Talvi on väsyttävää, ja helmikuun viimeisinä päivinä haluat tarttua pyörään, pyyhkiä sen pölyt ja ajaa auringonlaskuun. Aika, jonka pyörä viettää suljetussa tilassa, voi kuitenkin olla tuhoisaa pyörällesi, ja vääränlainen säilytys talvella voi vaikuttaa kielteisesti pyörän suorituskykyyn. Siksi suosittelemme, että tarkistutat pyöräsi perusteellisesti ja valmistelet sen kauteen. Jos pyörääsi säilytettiin talvella lämpimässä asunnossa, täytä pyörät ilmalla, voitele ketju, ravista pölyt pois ja aloita kausi. Vielä pahempaa on, että pyöräsi voi olla eristämättömällä parvekkeella, lämmittämättömässä autotallissa tai ulkona.
Tarvittavat toimet
Ensinnäkin sinun ei tarvitse purkaa pyörääsi kokonaan. Riittää, kun tarkastelet pääosia ja vaihteita, runkoa ja pyöriä, ketjua ja ketjupyöriä sekä jarruja ja vaihteita. Jos et tiedä, miten valmistella pyörääsi talven jälkeiseen kauteen, sinun on parasta mennä pyöräkorjaamoon, jossa kokenut teknikko voi hoitaa asian kuntoon. Muuten, jotkut pyörän omistajat tekevät juuri niin: antaa rautahevonen talveksi, jossa se on varastoitu sopivissa olosuhteissa sille, ja sitten ottaa pois täysin valmis toimintaan.
Pyörän saattaminen valmiiksi talven jälkeistä kautta varten alkaa puhdistuksella. Pyyhi pyörä pölystä, poista suojakalvo (jos olet laittanut sen runkoon) ja puhdista ketju ja ketjupyörät huolellisesti. Vasta sen jälkeen on syytä aloittaa pääkomponenttien ja vaihteiden huolellinen tarkastus.
Kehys
Runko on tarkistettava mahdollisten vaurioiden, kolhujen tai naarmujen varalta, jotka ovat jääneet viime kaudelta. Jos tätä ei korjata, runkoon kohdistuu epätasainen kuormituksen jakautuminen, ja on muitakin huolenaiheita. Jos olet jo jonkin aikaa halunnut maalata pyöräsi uudelleen, voit tehdä sen nyt, kun valmistelet sitä kesäkautta varten. Sinun pitäisi tietenkin kutsua ammattilaiset, jotka osaavat tehdä sen kunnolla. Voit kuitenkin tehdä sen itse, jos noudatat ohjeita huolellisesti.
Ohjaustanko ja pyörät
Jos pyörää ei ole käytetty vähään aikaan, ohjausjärjestelmä voi löystyä, koska pyörä on ollut yhdessä asennossa liian kauan. Voit tarkistaa sen kunnon puristamalla etupyörän jalkojesi väliin ja heiluttamalla ohjaustankoa: sen pitäisi pysyä suorassa suhteessa ohjaustankoon ja varteen.
Nyt on aika tarkistaa renkaiden kunto. Muista, että lämpötilaerot ja suora auringonvalo voivat vahingoittaa kumia: se kuivuu ja alkaa halkeilla. Tarkista siis ensin renkaat ja täytä ne. Jos rengas on puhjennut, renkaat on tiivistettävä tai, mikä vielä parempi, vaihdettava.
Nosta pyörän takapyörää ja napauta rengasta kämmenelläsi. Tee sama etupyörälle. Tämä on huono merkki siitä, että pyörä on löysä ja liikkuu. Pyöritä pyörää: se ei saa heilua, se ei saa tuottaa ”kahdeksanlukua” eikä vanteesta saa kuulua epätavallista ääntä. Käyttäkää puhaltimia: ihanteellisimmassa tapauksessa niiden kaikkien pitäisi tuottaa säännöllinen, resonoiva ääni. Jos puola alkaa ”laulaa” pehmeästi tai päinvastoin liian korkealla, sitä on kiristettävä tai löysättävä erikoisavaimella. Tämän pitäisi riittää valmistelemaan pyöräsi uuteen kauteen kotona.
Ketju ja ketjupyörät
Irrota pyörän ketju ja tarkasta se huolellisesti. Kulunut ketju kuluttaa ketjupyöriä nopeammin. Muista, että sen käyttöikä on noin 4 000 kilometriä. Ketjun kuluneisuuden arvioimiseksi kannattaa mitata ketjun pituus. Jos parametrit ovat normaalit, voit aloittaa koneistuksen. Polje poljinta ja kuuntele, miten ketju toimii. Jos se ei kolise, vihellä tai pidä mitään muuta ääntä, se on kunnossa ja voit elää ilman öljyämistä. Jos näin ei ole, pyörän ketju on puhdistettava ja öljyttävä huolellisesti. Kokeneet pyöräilijät sanovat, että ompelukoneöljy on hyvä myös ketjuille. Voit myös pyyhkiä kevyesti ketjupyörien ulkopinnan (en ole liian fanaattinen).
Jarrut
Jos sinulla on kytkin tai levyjarrut, voit välttää raskaat nostot – tarkista vain, ettei vaijereissa ole ruostetta tai kerrostumia. Voit varmuuden vuoksi puhaltaa WD40:tä suoraan takkeihin. Jos vaijerit kulkevat tasaisesti ja sujuvasti eikä jarruvipu jää jumiin paluuvaihteella, ei ole muuta tehtävää. Tarkista myös jarrupalat: jos ne ovat kuluneet yli 2/3, ne on parasta vaihtaa uusiin.
Liitäntäsauvat ja polkimet
Kampiakseleita on käännettävä eteen- ja taaksepäin. Jos tunnet tärinää käsissäsi, pultteja, jotka pitävät nämä osat yhdessä, on kiristettävä. Jos polkimet on irrotettu talveksi, kiinnitä ne uudelleen ja tarkista myös, että ne toimivat moitteettomasti. Tarvittaessa voit vaihtaa ne itse.
Muut käsittelyt
Olet jo tehnyt suurimman osan työstä. Jäljellä on vielä muutamia pieniä yksityiskohtia, jotka eivät vie paljon aikaa. Kokemattoman pyöräilijän on vaikea saada tuntumaa vaihteistoon, joten on parempi kutsua paikalle asiantunteva pyöräverstas. Pyörän valmisteleminen kauteen saattaa tuntua aloittelevasta pyöräilijästä vähäpätöiseltä asialta, mutta sillä voi olla suuri vaikutus siihen, kuinka kauan voit ajaa pyörälläsi tarvitsematta korjata tai vaihtaa osia. Jos et tiedä, miten pyöräsi vaihteenvaihtaja korjataan, on parasta antaa työ ammattitaitoisen mekaanikon tehtäväksi.
Ajovalot, linssit, heijastavat osat ja valot on puhdistettava varovasti puhtaalla puuvillakankaalla ja pienellä määrällä ikkuna- ja peilipuhdistusainetta. Tämä päättää uuden pyöräilykauden valmistelut. Nyt voit lähteä liikkeelle.
Jos pyöräsi on talvehtinut huonoissa olosuhteissa.
Tämä on vakava asia. Ajan myötä lämpötilanvaihtelut, kosteus ja suora auringonvalo voivat vahingoittaa pyöräsi mekaniikkaa ja tärkeimpiä osia. Ensiksi ajoneuvo on puhdistettava. Ei enää autonpesua tai kuumailmapuhaltimia, vaan hellävarainen käsittely, jossa käytetään käsiä, puhdasta liinaa, vettä ja pieni määrä pesuainetta. Kun pyörä on kuiva, voit valmistella sen edellä kuvattujen vaiheiden mukaisesti: tarkista runko, pyörät, jarrut, ketju ja ketjupyörät.
Päätelmä
Älä unohda, että kaikki polkupyörät vaativat asianmukaista huoltoa, mikä tarkoittaa niiden oikea-aikaista puhdistamista ja kulutusosien vaihtamista. Tämä riittää, jotta voit nauttia pyörästäsi vielä monta vuotta. Muista, että nykyisissä malleissa on herkempiä järjestelmiä ja mekaniikkaa, jotka voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä, jos niitä ei käsitellä ja hoideta asianmukaisesti. Rakastan pyörääsi, ja se palvelee sinua hyvin monta vuotta.
