Polkupyörä on 200-vuotisesta historiastaan huolimatta edelleen yksi suosituimmista liikennevälineistä. Kaikki ajavat sellaisella, nuorimmasta vanhimpaan. Pyöräilyä ei voi kieltämättä verrata autolla tai moottoripyörällä ajamiseen. Maailma ei pysähdy, ja uusien vempaimien ilmaantuminen saa erilaisten polkupyörätarvikkeiden valmistajat ”liikkeelle”.
Yksi näistä on napadynamo. Pieni mutta konkreettinen laite, jonka avulla pyöräilijä voi pitää yhteyttä myös siellä, missä ei ole susia kävelemässä.
Mikä on napadynamo?
Käsiteltävänä olevan lisälaitteen toimintaperiaate selittyy Faradayn sähkömagneettisen induktion lailla. Sen on oltava:
- magneettikenttä;
- langasta tehty kehys samassa magneettikentässä.
Jos kenttä tai itse kehys saatetaan liikkeelle, sähkömotorinen voima ilmenee johdossa, josta kehys on valmistettu. Jos kytket johtoon kuorman (hehkulampun, ajovalaisimen tai vastuksen), kaikki syttyy ja toimii. Käsikäyttöinen dynamo toimii kääntämällä sitä käsin. Saatat olla samaa mieltä siitä, että se on hankalaa ja epäkäytännöllistä – sen kääntämiseen käytetyn ajan voi viettää paljon mielenkiintoisemmin.
Nupadynamo on puolestaan yksi parhaista asioista, joita voit tehdä pyörällesi. Sinun on poljettava poljinta päästäksesi liikkeelle. Miksi et siis kanavoisi tuota energiaa johonkin muuhun? Osa siitä voidaan muuntaa sähköksi laitteitasi varten.
Mihin tarvitset sitä?
Kompakti laite suorittaa useita tehtäviä. Voit ladata älypuhelimesi napadynamon avulla, kytkeä ajovalot tai taskulampun ja nauttia yöajoista (ei turvallista, mutta hauskaa). Se on ehdottomasti pakko saada niille, jotka:
- ajelee usein ja pitkiä aikoja kaukana sivilisaatiosta, jossa ei ole mahdollisuutta kytkeytyä sähköverkkoon;
- olet kyllästynyt siihen, että sinun on jatkuvasti ajateltava otsalampun tai taskulampun lataamista.
Monet ihmiset ajattelevat, että köyhäinhoitopankki on tässä suhteessa paljon luotettavampi ja käytännöllisempi. Näin ei kuitenkaan ole. Ensinnäkin sen lataus ei ole ikuinen, ja sen lataamiseksi sinun on edelleen etsittävä pistorasiaa. Toiseksi, pyöräilijät eivät pidä hässäkästä, ja laturille voi sattua mitä tahansa tiellä. Se voi kastua, laskeutua huonosti tai joutua roskiin pistorasiaan.
Dynamiolla on monia etuja vastaaviin voimanlähteisiin verrattuna.
Sen käytön edut
Ensimmäinen ja tärkein etu on se, että se toimii aina, kun polkimet kääntyvät. On myös muita etuja:
- pieni koko (se ei vie paljon tilaa muiden matkatavaroiden joukossa);
- se ei pelkää tärinää (voit ajaa turvallisesti sorateillä ilman pelkoa laitteesta);
- se toimii yhtä hyvin sateessa, lumessa tai 30 asteen helteessä;
- pistorasiaa ei tarvitse etsiä.
Dynamon avulla voit pysyä yhteydessä, kun aurinkopaneeli tai PowerBank saattaa pettää. Kompakti laite on siis varmasti hyödyllinen niille, jotka haluavat tehdä pitkiä kävelylenkkejä ja monipäiväisiä matkoja.
Haitat
Ilman niitä ei ole mitään, koska maailmassamme mikään ei ole täydellistä. Mitä tulee napadynamon käyttöön liittyviin erityispiirteisiin, saatat ihmetellä, kuinka paljon vaikeampaa on polkea tämän lisävarusteen kanssa.
Insinöörit ja valmistajat ovat tutkineet tätä kysymystä kerta toisensa jälkeen. Käytäntö osoittaa, että vastarintaa esiintyy, mutta se on vähäistä. On kuitenkin muutamia vivahteita, jotka jättävät tahran dynamonavan moitteettomaan maineeseen:
- Et voi ladata älypuhelinta suoraan hubidynamosta – tarvitset adapterin tai, kuten sitä oikein kutsutaan, muuntimen.
- Keskusdynamo tuottaa vaihtovirtaa, ei tasavirtaa. Esimerkiksi ajovalaisin tarvitsee jälkimmäistä virtaa. Sinun on joko ostettava erityinen ajovalaisin tai ostettava ylimääräinen muunnin napadynamoa varten.
- Teho on suoraan yhteydessä polkimien pyörimiseen. Kun pysähdyt, valo sammuu (jos se on huonolaatuinen – välittömästi, jos se on hyvä – se toimii vielä 5 minuuttia).
- Keskusdynamon lisäksi kannattaa hankkia lisäakku, joka kerää energiaa ja vapauttaa sen, kun keskuksen nopeus on alhainen tai kun se ei toimi lainkaan.
Ja pari muutakin vivahdetta, joista kompaktin laitteen mahdollisia omistajia olisi pitänyt varoittaa. Jotta ajovalaisin tai muunnin ei yksinkertaisesti palaisi loppuun suurella nopeudella, siinä on oltava korkeajännitesuoja. Joissakin nykyaikaisissa dynamomalleissa on jo sisäänrakennettu ylikuormitussuoja. Tämä koskee myös puskuriparistoja – ne toimitetaan usein myös keskuksen mukana.
Esimerkkikäyttö
Kuten olemme jo todenneet, napadynamo on erittäin hyödyllinen laite tien päällä. Sitä voidaan käyttää kuolleen puhelimen, navigointilaitteen, kameran ja monien muiden laitteiden lataamiseen. Keskitin ei tuota tasavirtaa, ja sen tuottama teho riippuu useista tekijöistä:
- keskuksen malli;
- siihen liitetty laite;
- pyörän kehä;
- pyörimisnopeus.
Asiantuntijat arvioivat, että napadynamo kuluttaa noin 3-5 prosenttia polkimen energiasta toimiakseen. Nämä luvut riippuvat tiestä. Ylämäkeen meneminen on tietysti muutenkin tarpeeksi vaikeaa, ja jos vielä 5 prosenttia ponnisteluista menee keskuksen pyörittämiseen, se on harmi. Samaan aikaan, kun ylämäkeen noustaan, voit yksinkertaisesti kytkeä laitteen pois päältä.
Miten valita
Ennen valintaa on päätettävä, mihin tarkoitukseen laitetta käytetään. On selvää, että napadynamo käyttää ajoittain myös ajovalaisinta. Tämä tarkoittaa vain sitä, että näiden kahden laitteen on sovittava yhteen. Muuten sinun on ostettava useita muuntimia.
Karkeasti sanottuna vain yhden dynamiokeskittimen ostaminen on hyvin kyseenalainen ehdotus. Sinun pitäisi miettiä sarjaa. Sitten mietitään, millaisia tehtäviä laitteen pitäisi suorittaa – vain valaista tietä tai ladata laitetta?
Dynamonavan valinnassa on kiinnitettävä huomiota useisiin parametreihin:
- tehokerroin;
- yhteensopivuus muiden laitteiden kanssa;
- suunnittelun luotettavuus;
- puskuripariston saatavuus.
Markkinoilla on vakionavan dynamiikkayksiköitä ja erikoisyksiköitä (esimerkiksi Shimanolta), jotka ratkaisevat vain muutamia ongelmia. Näin ollen nuppidynamon lähtökohtana olisi oltava nuppidynamon todellinen käyttötarkoitus.
Päätelmä
Kyseinen kompakti laite lisää kuljettajan mukavuutta. On selvää, että jokainen pyöränomistaja ei tarvitse napadynamoa. Tämä pieni laite on kuitenkin välttämätön niille, jotka haluavat viettää paljon aikaa tien päällä.