Pyöräilyssä on paljon myönteisiä asioita. Mutta niin paljon kuin luuletkin, se on loukkaantumisaltista toimintaa. Yksi syy on huonot tiet. Vaikka ajaisit tasaisesti, ketju voi luistaa, puhumattakaan hyppäämisestä tai alamäkeen ajamisesta. Ensinnäkin se on epämiellyttävää – sinun on hidastettava ja korjattava ketjua. Toiseksi se on vaarallista, koska voit menettää hallinnan, loukkaantua ja rikkoa pyöräsi. Miksi tarvitset pyörän ketjurautaa, miten se tekee ajamisesta turvallista ja onko se mahdollista tehdä itse?
Rakentaminen
Ketju on voimansiirron osa. Jotta ketju ei pääse liukumaan irti ketjupyörästä, käytetään polkupyörän ketjunpidätintä. Se estää pyörän ketjun irtoamisen, suojaa ketjua vaurioilta ja auttaa pitämään sen vakaassa työasennossa. Tämä on se, mitä amatööripyöräilijät kutsuvat ”ketjun löysääjäksi” tai ”vaihtajaksi”.
Kyseessä ei ole yksittäinen esine, vaan joukko kehykseen sijoitettuja esineitä. Polkupyörämarkkinoilla on useita erilaisia ”still-tyyppejä”, jotka eroavat toisistaan lähinnä kiinnitystyypin ja toiminnallisuuden suhteen.
Alun perin rakenne koostui keinuvivusta ja kahdesta rullasta, jotka asennettiin runkoon etuvaihteen tilalle. Tiede ei kuitenkaan pysähdy. Kalliorenkaat pienenevät ja rullat korvataan kehyksillä. Tämän ansiosta rakenne painaa vähemmän ja rakentaminen on halvempaa.
Kivirenkaan käyttäminen
Kalliorengas on elementti, joka on tehty suojaamaan eturattaita kaikenlaisilta iskuilta ja pitämään roskat poissa. Mutta tiedätkö, mihin muuhun pyörän ketjunvakaaja tai pyörän kattorengas on hyvä? Se estää vaatteitasi jäämästä kiinni pyörään ajon aikana. Itse asiassa keinutuoli ei ole varsinainen pyörän ketjurajoitin, sillä se voidaan asentaa myös erikseen. Kalliorengas on halkaisijaltaan suurempi kuin polkupyörän ketjupyörä.
Kivirenkaat on valmistettu metallista tai muovista. Banaanimalli on yksinkertaistettu versio, joka ei ole täydellinen ympyrä vaan vain osa siitä. Tämä vähentää rauhoituslaitteen painoa ja suojaa samalla tiettyjä paikkoja. Se ei olennaisesti eroa rokkarista.
Istuintolppien ja kehysten käyttö
Rauhoittava osa on lähinnä rulla, joka tukee ketjua. Rullakoista on olemassa joitakin variaatioita:
- yhdellä telalla – tämä riittää antamaan hyvän suojan.
- jossa on kaksi pientä rullaa, jotka on kiinnitetty erityiseen tankoon, ja koko yksikkö on asennettu vaunuyksikköön.
- suuret pyörät – asennetaan nopeiden polkupyörien etuketjurattaisiin;
tai rullaton versio, jossa ketju on kiinnitetty kehykseen – tämä versio on kevyempi ja helpompi käsitellä.
Kasettiasema
Erikoinen tarina on ennustajan asentaminen takaosaan. Ammattilaiset eivät tee näin, mutta tavallisissa pyörissä on usein samanlaisia kasettirakenteita. Ne ovat rulla (joskus runko). Nämä polkupyörän ketjupylväät on kiinnitetty pyörän sulkiin. Ne voivat olla ylhäällä tai alhaalla, eivätkä ne ole kosketuksissa ketjupyörien kanssa. Tällaiset mallit pitävät ketjun tukevasti paikallaan kaikissa olosuhteissa. Haittapuolina ovat ongelmalliset vaihteiden vaihdot. Tätä kompensoivat kuitenkin yksinkertainen valmistus ja alhaiset kustannukset.
Kiinnitysmenetelmät
Tärkeä seikka on, miten ketjun säätölaite kiinnitetään pyörään. Vääränlainen sovitus ei tuota hyvää suorituskykyä. Polkupyörän ketjun säätölaitteen kiinnityslaitteita on neljää päätyyppiä.
- BB -asennettu pyörän kelkkaan, ketjun säätölaite painettuna runkoa vasten. Hyödyllinen käytettäessä ”banaaneja” ja muita osittaisia suojuksia.
- ISCG – tavallisesti asennettu runkoon; jos ISCG-kiinnikkeitä ei ole saatavana, mukana toimitetaan sovitin; asennettu runkoon kolmesta kohdasta, pidetään vanhentuneena.
- Standardi ISCG 05 – kiinnitys ilmestyi vähän aikaa sitten, se on edistyksellisin ja tällä hetkellä johtavat tuotemerkit tukevat sitä, tässä vaihtoehdossa ympyrän halkaisija muutettiin 60:stä 73 mm:iin ja pulttien välinen etäisyys muutettiin 48:sta 56:een mm:iin.
- D-tyyppi, E-tyyppi ja muut – asennettu etuvaihteiston sijasta, mutta tätä vaihtoehtoa pidetään nykyään vanhentuneena.
Kokoaminen kestää noin puoli tuntia. Tarvitset työkaluja, kuten kuusiopistorasiat, kampiakselin puristin, kampiakselin ulosvetäjä, kierrelukitusaine, jakoavain ja paljon muuta.
Voidaanko kampivarsi tehdä käsin
Sinun ei tarvitse ostaa keinulaatikkoa, vaan voit tehdä sellaisen itse. Internetissä on runsaasti kaavioita, joiden avulla voit tehdä omat kiinnitys- ja kiinnitysosat. Mitä tulee kynän kiinnityksiin, itse tehdyistä malleista tulee jopa parempia kuin ostetuista. Mestarit aseistettu pora ja palapelin koota erittäin hyviä vaihtoehtoja, jotka selviytyvät päätoiminto laitteen ja eivät anna ketjun lentää pois. Yksinkertainen, mutta tehokas ennustaja on tehty valonheijastimesta.
Useimmiten ne hallitaan:
- Rockring (osittain tai kokonaan), jossa on BB-kiinnitys.
- ISCG-kiinnitys kehyksineen. Valmistettu käsin, ilman metallintyöstöä.
- Etu- (taka-) ketjupyörän rullat, joissa on osittainen kiinnitys.
- Kehys suojaa ketjua.
Ostoneuvonta
Nykyään ammattilaisurheilijoiden lisäksi myös harrastajapyöräilijät asentavat polkupyöriinsä ketjurajoittimia. Kaikille on selvää, miksi tarvitset ketjurajoittimen, mutta miten valita oikea ketjurajoitin? Ketjun löysääjä valitaan yleensä vetorattaan koon, rungon ja omien henkilökohtaisten mieltymysten mukaan. Näiden lisävarusteiden hinta vaihtelee suuresti. Joku valitsee muovimallin Kiinasta tuhannella ruplalla, ja joku valitsee laadukkaan sarjan hyvämaineisista tuotemerkeistä satoja dollareita.
Nykyiset pyöräilymarkkinat ovat tuskin monipuoliset. Voit kuitenkin halutessasi löytää maailmanlaajuisia valmistajia:
- Truvativ-brändi. Tuottaa korkealaatuisia tuotteita, on kiistaton markkinajohtaja jo vuosia.
- Toivoa. Tämä Yhdistyneestä kuningaskunnasta peräisin oleva tuotemerkki, joka käyttää vain uusinta uutta materiaalia.
- Funn. Toinen brittiläinen yritys, jota ei usein löydy Venäjältä ja jonka hinta on usein kohtuuttoman ylihinnoiteltu.
- Hinnaltaan keskimmäistä segmenttiä hallitsee Shimano.
Näiden yritysten tuotteet ovat urheilijoiden ja pyöräilijöiden tiedossa, mutta niiden tuotteista joutuu maksamaan melkoisen summan.
Jarrut valmistetaan yleensä kahdelle hammasrattaalle, harvoin kolmelle. Kannattaa myös tarkastella hammasrattaiden hammaslukua, joka vaikuttaa myös hammasrattaan valintaan. Tutit jaetaan materiaalin perusteella:
- muovia (kevyttä, edullista mutta haurasta);
- Metalli (pääasiassa alumiinia, painavampi kuin muovi, kalliimpi mutta vankempi);
- hiilikuitu (ei yhtä vahva kuin metalliset, mutta kalliimpi ja kevyempi).
Niille, jotka haluavat ajaa nopeasti, on suositeltavaa valita kevyempi vakain. Niiden, jotka ajavat maastossa tai haluavat tehdä temppuja, kannattaa valita tukeva soutupyörä.
Kalliorenkaita eivät tarvitse vain extreme-ajosta nauttivat, vaan myös kaikki muut pyöräilijät. On sedgejä, joilla ei ole kivirenkaita, mutta joilla on tähtisuoja. On myös stillkuvia ilman rokingeja ja suojaa. Nämä vaihtoehdot ovat kevyimpiä, ja ne koostuvat rungosta ja 1-2 rullasta. Niiden haittapuolena on, että tähti on altis iskuille.
Jos sinulla ei ole halua käyttää rahaa, on realistista tehdä ennustaja itse. Itse tehdyt laitteet eivät ole mitenkään huonompia kuin ostetut, ja ne täyttävät hyvin tarkoituksensa.
Päätelmä
Nyt kun tiedät, miksi tarvitset pyörääsi ketjun löysääjän, varmista, että sinulla on sellainen. Se estää ketjua putoamasta ketjupyörältä ja suojaa sitä kaikenlaisilta vaurioilta, mikä edistää turvallista ajoa. Ketjunohjaimen valinta ja asennus on tärkeä vaihe, johon on suhtauduttava vastuullisesti.
