On hienoa saada pyörä! Oletko koskaan miettinyt, millaisia mahdollisuuksia pyöräilijöille on tarjolla? Kun suurin osa kaupunkilaisista istuu hellebussissa, hän kulkee tuulen tuivittamana tietä pitkin ja väistelee näppärästi liikenteeseen juuttuneita autoja. Aikana, jolloin suurin osa ihmisistä on kävelyllä ja kipeänä helteestä, bussi onnistuu jatkamaan toimintaansa. Ei puhuta siitä, että pyöräily on hyvää liikuntaa sydämelle, keuhkoille ja tietysti myös lanteille ja pakaroille. Mutta myös pyöräilijöiden on joskus käytettävä julkisia liikennevälineitä rautaisen ystävänsä kanssa. Mutta saako pyörää kuljettaa bussissa? Tänään puhumme säännöistä, joita pyöräilijöiden on noudatettava, jotta he voivat käyttää julkista liikennettä esteettä.
Kun pyörä on laitettava bussiin.
Käytännössä tällaisia tilanteita syntyy harvoin, ja kunnon pyöräilijät ajavat mieluummin kahdella kuin neljällä pyörällä. He ostivat pyöränsä syystä! On kuitenkin kaikenlaisia tilanteita. Sinun on vietävä pyöräsi korjaamolle. Mitä sinä teet? Et voi kantaa sitä koko matkaa! Se on ensimmäinen tilanteesi. On muitakin tilanteita, joissa tarvitset esimerkiksi julkista liikennettä:
- et ole henkisesti tai fyysisesti valmistautunut paluukyytiin;
- pyöräsi on rikki ja tarvitset kyydin kotiin tai korjaamolle;
- olet kaukana ratsastuspaikastasi ja tarvitset lyhyen bussimatkan;
- olet juuri ostanut uuden pyörän.
On ymmärrettävää, että jokaisella voi olla odottamaton tilanne, jossa hänen on noustava bussiin pyöränsä kanssa. Siksi on hyvä ottaa selvää, mitkä ovat säännöt pyörän kuljettamisesta bussissa. Puhutaan busseista ja linja-autoista, jotka kuljettavat ihmisiä kaupungista toiseen.
Polkupyörän kuljettamista bussissa koskevat säännöt
Polkupyörien kuljettamista julkisissa liikennevälineissä (bussit, johdinautot ja raitiovaunut) ei säännellä tiukasti. Kyllä, et kuvittele sitä. Itse asiassa polkupyörien mukaan ottamisesta ei ole erillistä lauseketta. Mukaan voi ottaa lastenvaunuja, tietyn kokoisia käsimatkatavaroita, lemmikkieläimille on joitakin erityisvaatimuksia ja matkustajia koskevia kieltoja, mutta siinä ei sanota, ettei polkupyöriä saa ottaa mukaan. Rentoudu ajoissa: se ei tarkoita, että voit nousta bussiin pyöräsi kanssa ja selvitä siitä.
Kaupunkibussin vaunu
Matkustajien maaliikennettä koskevien sääntöjen mukaan matkustajalla saa olla mukanaan yksi käsimatkatavara, jonka kokonaispituus, -leveys ja -korkeus on enintään 180 cm. Polkupyörä ei selvästikään täytä näitä vaatimuksia. Tämä tarkoittaa, että lipuntarkastajalla on oikeus ottaa matkustaja pois pyörän kyydistä ja määrätä sakko. Sinun on siis purettava pyöräsi ja pakattava se pois ennen bussiin nousemista, jotta se ei vie liikaa tilaa ja aiheuta muille matkustajille epämukavuutta. Käsi sydämelle, kuinka moni teistä purkaa ja kokoaa polkupyöränsä takaisin, kun nousette julkisiin liikennevälineisiin? Käytännössä pyöräilijät voivat vapaasti nousta bussiin pyörä edelleen kyydissä ja ajaa sillä määränpäähänsä. He voivat tehdä niin, kunhan he eivät joudu kohtaamaan liian tungettelevaa lipuntarkastajaa, joka joko vaatii maksua ylimääräisistä matkatavaroista tai yksinkertaisesti heittää heidät pois bussista ja kirjoittaa lipulle hyvästit. Kuten sanotaan, kaikki riippuu tuurista.
Kysymykseen siitä, voiko polkupyörää kuljettaa kaupunkibussissa, ei siis ole lopullista vastausta. Toisaalta voit. Toisaalta et voi, koska pyörä ei täytä käsimatkatavaravaatimuksia.
Kuljetus säännöllisissä (kaukoliikenteen) linja-autoissa
Nyt tämä on täysin erilainen tarina. Pyörän kuljettaminen linja-autoissa on helpompaa, koska niissä on suurempi tavaratila, johon pyörä mahtuu helposti. Mutta on toinenkin ongelma: kuljettaja. Sinun on neuvoteltava kuljettajan kanssa, jos haluat kuljettaa polkupyörääsi. Kokemus on osoittanut, että monet linja-autonkuljettajat eivät pidä tällaisista matkatavaroista, joten kaikki on tuurista kiinni. On selvää, että voit soittaa etukäteen asemalle, selvittää kuljettajan nimen ja puhelinnumeron, sopia hänen kanssaan etukäteen ja ryhtyä muihin toimenpiteisiin, jotta pääset esteettä hyttiin rautaisen ystäväsi kanssa. Mutta tuskin sinulle yksinkertaisesti niin annetaan numero, ja vaivautua siitä tulee, todennäköisesti, vasta kun todella pitkälle tielle.
Seuraamukset
Olemme selvittäneet, mahtuuko pyörä bussiin. Nyt on vielä selvitettävä, mitä seurauksia on siitä, että pyörä kuljetetaan pakkaamatta ja purkamatta sitä. Samojen matkustajien maaliikenteen sääntöjen mukaan matkustajilla saa olla mukanaan yksi käsimatkatavara, jonka kokonaispituus, -leveys ja -korkeus on enintään 180 cm. Tätä suuremmasta määrästä veloitetaan lisämaksu. Jos onneton törmää sensuuriin, polkupyörän kuljettaminen julkisissa liikennevälineissä voi johtaa sakkoihin. Joillakin liikenteenharjoittajilla on niin sanottuja ”happy hours” -aikoja, jolloin matkustajilla on oikeus käyttää ilmaiseksi polkupyöriä kaikissa julkisissa liikennevälineissä. Useimmiten klo 11-16 ja klo 21-6. Lisäksi kesällä, jolloin pyöräilijöiden määrä kasvaa huomattavasti, on erilaisia kampanjoita ja ohjelmia, joissa matkustajat voivat ottaa polkupyöränsä maksutta mukaansa. Tarkat tiedot ovat saatavilla liikenteenharjoittajien verkkosivuilla. Voit hankkia pyörän ilmaiseksi asemien ilmaispäätteiltä.
Päätelmä
Yhteenvetona kaikista edellä esitetyistä seikoista voidaan tehdä vain yksi johtopäätös: kaupunkibussilla ja pyörällä ajaminen on huono ajatus. Ensinnäkin otat riskin. Toiseksi aiheutat epämukavuutta muille matkustajille, koska takaosaan ei mahdu 2-3 lastenvaunua ja polkupyörä. Mitä tulee linja-autoihin, on todellakin parasta sopia kuljettajan kanssa tapaaminen etukäteen tai valmistella pyörä asianmukaisesti kuljetusta varten eli purkaa se ja pakata se koteloonsa, jotta ei tule kysymyksiä.
Moskovassa busseissa kulkee usein ruokakauppiaita, joilla on valtavat kassit ja likaiset polkupyörät. Onko heillä oikeus käyttää julkisia liikennevälineitä?
Edellä mainitusta huolimatta pyöräilijät suurilla pyörillään kiipeävät aina bussiin, ja nyt he ovat lisänneet sähköiset skootterit joukkoon! He eivät nousisi bussin kyytiin polkupyöränsä kanssa, jos heidän lähtöpisteensä on lähellä heidän asuinpaikkaansa, mikä tarkoittaa, että heillä on pitkä matka edessään ja että on liian vaivalloista päästä sinne, minne heidän on mentävä. He joutuvat jo nyt ajamaan pyörällä koko päivän ja kulkemaan valtavan matkan, mikä vie paljon energiaa saadakseen meidät makaamaan sängyissämme, jotta he voivat toimittaa meille ruokaa kyyristyneinä. On epätodennäköistä, että he jaksavat polkea kotiin työvuoron päätyttyä. Joten siitä näkökulmasta voi ymmärtää ne ja miksi ei, varsinkin jos hän maksoi pyörän kuljetuksen bussissa? Julkisessa liikenteessä ei ole kyse ”mukavuudesta ja viihtyisyydestä”, joten heiltä ei kannata periä mitään, varsinkaan jos he ovat maksaneet kaksinkertaisen hinnan. Jos ette pidä siitä, ottakaa yksityinen liikenne, mikä on ongelma?
He eivät käyttäisi bussia pyörillään, jos heidän lähtöpisteensä olisi lähellä heidän asuinpaikkaansa, mikä tarkoittaa, että heillä on pitkä matka kuljettavana ja että heidän on tehtävä liikaa työtä päästäkseen sinne, minne heidän on mentävä. He joutuvat jo nyt ajamaan pyörällä koko päivän ja kulkemaan valtavan matkan, mikä vie paljon energiaa saadakseen meidät makaamaan sängyissämme, jotta he voivat toimittaa meille ruokaa kyyristyneinä. On epätodennäköistä, että he jaksavat polkea kotiin työvuoron päätyttyä. Joten siitä näkökulmasta voi ymmärtää ne ja miksi ei, varsinkin jos hän maksoi pyörän kuljetuksen bussissa? Julkisessa liikenteessä ei ole kyse ”mukavuudesta ja viihtyisyydestä”, joten heiltä ei kannata periä mitään, varsinkaan jos he ovat maksaneet kaksinkertaisen hinnan. Jos ette pidä siitä, ottakaa yksityinen liikenne, mikä on ongelma?
Julkisessa liikenteessä ei ole kyse ”mukavuudesta ja viihtyisyydestä”, joten heiltä ei kannata periä mitään, varsinkaan jos he ovat maksaneet kaksinkertaisen hinnan. Jos ette pidä siitä, ottakaa yksityinen liikenne, mikä on ongelma?