Pyörän maalaaminen kotona – ohjeet

Naarmut, sirut, halkeamat ja maalin lohkeamat ovat seurausta kaksipyöräisen kovasta käytöstä. Epätäydellisyydet näkyvät paljain silmin ja usein pilaavat metallin. Pyöräsi maalaaminen on kiireellinen välttämättömyys, joka suojaa sitä ja saattaa sen nopeasti ajan tasalle ilman suuria taloudellisia kuluja. Muuten korjaukset ovat kalliimpia ja aikaa vieviä. Näiden ohjeiden avulla saat selville, miten maalaat polkupyöräsi ja saat sen takaisin alkuperäiseen kiiltoonsa.

Polkupyörän rungon maalaaminen

Pyörän runko on ensimmäinen asia, joka kertoo kiireellisestä maalaustarpeesta. Jos tärkeimmässä tukirakenteessa on paljon naarmuja, kuoriutuvaa maalia, kertynyttä ruostetta, on aika laatia toimintasuunnitelma ja korjata viat. Epämiellyttäviä oireita ei pitäisi nähdä vain esteettisenä komponenttina. Metalliputkien ja -levyjen lohkeilu ja korroosio lyhentävät pyöräsi käyttöikää kertaluokkaa. Vaikka olisit vain kyllästynyt väriin, kehys vaatii:

• enemmän maalia kuin pyörän muissa osissa (3 purkkia tai 0,5 l spraymaalia);
• maalarinteipin käyttö sellaisten osien suojaamiseksi, joita ei voida maalata.
• hiomapaperi (hiomapaperin raekoko on sovitettava naarmujen ja halkeamien syvyyteen);
• paksu pohjamaalin koostumus;
• Rasvanpoistoliuos.

Ennen pyörän rungon maalausta valitaan väri ja muotoilu, jotka määräävät ajoneuvon ulkonäön. Valmisteluun kuuluu viisi vaihetta:

1. Pura osat (irrota ohjaustanko, suojukset, pyörät, ketju, kampiakselit, teline). Laadi kaavio, jotta voit myöhemmin koota mekanismin oikein.
2. Poista vanha maalipinta rungosta. Tarrat voidaan helposti poistaa kuumalla vedellä, joka muuttaa liiman rakennetta.
3. Puhdista mahdollinen ruoste ja tasoita epätasaisuudet hioma-aineella.
4. Rasvaa ja pohjusta pinta. Näin estetään maalin hilseily ja varmistetaan, että runko pinnoitetaan tasaisesti. Jätä liuotin pinnalle ja pyyhi se sitten puhtaalla liinalla.
5. Siirry vaikeimpaan prosessiin, maalaamiseen. Maalin määrä on tärkeä, ja sitä on levitettävä vähitellen, jotta vältytään tippumiselta. Jos ylimääräistä nestettä syntyy, rakennetta kallistetaan tippumisen vastakkaiselle puolelle.

Käyttämällä suihkepurkki.

Rungon maalaamiseen käytetään usein spray-purkkeja. Jauhemaiset tai nestemäiset tuotteet ruiskutetaan pinnalle ohuena kerroksena ilman sivellintä. Kuivuttuaan kehykseen muodostuu kovettunut suojakalvo. Pyöräilijöiden on vaikea valita oikeaa maalia, koska merkintöjä on paljon. Epäsopiva tuote kiiltää heti levityksen jälkeen, mutta naarmuuntuu helposti kuukauden kuluttua, jopa pienestä iskusta. Pidä ruiskupistoolia 10-15 cm:n etäisyydellä. Maali levitetään kolmessa kerroksessa. Anna jokaisen kerroksen kuivua ennen seuraavan kerroksen levittämistä. Täysin maalattu kehys kuivuu 2 päivässä. Akryylivärejä suositellaan pyörän ruiskumaalaukseen kotona.

Jauhemaalaus

Tällaista sileää pinnoitetta pidetään vahvimpana ja kestävimpänä, mutta se vaatii erityislaitteita teollisuusympäristössä. Asiantuntijat, jotka tietävät, miten pyörä maalataan jauhemaalilla, voivat kokeilemisen sijasta valita ensimmäisenä pyöräverstaan. Se vaatii huomattavasti vähemmän rahaa ja vaivaa.

Maalin valinta

Autonvalmistajat pitävät huolen siitä, että pyöräilijöillä ei ole ongelmia valita maalia kaksipyöräisiinsä. Omistaja päättää pyörän värin. Valmistajat ovat vastuussa maalimateriaalin laadusta. Saatavilla on käyttövalmiita akryylisuihkeita. Erikoisliikkeet tarjoavat eksklusiivista, korkeahintaista pintakäsittelyä, joka tehdään kompressorilla tai ruiskupistoolilla. Maalia, jossa on kovetin, käytetään laadukkaan viimeistelyn aikaansaamiseksi.

Trendikäs tapa on kiinnittää piirroksia, symboleja ja kirjaimia pyörän runkoihin sulkakynillä. Liimatut yksityiskohdat ruiskutetaan varovasti, jotta maali ei vuoda ääriviivojen yli. Monet pyöräilijät käyttävät heijastavaa maalia ja korostavat runkoa kirkkailla väreillä. Negatiivisen kemiallisen reaktion välttämiseksi on suositeltavaa käyttää yhden valmistajan maalia.

Maalaustyökalut ja -materiaalit

Työkalujen ja kemikaalien valinta riippuu pyörän tyypistä sekä työn määrästä ja monimutkaisuudesta. Jokainen pyörän valmistelu- ja maalausvaihe vaatii omat työkalunsa, kemikaalinsa ja viimeistelynsä. Ennen kuin maalaat pyörän rungon, on parasta kysyä neuvoa maalarilta tai pyöräverstaan ammattilaiselta, joka tuntee metallimaalien, lakkojen ja liuottimien yhteensopivuuden. Väärät valinnat voivat aiheuttaa rakenteellisia vaurioita.

Vaiheittaiset ohjeet pyörän maalaamiseen kotona

Vanha kaksipyöräinen kiiltää kuin uusi ja pysyy luotettava tekniikka pitkään, jos oikein valmisteltu ja noudattaa suosituksia itse maalaaminen pyörä. Koko prosessissa on neljä vaihetta:

• valmistelu;
• purkaminen;
• hionta;
• maalaus.

Pyöräpäivitys voi kaksinkertaistaa pyöräsi käyttöiän.

Valmistelu

Ensimmäisessä vaiheessa valitaan malli, hankitaan tarvittavat materiaalit, työkalut ja henkilökohtaiset suojavarusteet. Työpiste asetetaan tuuletettuun tilaan ja peitetään kalvolla. Ennen kuin maalaat pyöräsi spraymaalilla, toimi seuraavasti:

1. Poista kaikki yläviistot, joita ei maalata.
2. Irrota pyörät, lokasuojat ja teline.
3. Irrota ohjaustanko haarukasta.
4. Peitä kaikki näkyvissä olevat kierteitetyt alueet teipillä.
5. Jos päätät maalata pyöräsi useilla eri sävyillä, teippaa yksittäiset alueet yli. Maalaa näissä tapauksissa vähitellen kerroksittain.
6. Logojen, piirustusten, kirjainten jne. kaavat valmistellaan etukäteen.
7. Tämä toimenpide tallennetaan videon avulla, jotta osat voidaan sijoittaa oikein.

Vanhan maalin poistaminen

Valitsitpa minkä värin tahansa, maalia ei levitetä poistamatta vanhaa maalia. Puhdas liina kastetaan maalinpoistoaineeseen ja osat hangataan huolellisesti kiinnittäen huomiota hitsaussaumoihin. Kun pinnan rasva on poistettu 15 minuutin ajan, poista vanha maali kaapimella. Tarrat voidaan helposti poistaa kuumalla vedellä, joka muuttaa liiman rakennetta. Jos pinta on lohkeillut tai naarmuuntunut, se puhdistetaan korroosiosta ja purseet tasoitetaan hiekkapaperilla. Jos pyörään jää raitoja, menettely toistetaan. Vanhan maalin poistaminen karkealla hiomapaperilla nopeuttaa työtä. Hieno hiomapaperi auttaa sinua saamaan täydellisen maalin levityksen.

Pohjustuksen levitys

Oletetaan, että pohjamaali ei ole välttämätön osa kotipyörän maalausprosessia. Pohjamaalikerroksen levittäminen auttaa kuitenkin levittämään maalin tasaisesti ja suojaamaan maalin hilseilyltä ja puutteilta. Primer on saatavana kuivana ja nestemäisenä. Oikein laimennettuna tuloksena on massa, joka valuu siveltimestä tasaisesti. Sakeutunut materiaali laimennetaan liuottimella. Levitä pohjamaali seuraavasti:

• Levitä ohut kerros runkoon ja puhdistettuihin osiin;
• Anna kuivua 20 minuuttia;
• Pohjustus toistetaan 2-3 kertaa;
• Päivän kuluttua poista sakeus varovasti hiomalaikalla.

Laadukkaaseen pohjamaalaukseen käytetään ilmakäyttöisiä ruiskupistooleita.

Lakkaus

Polkupyörillä on taipumus menettää houkuttelevaa ulkonäköään ajan myötä. Metalliosiin syntyy naarmuja ja ruostetta, maali voi halkeilla ja irrota. Maalatun pinnan suojaamiseksi ja kehyksen kiiltävän ulkonäön aikaansaamiseksi käytetään erikoislakkaa. Aerosoli levitetään suoraan kuivuneeseen maaliin ruiskuttamalla 2-3 kerrosta 10 cm:n etäisyydeltä. Jokainen kerros ruiskutetaan 15-30 minuutin kuivumisen jälkeen. Tuote täyttää pienet halkeamat ja estää korroosiota. Vahva ja kestävä pinnoite on helppo hoitaa. Pinnan pyyhkiminen kostealla liinalla riittää. Koriste-elementit kiinnitetään ennen mattapintaisen maalipinnan lakkaamista.

Suositukset pyörien ja tavaratilan maalausta varten

Polkupyörät saavat päivitetyn ilmeen, kun pyörän vanteet ja pyöränkannattimet maalataan kauniisti. Työjärjestys:

• irrota pyörät ja tavaratila;
• irrota renkaat;
• huuhtele lika pois ja kuivaa osat;
• raaputa pois naarmut, halkeamat ja lohkeamat;
• puhdista vanha maali pois hiomalla;
• Rasvanpoisto;
• peitä kehien reunat teipillä;
• levitä kaksi kerrosta pohjamaalia ripustettuihin osiin;
• Maalaa kolme kierrosta spray-purkin avulla.

Voiko polkupyörän maalata purkamatta sitä?

Jos purkamiseen ei ole aikaa, käytetään yksinkertaista kaksipyöräistä maalausta. Menetelmää käytetään usein lasten polkupyörien kunnostamiseen. Tärkeimmät ominaisuudet:

1. Suuri määrä teippiä tarvitaan suojaamaan rakenneosia, joita ei maalattaisi (höyhenet, aukot, jarruvaijerit, ketjut jne.).
2. Levitä pohjamaali keskeytettyyn pyörään.
3. Maali ruiskutetaan pyörän kuivumisen jälkeen.
4. Harjaa ongelma-alueet pehmeällä harjalla.

Jos pinnassa on ruostetta, et voi maalata polkupyörääsi purkamatta sitä.

Päätelmä

Polkupyörä on mahdollista herättää henkiin omin käsin. Henkilökohtaisen ajoneuvon maalaaminen ei vaadi mitään erityisosaamista. Riittää, että pinta puhdistetaan ja pohjustetaan kunnolla, ja maali levitetään parhaalla mahdollisella tavalla – ruiskupurkin avulla.