Kun on kyse lapsille annettavista lahjoista, yksi tärkeimmistä lahjoista on polkupyörä. Ensimmäinen on kolmipyöräinen, sitten ensiluokkalaiselle annetaan jotain maastopyörän kaltaista, joka kestää 2-3 vuotta riippuen lapsen suhtautumisesta liikenteeseen, ja sitten on aika kalliimpiin malleihin. Ja kuinka moni vanhempi miettii kysymystä siitä, minkä ikäisenä voi ajaa pyörällä? Luottavatko he siihen, että 5. tai 6. luokan lapsi pystyy ajamaan moottoritiellä itsenäisesti kaksipyöräisellä autolla? On aika selvittää tämä kysymys.
Minkä ikäisenä voin ajaa pyörällä?
Lapsi kieltäytyy harvoin pyöräilystä. Se on niin hauskaa – vastatuuli vasten kasvoja, uusia kokemuksia, tutkimattomia polkuja ja ystäviä, jotka jakavat saman harrastuksen. Joskus taas katsot paikallisia lapsia: on skootterilla ajavaa porukkaa, on erillinen ”kävelijöiden” ryhmä ja tietysti missä tahansa pihapiirissä on jengi, joka ajelee pyörillä aamusta myöhään iltaan. Kenen tahansa vanhemman on tiedettävä, minkä ikäisenä saa ajaa pyörällä pareroidakseen lain otteita.
Venäjän lain mukaan kaksipyöräisten kulkuneuvojen kuljettaminen on sallittua 3-4 vuoden iässä (kaikki riippuu lapsen fyysisestä kehityksestä). Mutta näin varhaisessa iässä sitä voi tehdä pihalla, leikkikentillä ja erityisalueilla, joissa ei ole autoja eikä muita hengen ja terveyden vaarantavia vaaroja. Tieliikennesäännöissä on muitakin ikärajoja:
- 7-vuotiaasta lähtien lapsi saa ajaa polkupyörällä jalkakäytävillä tai kävelyteillä puistoissa, joissa ei ole lähellä ajoratoja. Lapsi voi myös ajaa pyörällä aikuisen seurassa tässä iässä.
- 7-14-vuotiaana lapsi voi ajaa erityisellä pyöräkaistalla, mutta ei saa ajaa tiellä.
- Vasta 14-vuotiaana nuoresta pyöräilijästä tulee täysivaltainen tienkäyttäjä, joka saa ajaa tiellä tieliikennesääntöjen mukaisesti.
Tästä voidaan päätellä, että useimmat alle 14-vuotiaat koululaiset eivät saisi ajaa yksin polkupyörällä.
Polkupyörän säätäminen oikein lapsellesi
Kokeneet pyöräilijät tietävät omakohtaisesti pyörän yksilöllisen säätämisen merkityksen. Saatat ajatella: ”Mitä säädettävää siinä on? Säädät vain satulan ja voit lähteä liikkeelle”. Se ei ole niin yksinkertaista. Säännöllinen ratsastaminen, erityisesti pitkät matkat, voi aiheuttaa nivelkipuja ja selkäongelmia. Ajattele nyt riskiä nuorelle, kasvavalle keholle, jonka tuki- ja liikuntaelimistö on vasta kehittymässä.
Rakkaat vanhemmat, älkää siis laiminlyökö pyörän räätälöintiä lapsellenne. Puhumme siitä nyt yksityiskohtaisemmin. Mihin sinun on kiinnitettävä huomiota? Ensinnäkin:
- satulan korkeus;
- ohjaustangon asento;
- jarrujen kunto;
- pehmuste;
- vaihdevivut.
Aloitetaan istuimesta: sen on oltava tukevasti kiinnitetty, jotta lapsi voi luottaa siihen ajaessaan. Korkeus on säädettävä niin, että lapsi pääsee vapaasti polkimille käyttämättä ylävartaloa, eli se toimii vain lantion ja raajojen avulla. On tärkeää, että lapsi painaa polkimia koko jalalla eikä varpaiden osalla. Jos sitä ei ole asetettu oikein, se tuntuu epämukavalta. Jos näin on, säädä pyörää, kunnes lapsi tuntee olonsa mukavaksi satulassa.
Siirry nyt ohjaustangon asetuksiin. Lapsen tulisi istua pyörässä pystyasennossa ja vartalo hieman kallistettuna. Ohjaustanko on kiinnitettävä pulteilla ja muttereilla loukkaantumisen estämiseksi. Erityistä huomiota on kiinnitettävä sen asentoon: pystysuunnassa ohjaustangon on oltava 60-90 asteen kulmassa. Tämä on optimaalinen korkeussuhde, kun kädet, käsivarret ja olkapää muodostavat suoran linjan.
Jäljellä on enää jarrujärjestelmän ja pyörän pehmusteiden tarkistaminen. Ota huomioon teini-ikäisten ajamisen erityispiirteet: reunakivet eivät ole heille este, vaan haaste. Siksi vaimenninten on toimittava kunnolla, jotta vältetään nivusiin ja muihin elimiin kohdistuvat vammat.
Alle 14-vuotiaiden lasten pyöräilysäännöt
Emme halua keskittyä kaikkia pyöräilijöitä koskeviin yleisiin liikennesääntöihin – ne ovat erillisessä aiheessa. Ainoa muistutus on, että nuori pyöräilijä saa ajaa itsenäisesti tiellä tieliikennesääntöjen mukaisesti 14-vuotiaasta lähtien. Tätä nuorempi lapsi voi kulkea aikuisen seurassa erityisillä poluilla tai aidatuilla alueilla, joilla ei ole autoja. Jos lapsesi on jo 14-vuotias ja päästät hänet rauhassa ajelulle kaupunkiin, sinun on varmistettava, että lapsesi on oppinut liikennesäännöt perusteellisesti, ei estä muita kuljettajia ja liikkuu säädettyjen sääntöjen mukaisesti.
Nämä eivät kuitenkaan ole kaikki kaksipyöräisten kuljettajien vaatimukset. Erityisesti polkupyöräilevän lapsen on käytettävä kypärää ja erityistä polvien ja kyynärpäiden suojausta. Ja käsineet auttavat pitämään ohjaustangosta kiinni, jotta se ei lipsahda käsistäsi.
Entä moottori?
Polkupyörät voidaan varustaa pienillä moottoreilla, jotka helpottavat ajamista ja mahdollistavat pidempien matkojen kulkemisen. Alle 14-vuotiaiden lasten ei pitäisi ajaa (lukuun ottamatta alle 20 km/h moottoreita). Nuoret saavat ajaa 16-vuotiaasta alkaen polkupyörillä, joiden moottorin nopeus on 20-25 ja 50 km/h. Tässä on kuitenkin yksi hyvin tärkeä seikka. Tieliikennesääntöjen mukaan ajoneuvo, joka on varustettu vähintään 50 km/h nopeudella toimivalla moottorilla, katsotaan automaattisesti mopoksi. Tällaisen ajoneuvon kuljettaminen edellyttää erityislupaa eli ajokorttia.
Pyöräilijää koskevat kuitenkin tietyt kiellot:
- On kiellettyä kuljettaa kuormaa, joka työntyy yli puolitoista metriä kummallekin puolelle ja haittaa muita tienkäyttäjiä.
- Lapsen kuljettaminen ilman erityistä istuinta on kielletty.
- Ohjaustangosta ei saa päästää irti ajon aikana, vaan siitä on pidettävä kiinni vähintään yhdellä kädellä.
On selvää, että pyöräilijä ei saa ajaa päihtyneenä. Pyöräilijä ei myöskään saa aiheuttaa onnettomuutta tiellä tai haitata liikenteen sujuvuutta.
Päätelmä
Polkupyörä edistää merkittävästi lapsen fyysistä kehitystä. Se harjoittaa kestävyyttä, rasittaa nuorta kehoa optimaalisesti, parantaa hengitys- ja verenkiertoelimistöä sekä vahvistaa lihaksia ja niveliä. Lisäksi polkupyörä parantaa huomattavasti liikkeiden koordinointia ja auttaa lasta löytämään seuransa, mikä on erityisen tärkeää nykyään, kun suurin osa lapsista viettää vapaa-aikaansa tietokoneiden ja laitteiden ääressä.
