostettiin, ja siellä aloitettiin maatalouskoneiden valmistus. Uusi vaihe Zhukovskin tehtaan kehityksessä alkoi vuonna 1958 kaksipyöräisten ajoneuvojen tuotannolla. Ensimmäinen Desna rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 1960, ja 5 vuotta myöhemmin – tämän merkin miljoonas kappale.

Perestroikan aika on tuttu kaikille, jotka olivat Neuvostoliiton aikana. Se oli vaikeaa aikaa sekä yksilöille että maan suurimmille yrityksille. Zhukovskin polkupyörätehdas selvisi kuitenkin perestroikan ajoista, mutta ajautui täydelliseen konkurssiin vuonna 2004. Tuotanto lopetettiin, laitteet myytiin – toimettomuus kesti 4 vuotta.

Toinen tuulahdus tuli tehtaalle vuonna 2008, kun uudistetut ja nykyaikaisin laittein varustetut työpajat alkoivat jälleen valmistaa yksinkertaisia ja luotettavia polkupyöriä, jotka ovat jokaisen maan asukkaan saatavilla. Tehtaan valmiuksia on laajennettu – vuonna 2011 se aloitti erityisesti oman putkien valssaustuotannon, minkä ansiosta se on entistä riippumattomampi oikukkaista toimittajista.

Vuonna 2013 tehtaan työntekijät hallitsivat robottihitsauksen, ja vuonna 2015 käynnistettiin automatisoitu polkupyörien maalauslinja. Samaan aikaan Zhukovskin polkupyörätehtaasta tuli uusimpien laitteiden omistaja.

Zhukovskin tehdas saavutti entisen loistonsa vuonna 2016, kun neuvostoliittolainen Desna-brändi elvytettiin uudistetussa muodossa. Nykyään yksi Venäjän suurimmista kaksipyöräisistä tuottaa 6 erilaista polkupyörää ja yli 100 tuhatta kappaletta vuodessa.

Tuotantotekniikka

Olemme jo maininneet automaattiset maalauslinjat ja robottihitsauksen, joita käytetään Desna-pyörien tuotannossa. Nämä eivät kuitenkaan ole kaikki tekniikat, joiden avulla voidaan lopulta valmistaa luotettavia ja kohtuuhintaisia polkupyöriä. Tärkeimmät osat valmistetaan itse – teräsrunkoelementit, muoviosat ja alumiiniset jousitukset. Loput laitteista toimitetaan kotimaisen yrityksen luotettavien yhteistyökumppaneiden toimesta.

Valmistustekniikat ovat osoittautuneet hyväksi vuosien varrella. Se on:

• Levyhydrauliikka. Yksi parhaista nykyisin saatavilla olevista jarrujärjestelmistä, jonka on testannut valtava määrä pyöräilijöitä. Suuri jarrutusteho myös sileillä pinnoilla saavutetaan kehittyneen mekanismin avulla. Helppokäyttöinen, vivun kevyt puristus riittää, jotta pyörä nousee suoraksi.
• Kaapelin reititys. Rungon sisään piilotetut kaapelit ovat kestävämpiä (kaapelit kuluvat paljon vähemmän, koska kitka on vähäisempi), ja ne myös parantavat pyörän yleistä ulkonäköä.
• Suljettu vaunutyyppi. Desna-kaupunkipyörä on varustettu suljetulla (patruunatyyppisellä) vaunulla. Tällaisen ominaisuuden ansiosta mekanismi suojaa luotettavasti lian, veden, hiekan ja muiden aineiden tunkeutumiselta. Lisäksi tämäntyyppinen vaunu on helppokäyttöinen – suljetun vaunun puhdistus ja voitelu on helppoa sekä lämpimänä että kylmänä vuodenaikana.
• Kierteetön ohjaustanko. Tämä osa on osa Desna-maastopyörän suunnittelua, ja se on älykäs ja moderni tuote, joka takaa pyörän täyden hallinnan ajon aikana.
• Kolminkertainen maalikerros. Ostat upouuden pyörän, ja vuoden kuluttua huomaat, että maali on paikoin irronnut, siinä on halkeamia, naarmuja ja muita vikoja. Tämä on melko yleistä, mutta ei polkupyörä ”Desna”, jonka ominaisuudet esitellään jäljempänä. Laadukas maalipinta ei ainoastaan suojaa luotettavasti ruostetta vastaan, vaan luo myös houkuttelevan kiiltävän kiillon.
• Suurempi renkaan leveys. Mitä tarvitaan renkaiden optimaaliseen rullaukseen? Hyvä kumi. Tässä Zhukovskin tehtaan teknologit ovat osoittaneet kaukonäköisyyttä. Pyörissä on laadukkaat ”Standard Plus” -renkaat, joiden kontaktipinta-alaa on kasvatettu jopa 3 tuumaa. Tämä antaa paremman pehmustuksen, puhkeamattomuuden ja hyvän pidon. Lisäksi nämä renkaat vaativat harvemmin uutta pumppausta.

Kaikki nämä tekniikat yhdistettynä huolelliseen valvontaan jokaisessa tuotantovaiheessa muodostavat aidosti laadukkaan ja helppokäyttöisen polkupyörän, joka vetoaa varmasti monenlaisiin asiakkaisiin.

Neuvostoliiton aikakauden polkupyörien ominaisuudet

Neuvostoliiton aikana tuotevalikoima ei ollut kovin värikäs ja monipuolinen. Luettelosta löytyi kuitenkin pari polkupyörää, jotka ovat nykyaikaisen ratsastajan huomion arvoisia. Nämä olivat lasten ja teini-ikäisten malleja, kaupunkipyöriä ja tavarapyöriä. Erityisesti vanhuksille tehdas valmisti kolmipyöräisiä polkupyöriä, jotka tarjosivat kuljetusvakautta ja suurta kantavuutta. Nykypäivän polkupyörätuotevalikoima tarjoaa muuten runsaasti vaihtoehtoja raskaille pyöräilijöille ja niille, jotka haluavat pysyä aktiivisina myös kunnioitettavassa iässä.

Uudet mallit

Nykyään Desna-pyörien valikoimassa on seuraavat pyöräluokat:

• kaupunki- ja tieliikennemallit;
• maasto- ja taittopyörät;
• nopeat mallit;
• klassiset mallit.

Zhukovsky valmistaa naisten, nuorten ja miesten malleja eri kokoonpanoissa ja malleissa. Tehdas tarjoaa kuluttajille joka vuosi päivitettyjä mallistoja ja parannettuja versioita huippumalleistaan. Katsotaanpa pääluokkia:

Desna 2500

1. Kokoontaitettavat polkupyörät. Sarjassa on kolme suosittua mallia:
   1. ”Desna 2500. Mallille on ominaista suurin pyörän halkaisija – 24 tuumaa. Pyörä on koottu Hi-ten-teräksestä valmistettuun 14-tuumaiseen runkoon. Siinä on ketjunohjaimet, jäykistävä haarukka, kierteitetty ohjaustangon pylväs, täyspitkä alatukivarsi ja jalkajarru. Optimaalinen rengasleveys (2 cm) takaa kunnollisen ajo- ja käsittelyominaisuudet. Mallia on saatavana 7 värivaihtoehtoa, tiukasta mustasta klassisesta romanttiseen mauveen.
   2. ”Desna 2200. Malli 20-tuumaisilla pyörillä, jotka on koottu tukevaan teräsrunkoon. Pyörässä on saatavana 5 väriä, ja siinä on jalkajarru, alumiinivanteet, muovipolkimet ja jäykkä ohjaustanko.
   3. ”Desna 2100”. Pienikokoinen pyörä 20-tuumaisilla pyörillä. Tekniset tiedot ja varusteet vastaavat edellistä mallia. Pyörä erottuu tyylikkäästä ulkonäöstään – kaksivärinen väritys vetoaa nuoriin ja aktiivisiin ihmisiin, jotka haluavat liikkua kaupungissa mukavasti.
2. Maastopyörät. Valikoimassa on ketteriä pyöriä aikuisille ratsastajille, jotka haluavat ajella satunnaisesti vaihtelevassa maastossa. Suosituimpia malleja ovat:
   1. Niners 29-tuumaisilla pyörillä, joita erityisesti ammattilaisratsastajat arvostavat.
   2. ”Desna 2910D” ja ”Desna 2910MD”. Polkupyöriä on saatavana eri muunnoksina: 17, 19 ja 21 tuuman rungolla. Ne eroavat toisistaan jarrujärjestelmien osalta: ensimmäisessä mallissa on hydrauliset levyjarrut, toisessa mekaaniset levyjarrut.
   3. ”Desna 2600. Luotettava vuoristomalli, josta on saatavana kolme toisistaan poikkeavaa jarrujärjestelmätyyppiä: levy-, hydraulinen ja V-jarru.
   4. ”Desna 2600V”. Malli herättää eniten kiinnostusta kiehtovien naispyöräilijöiden keskuudessa. Pyörä on varustettu Shimano Tourney -vaihteistolla ja -vaihteistolla, suljetulla rattaalla ja kierteettömällä ohjaustangolla.
   5. ”Desna 2610D. Malli, josta on useita variaatioita: mekaanisessa versiossa on indeksi MD, ja V-jarruilla varustetussa versiossa on vastaava etuliite. Ehdottomasti kaikki 26-tuumaisilla pyörillä varustetut versiot erottuvat kirkkaasta muotoilusta ja lisävarusteista (suojukset ja tavarateline). Malli on erityisen kysytty aloittelevien ratsastajien keskuudessa.
   6. ”Desna 2710V”. Malli, jossa on yleispätevä pyöräkoko – 27,5 tuumaa. Pyörän varsin moderni muotoilu tekee siitä yhden kotimaisen valmistajan suosituimmista malleista. Pyörä on varustettu V-jarruilla, riittävän leveillä renkailla, teräksisellä taka- ja etunavalla sekä suljetulla vaunulla.
3. Teinipyörät. Aloittelijoille suunnatussa pyörämallistossa on kolme ketterää ja kompaktia pyörää – Phoenix, Sputnik ja Meteor. Valikoimassa on 20″ ja 24″ pyörillä varustettuja pyöriä. Lyhyt yhteenveto teini-ikäisten malleista:>
   1. ”Phoenix. Kompaktit pyörät, joissa on yksivaihteinen voimansiirto, V-jarrut edessä ja jalkapoljin takana. Vuoristomaisen muotoilun ja jäykän etuhaarukan ansiosta nuoret kuljettajat voivat tuntea istuvansa oikean maastopyörän selässä.
   2. ”Meteoriitti. Toinen maastopyörämallisto aktiivisille nuorille. 24-tuumaisilla pyörillä ja V-jarruilla tai vanhalla kunnon mekaniikalla.
4. Kaksoispolkimella varustetut urheilupyörät. Mallistossa on vain yksi malli – Desna 2620V. Pyörä on koottu vankkaan teräsrunkoon, ja siinä on kirkas muotoilu. Pyörän halkaisija on 26 tuumaa, renkaan leveys on 1,95 tuumaa. Varustettu kevyillä alumiinivanteilla, vipuvaihteilla ja Microshift-vaihteilla.
5. kaupunkipyörät. On olemassa kaksi sarjaa, Voyage ja Desna, joissa on erilainen muotoilu ja mukautuminen naisen fysiologiaan. Muut parametrit ovat lähes identtiset: 28-tuumaiset pyörät, vaunusarja, teräsnavat, jalkajarrut ja alumiinivanteet.

Kotimaisen polkupyörätehtaan tuotevalikoima jättää miellyttävän vaikutelman. Useimpien pyörien rakennelaatu ja varustetaso ovat lähellä odotuksia.

Ehdotuksia tuomion antamiseksi

Useimmat ostajat, jotka valitsevat sopivan ajoneuvon, ohjaavat ensin pyörän suunnittelua ja sen kustannuksia. Jostain syystä monet ihmiset jättävät mieluummin huomiotta pyörän korkeuden ja käyttötarkoituksen. Nämä ovat kuitenkin tärkeimmät valintaperusteet. Sinun on myös otettava huomioon:

Desna 2610v

• Polkupyörän runko. Sen koon on vastattava sen henkilön mittoja, joka ajaa tietyllä mallilla.
• Iskunvaimennusaste. Maantiemalleissa on jäykkä haarukka, joka ei vaadi iskuja. Hardtaileissa iskunvaimennin on edessä, kun taas takapää pysyy jäykkänä.
• pyörän halkaisija. Maastopyörissä on yleensä 26-, 27,5- ja 29-tuumaiset pyörät. Kaupunkimalleissa kokovalikoima on laajempi.

Kun valitset tietyn valmistajan mallia, kannattaa ottaa yhteyttä viralliseen edustajaan, joka voi antaa takuun ja tuotteiden laatua todistavat asiakirjat.

Päätelmä

Nykyaikaisten polkupyörien ”Desna” ominaisuudet ovat varsin tyydyttävät ostajien vaatimuksia. Koska Zhukovskin tehdas on täyssyklinen tuotantolaitos, tuotanto on hintaluokassaan kohtuuhintaisia pyöriä, jotka erottuvat kunnollisilla teknisillä ominaisuuksilla ja houkuttelevalla muotoilulla.