Ensimmäisten polkupyörien aika, joita kuvailtiin ”huteriksi luiksi”, on jo kauan sitten ohi. Nykyaikaiset kaksipyöräiset ajoneuvot on varustettu laitteella, joka on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja estämään rakenteen keinumista ajettaessa erityisolosuhteissa. Polkupyörän iskunvaimennin tunnetaan jousituksen sydämenä. Pyöräilijän mukavuus, ajonopeus ja pyörän käyttöikä riippuvat tämän kriittisen kokoonpanon oikeasta valinnasta ja virityksestä.
Miksi käyttää takajousitusta pyörässäsi
Kaksipyöräisen valinta riippuu ajotarkoituksesta. Kaupungin sisäiseen pyöräilyyn hardtail on hyvä valinta. Epätasaisessa maastossa, kuoppiin, metsä- ja vuoristopoluille sopii parhaiten polkupyörä, jossa on taka-iskunvaimennin. Jousitus tarjoaa mukavan ajon, joka tasoittaa tien kuoppia. Se suojaa vanteita iskuilta alamäkeen ajettaessa.
Tuntuu kuin takapyörä olisi juuttunut maahan. Joissakin pyörissä on sisäänrakennettu pyörän lukko. Suunnitteluelementti, jonka ansiosta pyörä kulkee päällystetyillä teillä kuin hardtail, mutta erilainen. Kuoppien tai kuoppien kohdatessa iskun voima poistaa lukitusmekanismin ja aktivoi jousituksen.
Takapyörän iskunvaimentimessa on seuraavat toiminnot
- lievittää pyöräilijöiden epämukavuutta radalla olevien esteiden ylittämisessä;
- vähentää runkoon kohdistuvaa rasitusta;
- suojaa ajajaa iskuilta suuremmissa nopeuksissa;
- poistaa etupyörän aiheuttaman voiman;
- vaimentaa iskuja ja vakauttaa polkupyörää;
- takaa vakauden tiellä.
Haittapuolina pidetään vaikeuksia ylämäkeen ajamisessa ja suurta painoa (verrattuna hardtailiin).
Lajikkeet ja niiden erot
Auton analoginen rakenne koostuu kahdesta liukuputkesta, vaimentimesta ja korvakkeista, jotka kiinnittävät yksikön runkoon. Toiminnan sujuvuus varmistetaan erityisellä laakerityypillä eli holkilla. Taka-iskunvaimennin koostuu jousesta ja vaimentimesta. Kiinnitysrenkaalla varustettu vaimennin vaimentaa pyörän heilahtelun ja korjaa taipuma-asteen. Vaimennin vakauttaa kyytiä. Muotoilu on räätälöity kehystyypin mukaan, ja se on jaettu kahteen tyyppiin, joilla kummallakin on omat vivahteensa.
| EROT JA ERITYISPIIRTEET | |
|---|---|
| Jousikuormitteinen | Ilma |
| Jousitus sijaitsee laitteen ulkopuolella. | Huomattavasti kevyempiä kuin metallituotteet. |
| Valmistettu lujatekoisesta titaani- tai terässeoksesta | Ilmapatruuna sijaitsee laitteen sisäpuolella. |
| Ne ovat jäykkiä, ilman vaimenninta | Haarukkaan pumpattu ilma vaimentaa tärinää ajaessasi. |
| Pitää pyörän vakaana haastavilla poluilla | Pumppukäyttöinen, kaasun tai nesteen säätimellä (venttiili). |
| Estä kovat kolhut jopa suurimmalla nopeudella vaativilla reiteillä. | Lisää säätöjä |
| Asennetaan edullisiin malleihin ja urheilupyöriin. | Kalliimpi kuin jousilaitteet, mutta vähemmän luotettava epätasaisilla teillä. |
Taka-iskunvaimentimia on saatavana myös yhdistelmätyyppeinä:
- Jousi-elastomeerityyppi koostuu jäykästä teräsjousesta ja kumivaimentimesta. Polkupyörän iskunvaimennin on suunniteltu ajamiseen pienten esteiden kanssa routaantuneella radalla. Haittapuolena on alttius kylmälle, mikä vähentää vaimennuskykyä.
- Ilma-öljypainesäätimet: ilma pumpataan painekammioon ja öljypatruuna korvaa vaimennin.
- Yhdistetyt iskunvaimentimet. Rakenne koostuu öljynvaimentimesta, mekaanisesta jousesta ja ilmajousesta.
Virityssarjan avulla voidaan säätää jousen jäykkyyttä, muuttaa öljyventtiilien kokoa ja säätää ilmanpainetta.
Miten voit säätää pyöräsi takajousitusta?
Uudelleensäätö on tärkeää pyöräilymukavuuden kannalta, jotta pyörä kulkisi tasaisesti ja jotta rakenteen vaurioitumisriski olisi mahdollisimman pieni.
Vaiheittainen säätö voidaan suorittaa kolmella tavalla:
- Jousen joustavuuden tarkistaminen.
Tämä osoittaa iskunvaimentimen kestävyyden ulkoisia voimia ja kehon painoa vastaan. Pyöräilijä valitsee optimaalisen kunnon. Huomioi säädettäessä seuraavaa: jäykin jousi on huonosti vastapainossa pyöräilyn aikana. Heikentynyt osa heikentää ajon tasaisuutta ja voi puhkaista iskunvaimentimen, kun ajetaan vaikeilla esteillä. Sen vuoksi on tarpeen hankkia laite, jossa on korkeampi puristustaso. Mitä enemmän voimaa jousen puristamiseen tarvitaan, sitä jäykempi ajotuntuma on.
- Osan puristus- ja palautusnopeuden säätäminen.
Tällä menetelmällä voit mukauttaa pyöräsi takajousituksen ajo-olosuhteisiisi (maastossa, metsä- tai vuoristopolulla). Haarukan matkan pituutta voidaan säätää lisäämällä tai vähentämällä väliä. Tämä vähentää jousien kulumista. Jousikiinnitteisissä yksiköissä löysyyden määrää säädetään pidätinrenkaan avulla. Ihanteellinen asetus on 25 %. Ilmajousitetut rakenteet säädetään öljyventtiiliä säätämällä. Valmistajat ovat asentaneet taipuman tason valvomiseksi värillisen kuminauhan, joka osoittaa sopivan vaihtelun.
- Iskun lukitus.
Pehmennyssäätöä tarvitaan pyöräilyyn tasaisilla teillä, joilla ei ole odottamattomia iskuja (esim. päällystetyllä radalla). Jouselle annetaan jäykkyys, joka estää sen muodonmuutoksen. Lukitusta käytetään pitämään haarukka tilapäisesti paikallaan, kun ajetaan pidempään ylämäkeen.
Taka-iskunvaimentimen korjaus
Polkupyörän iskunvaimentimen monimutkainen purkaminen vaatii huomiota. Jos et voi olla varma, etteivät pyöräilijät sekoita osia, kun kokoat ne uudelleen, on parasta soittaa pyöräverstaaseen. Korjaus alkaa haarukan irrottamisella ja pyörän nostamisella ylös pyörien kanssa. Lisätietoja saat noudattamalla vaiheittaisia ohjeita.
Osat on irrotettava seuraavassa järjestyksessä:
- nopeutta säätelevä osa – vannejarrut;
- pyörä, joka kantaa raskaimman kuorman;
- ohjausteline (vaakasuora putki, jossa on pystysuora haarukan varsi);
- tukirengas ja haarukka;
- metalli- tai ilmajousi (kierrä voiman säätöruuvit irti ennen irrottamista);
- irrota öljynvaimennin haarukasta;
- irrota tiivisteet (ruuvimeisseli auttaa);
- ota iskunvaimennin pois;
- Tarkasta, puhdista ja voitele osat;
- Vaihda kuluneet tai rikkinäiset osat;
- Kokoa osat takaisin pyörän päinvastaisessa järjestyksessä.
Takajousitus toimii lähes täydellisesti tämän korjauksen jälkeen.
Valintavinkkejä
Takajousituksen ja rungon välinen epäsuhta muuttaa jousitusgeometriaa ja vähentää pyöräilijän ajomukavuutta. Kun ostat jousituksen ”sydämen”, et voi mennä vikaan valinnan, takuun ja parhaan hinnan suhteen. Ammattilaiset neuvovat:
- Osta pyörän valmistajan suosittelema iskunvaimennin.
- Valitse laite ajotarkoituksen, pyörämallin ja budjetin mukaan.
- Muotoilun on sovittava pyörän runkoon. Akselin pituus ja varren liikemäärä on merkitty kuhunkin tuotteeseen.
- Kun ostat maastokäyttöön tarkoitetun ilmajousen, etsi ulkoputkessa oleva värillinen kuminauha, jonka avulla voit säätää muotoilua.
- Vakiojousi on suunniteltu tavalliselle pyöräilijälle. Valitse siis tuote painosi ja henkilökohtaisten mieltymystesi perusteella.
- Combi-iskunvaimentimet, joissa on öljysäiliö, on suunniteltu edistyneemmille kuljettajille.
- Jotta haarukka ja iskunvaimennin toimisivat kunnolla, niiden on oltava tasapainossa. Kaikkien saumojen ja liitosten siisteys on tarkistettava.
- Jos valitset iskunvaimentimen, jossa on sisäänrakennettu lukituslaite, tarkista, että takakolmiossa on erityinen venttiili.
- Takayksikön luettelonumeron on vastattava laatikossa olevia numeroita.
Päätelmä
Huono takajousitus ei ole syy paniikkiin. Voit korjata sen itse tai vaihtaa sen uuteen. Jos ongelmaan reagoidaan ajoissa, voidaan kaksipyöräisen pyörän käyttöikää pidentää ja kuljettajan ajomukavuus paranee.
