Miten voin lyhentää pyöräni ketjua? Tämän kysymyksen jokainen pyöräilijä kysyy itseltään ennemmin tai myöhemmin. Valitettavasti aika yhdistettynä kovaan käyttöön ei säästä mitään mekanismia. Sama pätee myös pyörän ketjuun, joka epäsopivalla hetkellä alkaa roikkua ja luiskahtaa irti ketjupyöristä aiheuttaen paljon haittaa pyöräilijälle.
Tänään näytämme sinulle, miten pyöräketjua voi lyhentää kotona, annamme ohjeet siitä, miten pyöräketjua voi lyhentää ilman, että sitä puristetaan ulos, ja hahmotamme tässä prosessissa hyödylliset pääkohdat.
Miksi pyörän ketjua pitää lyhentää?
Täydellisesti jännitetty pyöräketju takaa optimaalisen vääntömomentin siirtymisen polkimilta pyörän taka-akselille. Ajan myötä ketju kuitenkin venyy järjestelmällisen käytön seurauksena, minkä seurauksena mekanismi ei toimi kunnolla. Mistä tiedät, milloin on aika lyhentää pyörän ketjua? Seuraavat tekijät voivat kertoa, että on aika lyhentää pyörän ketjua:
- Ketjussa on selvästi löysää. Ketju putoaa ketjupyörän ketjupyörästä ja aiheuttaa epämukavuutta pyöräilijälle.
- Ketjua on lyhennettävä osien vaihtamisen jälkeen. Joskus ketjua on myös lyhennettävä voimansiirron vaihdon jälkeen.
Voit vaihtaa pyörän ketjun myös muista syistä, kuten ketjun rikkoutumisen, rikkoutuneiden lenkkien tai liiallisen kulumisen vuoksi. Tyypillinen pyöräketju koostuu 114-116 lenkistä. Maantiepyörissä se on täysin käytössä, mutta maastopyörissä sitä on vähennettävä noin 8-10 lenkillä.
Oikean pituuden määrittämiseksi sinun on vaihdettava voimansiirto niin, että pyörän ketju on suurimmilla ketjurengastuksilla edessä ja takana. Löysää sitten lenkkejä kiristämällä ketjua niin pitkälle kuin se menee, tee merkki ja lisää vielä 2-3 lenkkiä, jotta et rasita voimansiirtoa liikaa.
Jos et ole koskaan lyhentänyt ketjua etkä luota omiin kykyihisi, käänny kokeneen käsityöläisen puoleen, joka osaa lyhentää ketjun erikoistyökaluja käyttäen. Tässä prosessissa ei kuitenkaan ole suuria vaikeuksia – kuka tahansa voi selviytyä tehtävästä. Ja nyt kerromme, miten pyörän ketjua voi lyhentää omin käsin.
Välttämätön työkalu
ketjutyökalu
Neuvostoliiton aikana polkupyörän ketjuja kiristettiin ja lyhennettiin muutamalla yksinkertaisella työkalulla. Kivi ja naula riittivät työhön. Nykyään on kehitetty erityinen työkalu, joka helpottaa prosessia huomattavasti. Ketjutyökalu muistuttaa pientä ruuvipenkkiä ilman runkoa. Voit ostaa sen mistä tahansa kaupasta, jossa myydään polkupyörän osia. Puristin on edullinen: budjettityökalu maksaa 500 ruplaa, ja laadukkaampi analoginen maksaa noin 1 000 ruplaa.
Muista, että budjettityökalun käyttöikä on suunniteltu kirjaimellisesti 3-5 käyttökertaa. Toistuvaan käyttöön on parempi ostaa laadukkaampi tuote.
Vääntimen toimintamekanismi on varsin yksinkertainen: pysäytin estää ketjulenkkilevyjä deformoitumasta, kun liitäntätappi työnnetään ulos, ja kääntyvä ruuvi työntää sen ulos ilman merkittävää voimaa.
Erikoistyökalujen lisäksi tarvitset rättejä, parafiinia ja polkupyörän vaihteiden voiteluaineita (WD-40 on paras vaihtoehto). Emme suosittele kotitekoisten työkalujen, kuten vasaran, naulojen ja muttereiden käyttöä. Tätä tulisi käyttää vain ääritapauksissa, joissa puristin ei ole käytettävissä.
Siirrymme toimiin. Huomioi ohjeet pyöräketjun vähentämisestä.
Käyttöohjeet
Tarkastellaan ensin, miten pyöräketjua voi lyhentää lukituslenkillä. Järjestys:
- Käännä pyörä ylösalaisin. Aseta pyörä vakaaseen asentoon.
- Puhdista hiekka ja lika ketjusta (pehmeä rätti ja parafiini ovat käteviä). Käytä mieluiten kuivaa, puhdasta harjaa jokaiseen lenkkiin, jotta saat puhdistettua kaikki pinttyneet tahrat.
- Etsi lukko (sulkeutuva linkki). Se eroaa ”vastineistaan” yleensä värinsä perusteella. Toinen tunnusmerkki on ulkonevat rullat.
- Seuraavaksi polkimia on käännettävä niin, että lukituslenkki on vaihteiden välissä. Tämä helpottaa prosessia huomattavasti.
- Avaa lukko. Helpoin tapa tehdä tämä on irrottaa rulla kääntämällä saranat.
- Kun linkki on avattu, aseta se varovasti turvalliseen paikkaan, jotta et menetä pieniä osia.
- Jos pyörän ketjussa ei ole lukkoa, on käytettävä vääntökahvaa. Aseta työkalu siten, että sen varsi on täsmälleen tapin (akselin) keskellä.
- Pyöritä sitten puristinta varovasti ulos, kunnes tappi saavuttaa toisen sisälevyn tason.
- Vapauta linkki vetämättä levylautasta kokonaan ulos.
Siirry nyt suoraan pyöräketjun lyhentämiseen eli ylimääräisten lenkkien poistamiseen:
- Määritä tarvittava ketjun pituus ja määritä puristettava tappi. Varmista, että julkaistavat linkkilevyt ovat samat kuin jo julkaistun linkin levyt.
- Toista edellinen kohta ja purista rulla kokonaan ulos.
Pyöräketju on nyt liitettävä yhteen. Tuo päät yhteen keskittämällä kiristysvipu alkuun. Paina sitten tappi vapautettuun lenkkiin ja ohjaa prosessia joka millimetrillä.
Nyt on vain tarkistettava, että mekanismi toimii. Tarkista ensin puristettu akseli. Jos kuulet vinkunoita tai sinulla on liikkumisongelmia jonkin linkin kohdalla – laita levyt takaisin paikalleen ja taivuta ketjua linkin tasoa pitkin, kunnes naksahdukset loppuvat. Voit tehdä tämän käsin ilman työkaluja. Tarkista nyt koko ketju. Tee tätä varten muutama kierros pienimmillä hammaspyörillä. Mahdolliset ongelmat näkyvät heti.
Huomaa, että toistuvaa pyöräketjua on paljon helpompi lyhentää (esim. puolilenkki), koska lenkkipareja ei tarvitse valita. Toisaalta kevyiden mallien ja joidenkin urheilupyörien kohdalla ei ole mahdollista lyhentää muutamaa linkkiä itse. Lyhennysmekanismi on kuvattu yksityiskohtaisesti pyöräsi mukana seuraavissa asiakirjoissa. Tämä edellyttää erikoistyökaluja ja kokeneita käsiä.
Voiko ketjua lyhentää ilman puristamista?
Voit, mutta se on erittäin epätoivottavaa. Ilman erikoistyökalua työskennellessäsi vaarana on lenkkien taivuttaminen tai murskaaminen, jolloin koko pyöräketju on helpompi vaihtaa myöhemmin. Tilanteet ovat kuitenkin erilaisia, eikä vääntökone ole aina käden ulottuvilla. Tästä syystä tässä kerrotaan, miten voit lyhentää pyöräketjua ilman puristustappia. Suosittelemme, että harjoittelet vanhoilla ketjuilla ja lenkkeillä, jotta et ota riskejä toimivan osan kanssa.
Tarvitset muutamia käteviä työkaluja: voit käyttää terävää naulaa, poranterää tai tappeja puristustyökalun sijasta. Tärkeintä on, että niiden halkaisijan on oltava pienempi kuin rullan. Tarvitset myös vasaran. Viimeisenä keinona – kivi (aivan kuten Neuvostoliitossa). Tärkeintä on olla erittäin varovainen, jotta tekemäsi iskut eivät taivuta lenkkilevyjä. Nyt selitämme toimintojen järjestyksen:
- Asenna rullalle sopiva tappi (naula, poranterä tai tappi). Jos sinulla ei ole sellaista, käytä sitä mihin tahansa ketjulenkkiin.
- On suotavaa laittaa ketjun ja mahdollisen iskupaikan alle jotain vahvistinta. Tällaisena voidaan käyttää aluslevyä, mutteria tai muuta vastaavaa. Tämä esine estää linkkien muodonmuutokset.
- Käytä nyt kiveä tai vasaraa lyömällä tappia varovasti ja yritä irrottaa liitos. Yritä toteuttaa tämä kohta mahdollisimman huolellisesti.
Tätä kenttätyötä varten sinun on joka tapauksessa irrotettava ketju pyörästä. Suosittelemme harjoittelemaan tarpeettomilla linkeillä. Osta yleensä puristin. Se on edullinen eikä vie paljon tilaa. Loppujen lopuksi kokeneella pyöräilijällä pitäisi aina olla korjaussarja ja työkaluja, jotka ovat käteviä, kun olet tien päällä.
Neuvoja
Ensimmäinen johtopäätös, joka sinun on todella tehtävä, on se, että pyörän ketjun ulosvedon pitäisi olla erittäin kätevä. Tämä työkalu helpottaa työtä huomattavasti, ja voit poistaa ylimääräiset linkit ilman apua. Polkupyöräkorjaajat antavat seuraavat suositukset:
- Pidä pyörän ketju aina hyvässä kunnossa. Tämä osa vaatii säännöllistä puhdistusta ja voitelua.
- Noudata ketjumerkinnässä mainittuja teknisiä tietoja. Jos tuote ei sovellu raskaaseen käyttöön, ketjun pituutta ei kannata säätää koko ajan, vaan on helpompi ostaa tiettyyn luokkaan tarkoitettu pyöräketju.
- Jos olet epävarma etkä halua vahingoittaa pyöräsi ketjua, anna pyöräsi tarkastuttaa se pyöräverstaassa.
- Voit poistaa ylimääräiset linkit ilman työkaluja, mutta tee se varovasti.
Kun matkustat pitkiä matkoja, on suositeltavaa, että sinulla on mukanasi työkaluja, joista voi olla hyötyä tien päällä.
Päätelmä
Pyörän ketjun lyhentäminen ei ole vaikeaa, jos sinulla on oikeat työkalut. Tärkeintä on noudattaa tiettyä järjestystä. Jos ylimääräisiä lenkkejä ei ole mahdollista poistaa puristimella, voit käyttää kiveä ja naulaa, mutta tämä vaatii jonkin verran taitoa ja kokemusta.
