Monet ihmiset aliarvioivat polkupyörän kellon merkityksen ja pitävät sitä täysin tarpeettomana arkaaismina menneisyydestä. Mutta nykyään, kun pyöräkaistoja on rakennettu suuriin kaupunkeihin, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden määrä on moninkertaistunut. Ja tällaisessa ympäristössä, jossa monet jalankulkijat siirtyvät pois kaistaltaan, äänivaroitus olisi erittäin kätevä.
Tänään puhumme siitä, mikä on polkupyörän torven nimi, sekä erityyppisistä kaksipyöräisten ajoneuvojen äänimerkinantolaitteista ja tietenkin siitä, miksi polkupyörän torvea pidetään erittäin hyödyllisenä lisävarusteena.
Mikä on polkupyörän torvi
Laajimmassa merkityksessä poljintorvi on laite, joka piippaa, kun vastaava vipu aktivoidaan. Nykyään pyöräilijät voivat käyttää sähkötorvia, ilmatorvia ja käsitorvia. Kukin torvityyppi eroaa toisistaan toimintaperiaatteensa ja äänentuoton osalta.
Pyöräilyvarusteiden kehitys on kulkenut pitkän matkan klassisista kelloista sähköisiin laitteisiin, jotka voivat tuottaa erilaisia ääniä ja jopa melodioita. Nykyaikaiset polkupyörän torvimallit toimivat pääsääntöisesti painamisperiaatteella – vipua puristetaan ja vapautetaan, mikä puolestaan suoristaa ja lyö kelloa.
Polkupyöräkello on vakavampi laite, joka tuottaa voimakkaamman äänen, jonka voimakkuus on jopa 120 desibeliä. Tällaiset laitteet toimivat paineilmapumpun periaatteella.
Tehosta ja toimintaperiaatteesta riippuen kaiutinlisälaite on oikea valinta. Tietenkin, jos laite on tarpeen varoittaa muita tienkäyttäjiä jalankulkijoita ja pyöräteitä, voit tyytyä kaikkein alkeellisimpaan laitteeseen, joka tuottaa äänimerkin. Polkupyörän kellon voimakkuutta ei pidä liioitella, sillä useimmat ihmiset säikähtäisivät äkillistä ja erittäin kovaa ääntä.
Onko sinun käytettävä polkupyöräkelloa?
Liikennesäännöstö ei määrittele tarkemmin kuulutussummerin käyttöä. Yleisillä teillä sallittujen kaksipyöräisten ajoneuvojen teknistä kuntoa koskevat kuitenkin selkeät säännöt.
Heidän mukaansa polkupyörässä on oltava käyttökuntoiset jarrut, ohjaustanko ja torvi sekä heijastimet ja valot. Ilman polkupyöräkelloa emme siis saa käyttää teitä. Käytännössä asiat toimivat tietenkin toisin. Lisäksi valtaosa pyörämalleista myydään ilman torvea, kelloa tai muuta äänimerkkiä antavaa laitetta.
Pyöräilijän yksilöllisyydestä on siis kiinni, haluaako hänellä olla varoitussarven äänimerkin antavan laitteen. Polkupyörän varoitussarvi on erittäin hyödyllinen ominaisuus erityisesti silloin, kun pyöräilet säännöllisesti pyöräteillä, joilla on lastenvaunuja tai lapsia kuljettavia äitejä, koiria tai vain pieniä kaveriporukoita. Sinun ei tarvitse huutaa ”Hei, väisty!” joka kerta. Eikä jokaisen henkilön kiertäminen koko ajan ole kaikkein mukavinta.
Oikean valinnan helpottamiseksi on suositeltavaa tarkastella polkupyörätorvien luokittelua ja niiden toimintaa.
Pedaalitorvien tyypit
Aloitetaan laajimmasta luokasta – sähkölaitteista. Se toimii tavallisilla paristoilla, jotka mahtuvat kotelon sisään. Sähkötorvi asennetaan pyörän ohjaustankoon – keskelle, vasemmalle tai oikealle (pyöräilijälle sopivalla tavalla). Laitteen käyttöosa on kytketty johtimella painikkeeseen, joka käynnistää toimintamekanismin.
Sähkötorvi sisältää seuraavat osat
- torvi;
- ripustin summeria varten;
- johto;
- nappi;
- painikkeen kiinnittäminen.
Laite on paras sijoittaa ohjaustangon keskelle, ohjaustangon kahvojen viereen. Tämän sijainnin ansiosta pyöräilijä voi painaa painiketta milloin tahansa häiritsemättä itseään ajamisesta.
Sähkölaitteen edut ovat seuraavat:
- helppo asennus;
- hyvä kuulokyky (enintään 105 dB SPL);
- laitteen kompakti koko;
- universaali muotoilu: laite sopii harmonisesti niin maantiepyörään kuin esimerkiksi Land Roverin tyylikkäisiin maastopyöriinkin.
Myös haittoja on:
- erittäin kova ja erityinen ääni, joka ei todennäköisesti ole miellyttävä jalankulkijoille eikä itse pyöräilijällekään;
- sähkötorvi ei kestä mekaanisia vaurioita (tämä tarkoittaa, että se ei todennäköisesti rikkoudu, jos ohjaustanko pudotetaan);
- muovikiinnikkeet eivät ole luotettavia.
Nykyään on olemassa monia erilaisia polkupyörien sähkötorvia. On laitteita, jotka antavat tavallisen äänimerkin, kun painiketta painetaan, on laitteita, jotka jäljittelevät auton hälytysääntä, ja on torvia, joissa on sisäänrakennettu fono-järjestelmä.
Seuraava polkupyörän äänentoistolaitteiden luokka ovat ilmatorvet, jotka puolestaan jaetaan ilmatorviin ja klaxoneihin. Nämä laitteet toimivat ilman paristoja ja ovat helppokäyttöisiä ja helppoja asentaa. Lisäksi niiden äänisignaali on hieman heikompi kuin sähköisten vastineidensa.
Pneumaattinen torvi koostuu seuraavista osista:
- ilmasäiliö;
- kaareva putki;
- kauttakuljetusletku;
- nänni ilman pumppaamista varten;
- vapautuspainike;
- kiinnikkeet.
Kyseisessä ilmakammiossa oleva ilma on paineistettu, se pumpataan sisään nännin kautta, ja säiliö voidaan täyttää tavallisella pyörän täyttöpumpulla.
Pneumaattisen signaalin toimintaperiaate:
- Laske korkki nännin päälle. Näin torvi asettuu toimintakyvyttömään asentoon.
- Paina korkin ulkonevaa osaa, jolloin kela laskee alas. Tämä luo tyhjiön, joka työntää ilman ulos säiliöstä.
- Ilma virtaa siirtoletkun läpi kaarevaan putkeen, jossa se värähtelee tietyllä taajuudella.
- Heti kun kannen reunat vapautetaan, kelan venttiili palaa alkuperäiseen asentoonsa ja lopettaa ilmanpoiston.
Pneumaattinen kela tuottaa melko terävän äänen, mutta se ei ole yhtä kova korville kuin sähköinen laite. Se soveltuu äänimerkiksi jalankulkijoille, muille pyöräilijöille tai jopa autoilijoille.
Pneumatiikan haittoja ovat ilman nopea tyhjeneminen pullosta ja ehdoton riippuvuus nännin kunnosta (jos se on rikki, torvi ei toimi). Ja vielä yksi pieni vivahde on esteettinen yhteensopivuus. Pneumaattinen sarvi näyttää hyvältä cruisereissa, choppereissa, joissakin maantiepyörämalleissa ja kevyissä kaupunkipyörissä. Se tuskin sulautuu maastopyörien, maantiepyörien tai hybridipyörien ulkoasuun.
Klaxon on periaatteessa sama kuin paineilmapyörä, mutta alkeellisemmalla tavalla. Yksinkertaisin malli on klaxon, jossa on suora ilmalähtö. Tämä ei muuta toimintaperiaatetta: ilmaa pakotetaan putken läpi ja se synnyttää tietyn taajuuden aallon. Ihmiskorva havaitsee äänen rauhallisemmin – jalankulkijat ja muut tienkäyttäjät reagoivat siihen ilman ärsytystä. Torvi koostuu suorasta tai muotoillusta putkesta, kumiputkesta ja jäykästä kiinnityksestä ohjauspyörään.
Tämäntyyppisen torvilaitteen edut ovat ilmeiset:
- Yksinkertainen rakenne, joka hajoaa harvoin.
- Kompaktit mitat.
- Ihmiskorvalle miellyttävä ääni, mutta silti riittävän kovaääninen.
- Alkuperäinen retro muotoilu.
Ironista kyllä, juuri jälkimmäisestä plussasta tulee usein miinus. Asia on niin, että klaxon sopii täydellisesti kaupunkimallien ja retropyörien, chopperien ja joidenkin cruisereiden ulkoasuun. Pyörissä, joiden muotoilu on vähänkään urheilullinen, äänimerkki näyttäisi kuitenkin koomiselta.
Kumpi on parempi: kello vai torvi?
Joissakin maissa on laitonta ajaa polkupyörällä ilman torvea. Meidän teillämme polkupyörät, joissa on kellot tai torvet, ovat hyvin harvinaisia. Jos kuitenkin päätät varustaa polkupyöräsi tällaisella laitteella, on syytä selvittää valinta. Tässä tapauksessa on noudatettava toimintasääntöjä:
- Käytä hiljaisilla reiteillä laitteita, joiden ääni on hiljaisempi ja tutumpi.
- Käytä meluisilla ja vilkkailla tieosuuksilla laitteita, joiden ääni on kova mutta ei kovin ärsyttävä.
Näin ollen on sinun päätettävä, onko parempi käyttää torvea vai kelloa. Joka tapauksessa pneumaattisten laitteiden joukosta löytyy useita malleja, jotka tekevät työnsä.
Oikean valitseminen
Torven käyttö on välttämätöntä, jos ajat vilkkailla kaupunkikaduilla tai joka viikonloppu läheisessä puistossa, jossa eläkeläiset, lapsiperheet, lemmikkieläinten kanssa liikkuvat ihmiset ja muut pyöräilijät viihtyvät. Polkupyörän summerilla tai kellolla on monia etuja:
- Muille tienkäyttäjille huomaamaton muistutus läsnäolostasi.
- Kyky saavuttaa kunnollinen nopeus pyöräteillä pitämällä iloista ääntä ja raivaamalla siten tietä.
- Saat mielenrauhan, kun liikennepoliisi saattaa kysyä, onko sinulla polkupyörän kello.
Nyt kun tiedämme, mitä tehtäviä sopivan laitteen pitäisi hoitaa, voit alkaa valita sopivinta laitetta. Yksinkertaisin vaihtoehto on ostaa mekaaninen kello. Nämä lisävarusteet sisältyvät edullisimpiin malleihin. Mutta mekaniikka ei voi pitää kovaa ääntä. Lisäksi yksinkertaisimmat mekanismit kieltäytyvät toimimasta sateella ja pakkasella.
Jos haluat ajaa suurkaupungissa, tarvitset voimakkaamman signaalin. Tavallinen klaxon on tehokas tähän tehtävään. Mutta tässä tapauksessa sinun pitäisi harkita tyylillistä yhdistelmää. Jos sinulla on dynaaminen vuoristomalli, on parempi tarkastella sähkölaitteita äänihälytystä varten.
Päätelmä
Polkupyöräkellon käyttö on täysin perusteltua suurissa kaupungeissa ja ruuhkaisissa paikoissa. Nykyään voit valita sopivan vaihtoehdon pyörän yleisen tyylin ja äänentoiston tehon mukaan.
