Pyöräilyn on oltava mukavaa ja nautinnollista matkustajalle. Jotta ratsastus olisi mahdollisimman miellyttävää, on tärkeää varmistaa, että olosuhteet ovat mukavat. Tätä varten uuden pyörän ohjaustangon ja istuimen korkeutta on säädettävä oston jälkeen.
Näin pyöräilijä voi löytää mukavimman asennon ja välttää lihaskipuja ajon aikana. Kokeneet pyöräilijät tuntevat omakohtaisesti selän, niskan ja käsien epämukavuuden. Siksi he pitävät erittäin tärkeänä, että ohjaustanko on säädetty oikein pyörän korkeudelle.
Ammattilaispyöräilijät asettavat ohjaustangon korkeuden matalaksi suhteessa pyörän satulaan. Tämä johtuu siitä, että mitä alempana pyörän painopiste on, sitä parempi pito sillä on ja sitä nopeammin pyöräilijä pääsee radalla.
Eri ohjaustangon asennot
Ennen kuin selvität, miten pyörän ohjaustanko säädetään oikein, kannattaa tutustua erilaisiin ohjaustangon asentoihin mukavimman asennon löytämiseksi.
Asennusasennon tyypit:
- Ohjaustanko ja satula ovat samalla korkeudella. Vapaa-ajan pyöräilijöiden vakioasento.
- Ohjaustanko on sijoitettu satulaa alemmas. Tämä asento auttaa kuljettajaa saavuttamaan maksiminopeuden.
- Ohjaustanko on sijoitettu satulaa korkeammalle. Ihanteellinen tytöille, lapsille ja vanhuksille pidemmille matkoille.
- Ohjaustanko on sijoitettu kohtisuoraan etupyörään nähden. Ammattilaisurheilijat käyttävät tätä asentoa kilpailuissa ja harjoittelussa.
Lasten polkupyörien ohjaustangon korkeutta on tärkeää säätää säännöllisesti. Talven aikana lapsesi kasvaa, eivätkä aiemmat asetukset ehkä enää ole sopivia. Jokainen 20 senttimetrin pituuskasvu vaatii jo säätöä.
Ohjaustangon korkeutta on säädettävä maastopyörissä, maantiepyörissä, kaupunkipyörissä ja kolmipyöräisissä pyörissä.
Korkeuden muutosten lisäksi ohjaustangon säätäminen pyörään nähden on tarpeen, jos pyörän ohjaustangossa on aukkoja tai välejä. Toisin sanoen, jos komponenteissa on vikoja.
Miksi korkeuden säätö on tarpeen
Ennen kuin asetat oikean ohjaustangon korkeuden pyörällesi, on tärkeää ottaa huomioon ajotyylisi, pituutesi ja haluamasi ajoasento.
Ensinnäkin sekä maasto- että maantiepyörän ohjaustangon korkeuden oikea säätäminen on tärkeää mukavuuden kannalta. Vartalosäryt ja lihasväsymys voivat pilata minkä tahansa tulevan ratsastuksen. Kannattaa siis miettiä asiaa vastuullisesti.
Toiseksi se, miten pyörällä ajetaan, vaikuttaa siihen, miten ohjaustangon korkeutta säädetään.
- Suurella nopeudella ajavien ja maastossa liikkuvien on hyvä asettaa ohjaustanko istuinta alemmaksi. Tämä lisää tienpinnan pitoa, mikä puolestaan helpottaa pyöräilijöiden liikkumista.
- Pitkillä matkoilla ja päivittäisessä kaupunkipyöräilyssä on parasta nostaa ohjaustanko satulan yläpuolelle tai säätää se yhdelle tasolle. Tämä on mukavin asento.
Pyörän ohjaustangon varren säätämiseen on erilaisia tapoja ohjaustangon tyypistä riippuen. Ohjauspylvästyypit:
- Pylväs, jossa on kierteitetty jakopää;
- Kierteetön sarake;
- Puoli-integroitu pylväs;
- Integroitu muutos.
Tutustutaan tarkemmin kuhunkin tyyppiin sekä peräsinkorkeuden säätöalgoritmiin.
Kierteellinen kuuloke
Useimmiten tällainen muotoilu löytyy neuvostomalleista sekä nykyaikaisista tuotemerkeistä, kuten Stelsistä tai Sternistä. Korkeuden säätö on helpompaa pyörissä, joissa on kierteitetty ohjaustanko, kuin muissa. Jos haluat säätää ohjaustangon korkeutta Stels- tai Stern-pyörässä, jossa on kierteitetty jakopää, noudata vaiheittaisia ohjeita:
- Kiinnitä pyöräsi, jotta seuraavat vaiheet voidaan suorittaa helposti.
- Kierrä varren yläpultti irti, mutta älä vedä sitä kokonaan ulos reiästä.
- Käännä ohjaustankoa sivuttain ja yritä muuttaa ohjaustangon korkeutta. Jos se ei anna periksi, käytä vasaraa. Napauta peräsintä pari kertaa pultin lähelle, jotta kiila siirtyy pois ”tavanomaisesta paikastaan”.
- Säädä ohjaustanko oikealle korkeudelle. Ole varovainen! Ohjaustangon varsi ei saa olla korkeammalla kuin siinä oleva merkintä. Tämä merkitään yleensä merkinnällä”Stop”,”Maximum” tai muilla merkinnöillä.
- Ruuvaa pultti takaisin paikalleen. Tarkista ennen ajamista, että kaikki osat ovat tukevasti paikoillaan.
Kierteetön sarake
Kierteettömällä pylväällä varustetuissa malleissa korkeustasoa voidaan säätää erityisten aluslevyjen avulla, joiden leveys vaihtelee 5 ja 30 millimetrin välillä. Jos haluat lisätä korkeutta, lisää ylimääräisiä renkaita. Jos haluat pienentää korkeutta, poista ylimääräiset renkaat.
Menettely ohjaustangon korkeuden muuttamiseksi polkupyörissä, joissa ei ole kierteitettyä tankoa:
- Kiinnitä pyörä niin, että se seisoo tasaisesti eikä liiku.
- Kierrä ja irrota pultti (”ankkuripultti”) yläkannesta ja sivuilla olevat kiinnityspultit.
- Irrota ohjaustanko ja varsi varovasti, jotta pääset käsiksi välirenkaisiin.
- Poista seuraavaksi ylimääräiset renkaat, jos haluat pienentää korkeutta. Tai lisää uusia, jos haluat nostaa tasoa. Jos sarjassa ei ole ylimääräisiä renkaita, hanki ne erikoisliikkeestä. Renkaiden sijasta voidaan käyttää myös ylimääräistä välilevyä.
- Asenna varsi ja ohjaustanko takaisin paikalleen ja kiinnitä sivujen kiinnitysruuvit. Asenna yläkansi irrotetulla pultilla (”ankkuri”).
Varmista, että varsi on oikeassa asennossa. Löysää tarvittaessa pultit ja säädä pyörän ohjaustanko suoraan pyörään, kuten se oli ennen korkeuden muuttamista.
Varmistaaksesi, että varsi on kiinnitetty tukevasti, toimi seuraavasti.
- Kytke etujarru päälle.
- Käännä varsi ja ohjaustanko eri suuntiin.
- Jos haarukan varsi liikkuu kuulakkeen sisällä, kierrä sivupultteja hieman ja kiristä yläpulttia (ankkuripulttia) hieman enemmän. Tämä poistaa välirenkaiden välisen raon. Kiristä sitten sivupultit uudelleen.
Ennen kuin ajat polkupyörällä, tarkista, että kaikki osat on kiinnitetty kunnolla eivätkä ne liiku ajon aikana.
Puoli-integroidut kuulokkeet
Puoli-integroidun ohjauspylvään rakenne on samanlainen kuin kierteettömän ohjauspylvään. Suurin ero on siinä, että ylempi ja alempi laakerikuppi ovat rungon sisällä. Tämä tarkoittaa, että ulkonevia osia ei käytännössä ole. Ohjaustanko voidaan siis laskea melko matalalle.
Urheilijat käyttävät madallettuja malleja pitkillä matkoilla. Tämä johtuu siitä, että matalan tason ansiosta voidaan saavuttaa suurempia nopeuksia ja myös varmistaa parempi aerodynamiikka.
Koska semi-integraalipylvään valmistusprosessi on monimutkaisempi kuin muiden pylvästyyppien, sitä käyttävien pyörämallien kustannukset ovat huomattavasti korkeammat.
Käytä ohjaustangon korkeuden säätämiseen ja muuttamiseen samaa menetelmää kuin kierteettömän kuulakkeen kanssa.
integroitu muutos
Toinen muunnelma kierteettömästä pylväästä. Integroitu malli on puoli-integroituun malliin verrattuna kehittyneempi versio. Rakenne on kupiton ja laakerit on asennettu suoraan runkoon.
Laakereina käytetään ainoastaan teollisuusmalleja, jotka sopivat erityisesti valmistettuihin uriin. Vaikeusasteen ja kustannusten vuoksi tällaiset ohjauspylväsmallit ovat hyvin harvinaisia.
Etuna on, että voit pitää ohjaustangon mahdollisimman alhaalla. Suuri haittapuoli on se, että suunnittelua on vaikea korjata itse.
Korkeuden muuttaminen tapahtuu samalla tavalla kuin kierteettömän ohjaustangon kohdalla.
Kulman ja ulottuvuuden säätäminen
Varren kulmaa on myös mahdollista säätää pyörän omistajalle sopivaksi. Pyörän oikea ohjaustangon korkeus ja kulma määritetään yksilöllisesti ja riippuu seuraavista ominaisuuksista:
- Ratsastustyyli.
- ratsastajan pituus ja ikä.
- Ratsastajan henkilökohtaiset ominaisuudet.
Kallistuksen muuttaminen on helppoa. Se voidaan tehdä vain kierteettömille ohjaustangoille.
Säädä varren kulmaa seuraavasti.
- Kierrä varren pultit irti.
- Säädä sopiva kulma.
- Kiinnitä pultit takaisin.
Kulma-asetus riippuu varren tyypistä. Perusmalleja on kolme:
- Vaakasuora. Tämä varsi lisää pyörän rungon pituutta.
- Pystysuora. Tämä malli lisää ohjaustangon korkeutta.
- kulmikas. Käytetään ylimääräisten vempaimien ja lisävarusteiden kiinnittämiseen.
Päätelmä
Ohjaustangon korkeuden tai kulman säätämiseksi sinun tarvitsee vain soveltaa yksinkertaista vaiheittaista menettelyä. Vaiheittaista algoritmia voivat käyttää sekä ammattilaispyöräilijät että pyöräilyä vasta-alkajat.
Tällaisilla toimilla varmistetaan, että pyöräilijät voivat tehdä matkansa mukavasti tulevaisuudessa. Matkustajat eivät tunne kipeytyneitä lihaksia, ja pyörä mukautuu heidän ajotyyliinsä.
Jos haluat tietää, miten Stels-, Stern-, Forward- ja muiden merkkien pyörän ohjaustankoa säädetään ja kiristetään, tunnista ohjaustangon tyyppi. Seuraa sitten edellä olevassa artikkelissa annettuja ohjeita.
Tarjoa itsellesi ja läheisillesi mahdollisimman suuri mukavuus. Silloin jokainen matka tuo vain myönteisiä tunteita ja iloa.
