Kaksipyöräisten ajoneuvojen osat kuluvat ajan myötä, joten pyörän vaihteenvaijerin vaihtaminen on yksi yleisimmistä korjaustoimenpiteistä. Jos havaitset vian, sinun ei tarvitse kutsua pyörämekaanikkoa paikalle. Kaapelin vaihtoprosessi on nopea ja ammattimainen. Jos luet tämän materiaalin, ymmärrät, miten vaihdevaijeri asennetaan pyörään helposti.
Kaapeli ja vaijeriholkki
Vaijeri vastaa vaihteiden vaihtamisesta. Se toimii kaksipyöräisen ajoneuvon jarrumekanismissa. Sillä on suora vaikutus siihen, miten sujuvasti vaihteenvaihto onnistuu ja miten tehokkaat jarrut ovat. Osa on vahvaa, punottua teräslankaa. Kaapelin vaippa vastaa sen suojauksesta, mikä samalla muuttaa kaapelin suuntaa. On tärkeää valita vaihteenvaihtoon sopiva vaijeri, ja sen punoksen on oltava kitkaa kestävä.
Molemmat elementit ovat yhtä tärkeitä, eivätkä ne voi toimia ilman toisiaan. Hylsyt voivat olla kiinteitä, puristamattomia tai spiraalimaisia. Joissakin malleissa ne on korvattu erillisillä osilla, jolloin syntyy lieriön muotoinen tehdasvalmisteinen rakenne. Kaapeli voidaan jättää suojaamatta vain suorissa linjoissa, sitä ei saa jättää alttiiksi mutkissa. Runko voi toimia vaippana ja on vastuussa optimaalisesta jännityksestä.
Millaisia kaapeleita ja vaippoja käytetään nykyaikaisissa polkupyörissä?
Useimmissa malleissa on teräsvaijerit. Estääkseen hankautumisen ajan myötä valmistajat suojaavat komponentin pinnan muovipinnoitteilla ja teflonilla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja osia pidetään kestävämpinä. Mutta jokaisella varaosalla on oma käyttöikänsä. Ennemmin tai myöhemmin sinun on vaihdettava se, ja sinun on osattava kiristää vaijeri pyörässäsi, jotta se toimii oikein. Polkupyörävalmistajat tarjoavat useita erilaisia kaapelivaihtoehtoja, joissa on erilaiset vaipat:
- kierretty – klassinen muunnelma;
- SIS – spiraalin muotoinen;
- SIS-SP on parannettu versio.
Kierretty punos on metallilanka, jota peittävät muovikerrokset. Se kierretään tiukaksi spiraaliksi, ja pinta käsitellään voiteluaineella kitkan vähentämiseksi. Tämäntyyppiset tuotteet ovat yhä harvinaisempia nykyaikaisissa polkupyörissä, koska niiden käyttöikä ei ole pitkä. Kierretyn punoksen hinta on alhaisin.
Paras vaihtoehto on poistaa vaurioitunut osa ja korvata se SIS-kaapelilla. Valmistuksessa käytetään hienon langan sijasta ohuita metallilevyjä, jotka myös kierretään spiraaliksi. Mallien muovi on korvattu kestävällä teflonilla, joten osa kestää pidempään.
SIS-SP-punos on päivitys. Säikeet on kytketty rinnakkain, ei jousen muodossa, ja ne on päällystetty ”pitkäikäisellä” polymeerillä. Sovitettaessa punos varmistaa optimaalisen jännitystasapainon ja estää takin venymisen. Tämä osa takaa jarrujen ja solenoidien tehokkuuden ja tarkkuuden. Sen sisäosat on päällystetty kosteutta kestävällä silikonirasvalla.
Kun vaihdevaijeri on vaihdettava
Jos polkupyörän vaihteenvaihtovaijeri jää kiinni tai ei vaihda vaihteita, se on vaihdettava. Lika ja vesi ovat suurin syy vikaantumiseen. Vaihteiden vaihteet eivät toimi oikein, jos ajoneuvon ei anneta kuivua sateella tai liukkaalla. On tärkeää puhdistaa kaksipyöräisen ystäväsi osat perusteellisesti ja suihkuttaa rasvaa. Pyörän vaihteenvaihtovaijeri on jonkin aikaa oston jälkeen suojattu tehtaan säilöntäaineilla, mutta jos kosteus ohentaa kerrosta ja katoaa sitten kokonaan. Tämän seurauksena osa on vaihdettava.
Pyörän vaijerin korjaus on tarpeen myös, jos vaijerin pinta ruostuu tai repeää. Jäykkyys punoksen sisällä, mutkalla olevat säikeet ja muodonmuutos ulkokuoressa ovat kaikki syitä varaosan vaihtamiseen.
Kaapelin vaihdon vaiheet
Ennen kuin voit irrottaa vaihdevaijerin polkupyörästä, sinulla on oltava oikeat työkalut valmiina. Tarvitset johtosakset, kuusiokoloavaimet ja itse osan. Vaihtoprosessi on samankaltainen kuin vaihteiston korjaus, ja se voi vaihdella tuotteen tyypin mukaan. Työ voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:
- Katkaise kaapelin pää vaijerileikkureilla. Löysää ruuvit, jotka kiinnittävät osan. On tärkeää, että kaapelin asento jää heti mieleen, jotta se voidaan myöhemmin kiristää oikein optimaalisen kireyden varmistamiseksi. Takavaihtajan pitäisi olla lähes samassa tasossa pienen ketjupyörän kanssa, ja vaijerin pitäisi olla ruuvin ylä- tai alapuolella.
- Löysää vaihtimen pidikettä 5 mm:n kuusiokoloavaimella. Irrota osa ja aseta se sivuun, sillä tarvitset sitä myöhemmin. Pääset nyt käsiksi kansiin.
- Käännä kantta vastapäivään ja irrota lukituselementti ja aseta se sivuun.
- Muista, miten kaapelin pää on kiinnitetty, jotta voit lukita sen samaan asentoon vaihdon jälkeen. Se sijaitsee jousen vieressä, vedä se ulos. Kaapelin päähän pääsee käsiksi jousen liu’uttamisen jälkeen. Kun asennat uuden osan, liikkeen suunta on sama.
- Asenna uusi kaapeli sinne, missä on tyhjä tila. Osa on mahdollista korvata uudemmalla mallilla, mutta identtistä tuotetta ei tarvitse asentaa. Käytä ruuvimeisseliä tai nuijaa tarkan asennuksen varmistamiseksi.
- Asenna seuraavaksi vaihteenvaihtimen suojus. Kiristä osa niin pitkälle kuin se menee myötäpäivään. On tärkeää varmistaa, että osa on kiristetty kokonaan, jotta vältytään myöhemmiltä vääristymiltä.
- Kiristä kaapeli, sen pitäisi alkaa liikkua. Sen on liikuttava vapaasti punoksessa, muuten kaapeli ei sovi paikalleen.
- Tarkista kytkimen sijainti, sen pitäisi olla samassa paikassa kuin alun perin, eli lähellä pientä tähteä. Jos tämä on kunnossa, kiristä kiinnitysruuvi.
Viimeisessä vaiheessa katkaise ylimääräiset palat vetämällä kaapelista. On parasta käyttää pulttileikkuria vaijerileikkurin sijaan, jotta voit leikata mahdollisimman tarkasti. Kun työ on tehty, ajoneuvon moitteeton toiminta on tarkistettava. Tämä tehdään erityisellä jalustalla, vaikka pyörän toiminta todellisessa elämässä saattaa poiketa siitä, mitä näit diagnoosissa.
Kaapelia ostaessa huomioitavaa
Pyöräilijöiden ei tarvitse tietää vain, miten vaihdevaijeri vaihdetaan pyörässä. Ennen korjausta on tärkeää valita hyvälaatuinen ja pitkään kestävä kaapeli. Sen on oltava:
- kiillotettu;
- valmistettu ruostumattomasta teräksestä;
- päällystetty matalakitkaisella teflonilla.
Tärkeää on hinta – älä kitsastele ostamalla nopeudesta, voimansiirron laadusta ja jarrutuksesta vastaavan osan. Osan keskihinta on 100-300 ruplaa valmistajasta riippuen. Kokeneet pyöräilijät suosittelevat, että ennen kuin vaihdat pyöräsi vaijerin, hankit tunnetun tuotemerkin tuotteen.
Päätelmä
Jotta Shimanon ja muiden pyörien vaijerinvaihtovaijerin vaihtotiheyttä voitaisiin vähentää, on tärkeää varmistaa, että huolehdit osasta asianmukaisesti ja säädät sen säännöllisesti. Kun vaihtokaapeli on haalistunut, se on leikattava puoliympyrän muotoisilla saksilla tai hienohampaisella rautasahalla. Kaapeli on voideltava kerran kaudessa. Sinun tulisi käyttää suojuksia sen suojaamiseksi. Kaapeli kestää useita kertoja pidempään, jos noudatetaan asianmukaisen käytön edellyttämiä varotoimenpiteitä.
