Headliner-pyörät ovat edullisia pyöriä, joita on alkanut näkyä yhä enemmän teillä ja puistoissa. Kaksipyöräiset yksiköt erottuvat hyvännäköisellä muotoilullaan ja edullisella hinnallaan. Onko Headliner-pyörien suosio perusteltu? Tänään puhutaan melko suositusta tuotemerkistä, korostetaan muutamia suosituimpia malleja ja esitellään niiden tärkeimmät ominaisuudet.
Headliner-pyörämerkin historia
Pyöräilijöiden keskuudessa on viime aikoina esiintynyt suhteellisen uusi nimi Headliner. Polkupyörien omaperäinen muotoilu ja erittäin kohtuullinen hinta houkuttelivat kuluttajia välittömästi. Houkutteleva hinta ei tietenkään kätke innovatiivista teknologiaa, lujien materiaalien käyttöä ja muita nerokkaita ratkaisuja – nämä ovat vain halpoja polkupyöriä, jotka sopivat hyvin satunnaisiin kävelyretkiin kaupungin puistoissa.
Headliner on hyvä ensimmäinen pyörä lapselle tai teini-ikäiselle, satunnaiseen ajeluun ympäri kaupunkia, mutta se on yksinkertaisesti budjettimalli, jossa ei ole kestävyyttä eikä valitettavasti kestävyyttä. Kaikki ei kuitenkaan ole niin huonosti kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Pyörämerkin mallistossa on joitakin varsin kelpo malleja, jotka selviytyvät tehtävistä.
Lajike
Headliner-nimen alla valmistetaan erilaisia kaksipyöräisten laitteiden muunnoksia. Tarjolla on naisten ja miesten malleja, lasten ja nuorten pyöriä, maastopyöriä ja maastopyöriä – mallisto on monipuolisuudessaan vaikuttava. Lisäksi jokaisessa Headliner-pyöräluokassa on kunnon mallistovalikoima. Tästä syystä niiden, jotka arvostavat ensisijaisesti pyörän houkuttelevaa ulkonäköä, on syytä tutustua pyöräilymerkin tuotteisiin.
On syytä sanoa muutama sana lähes kaikkien mallien tärkeimmistä ominaisuuksista:
- Polkupyörien houkutteleva ulkoasu (valikoimassa on useita malleja, joiden muotoilu voi täyttää vaativimpienkin kauneuden tuntijoiden vaatimukset).
- Demokraattinen hinta (keskimääräinen hintalappu on 10 000 ruplaa, mikä on varsin sopiva keskiverto venäläiselle).
- Teräsrunko. Lähes kaikki mallit on varustettu tällä komponentilla, mikä määrittää polkupyörien edullisen hinnan. Teräksestä valmistettu runko ei ole vahva ja kevyt, mutta tämän tekijän ansiosta voit säästää rahaa polkupyörien luomisessa. Kehys voi olla kaksoiskehys (duplex), avoin tai suljettu tai tankoversio.
- Ergonomia ja dynamiikka. Headliner-pyörät saavat hyvät pisteet näissä asioissa. Suunnittelusta ei voi sanoa, että se olisi hyvin harkittua, mutta Headliner-pyörien ergonomia on varsin hyvä.
Kyseiset polkupyörät kuuluvat budjettiluokkaan, ja ne sopivat aloittelijoille, jotka vasta alkavat ymmärtää kaksipyöräisillä koneilla ajamisen kaikkia viehätyksiä. Tärkeimpinä haittoina käyttäjät mainitsevat maalipinnoitteen epäluotettavuuden ja suuren korroosioalttiuden. Jotta pyörän kaunis ulkonäkö säilyisi, maalatut osat on suositeltavaa päällystää erityisellä maalipinnoitteella mahdollisimman pian oston jälkeen.
Huippumallit
Analysoituamme Headliner-pyörän omistajien arvosteluja voimme päätellä, että joillekin näistä pyöristä on tullut hyvä alku kaksipyöräisen teknologian maailmassa, ja toisille – rahan tuhlausta. Toisaalta negatiiviset vaikutelmat ovat perusteltuja, sillä pyöriä ei tunneta kestävyydestä ja luotettavuudesta. Ja toisaalta, mitä taikinaa, sellaisia ovat tossut. Sinun on ymmärrettävä, että 12 000 ruplan hintaiselta pyörältä ei voi odottaa mitään yliluonnollista. Tärkeimmät haitat:
- Ohjaustangossa ei ole vaihdevipuja.
- Nopeasti kuluvat renkaat.
- Telien ja napojen huono kokoonpano.
- Jarrumekanismi pettää nopeasti.
- Huono maalipinta.
Tästä voidaan päätellä, että mahdollisimman pian Headliner-polkupyörän oston jälkeen on suositeltavaa vähentää mainittujen ongelmien todennäköisyyttä eli vaihtaa vaihteet tai asentaa uudet vaihteet metalliosien suojaamiseksi korroosiolta.
Kipinä
Ja nyt hahmotamme tärkeimmät mallit, jotka ovat suosituimpia veljemme kanssa:
- Kipinä. Se on yksi yrityksen ikonisimmista malleista, jonka ulkonäkö herättää väistämättä huomiota. Tuotemerkin logo ei ole vain kehyksen sivuilla, vaan se on maalattu myös kehyksen päälle. Pyörässä on suhteellisen laadukkaat hitsaussaumat. Mallissa on perustason lisälaitteet, alumiinirunko ja 21-vaihteinen vaihteisto. Asianmukaisella hoidolla ja kulutustarvikkeiden oikea-aikaisella vaihdolla Headliner Sparkilla voi helposti ajaa 300 kilometriä kuukaudessa.
- Headlinertwo-saddle. Ylistyksen aste on jo alennettu täällä – pyörä on varustettu taka-iskunvaimentimella, jota omistajien arvostelujen perusteella tarvitaan vain kauneuden vuoksi. Pyörässä on vannejarrut ja 18-vaihteinen vaihteisto. Pyörän mukana toimitetaan muoviset suojalevyt, mikä on ehdottomasti plussaa.
- Kevytmetallivanteiden päälaki. Varusteiden osalta tämä pyörä ei juuri eroa edellisestä muutoksesta. Runko ilman taka-iskunvaimenninta, mikä on jo hyvä indikaattori. Pyörä on varustettu valetuilla levyillä, jotka herättävät varmasti muiden huomion, mutta niillä ei ole merkittäviä etuja pyöräpyöriin verrattuna.
- Headliner XS Junior. Teinipyörämalli, joka on suunniteltu alle 14-vuotiaille nuorille. Mukana tulevat etu- ja taka-iskunvaimentimet – huonosta laadustaan huolimatta ne voivat hieman pehmentää kuoppia ja reunakiviä. Mallissa on 20-tuumaiset pyörät, mikä riittää nuoremmalle sukupolvelle. 6-vaihteisen vaihteiston, teräsrungon ja suhteellisen hyvien jarrujen ansiosta se on hyvä valinta uudelle pyöräilijälle.
Käytännöllisesti katsoen ainoa paikka, josta voit ostaa Headliner-pyörän, on Monetka-ketjuliike. Jos epäilet laatua etkä halua heittää rahojasi hukkaan, voit ostaa käytetyn mallin vain saadaksesi käsityksen siitä, mistä Headliner-polkupyörässä on kyse.
Päätelmä
Yhteenvetona voidaan sanoa, että pyörät Headliner ei ole korkea indikaattorit laatu ja luotettavuus. Tämä on budjettimerkki, joten sinun ei todellakaan pidä luottaa korkeaan laatuun. Ensimmäiseen kokemukseen se on mitä tarvitset, mutta ei todellakaan kannata viipyä Headlinerin pyörän parissa.
