Polkupyörät ilman pyöränkehiä – tyypit ja ominaisuudet

Pyörä ilman pyöränpyöriä on epätavallinen ratkaisu tutun pyörän ulkonäön parantamiseen. Stereotypioiden rikkominen ja uuden luominen on 2000-luvun insinöörien motto. Nykyaikainen teknologia ei ole ohittanut polkupyörää. Teknisten ominaisuuksien lisäksi myös ulkonäkö on muuttunut: ohjaustanko, pyörät, istuimet ja muut elementit.

Polkupyöräily on yksi suosituimmista tavoista liikkua. Se on taloudellista, ympäristöystävällistä ja ennen kaikkea terveellistä. Pyöräilijöitä on vuosi vuodelta enemmän. Siksi pyörien kysyntä kasvaa, ja omistajat itse esittävät uusia ideoita.

Mutta millä voidaan korvata pyörän pyöränpyörät ja miten se on mahdollista? Tässä artikkelissa kerrotaan lisää.

Pyöräilyn historia

Ensimmäinen polkupyörä keksittiin yli 200 vuotta sitten. 1820-luvulla ensimmäiset mallit valmistettiin kokonaan puusta, mukaan lukien pyörät ja puukepit puupyörien sijaan.

Pyörien tehtävänä on yhdistää pyörän keskinapa vanteeseen. Jos ne poistettaisiin, pyörää ei yksinkertaisesti kiinnitettäisi, eikä sitä olisi mahdollista siirtää. Siksi on vaikea kuvitella polkupyörää, jonka malli toimisi ilman pyöränpyöriä ja ilman mitään pyörissä.

Italialainen suunnittelija Franco Sbarro suunnitteli ensimmäisen polkupyörän, jossa oli pyörätön pyörä. Myöhemmin moottoripyörissä ja autoissa alkoi esiintyä pyöriä, joiden pyörät eivät olleet pyörimissuuntaan sidottuja.

Nykyään on olemassa useita valmistusyrityksiä, jotka ovat erikoistuneet alkuperäisiin pyöräpyörämalleihin. Tällaisen pyörän löytäminen ei siis ole ongelma.

Erilaiset pyöränpyörät

Insinöörit ovat keksineet kolme tapaa korvata puikot:

1. Valetut vanteet.
2. Elliptiset nauhat.
3. Nulla.

Jokaisella vaihtoehdolla on hyvät ja huonot puolensa. Ne eroavat toisistaan elementeissä, jotka luovasti korvaavat tavanomaiset puolat. Tarkastellaan kutakin erikseen.

Valetut vanteet

Valuteräksiset pyörät ovat yleisin vaihtoehto. Polkupyörän pyörät, joissa on valetut vanteet pyöränpyörien sijaan, näyttävät auton pyöriltä. Ne ovat tukevan näköisiä ja herättävät huomiota. Muotoilu ei jää huomaamatta.

Muotoiluominaisuudet:

• puikkojen sijasta – erimuotoisia teriä;
• terien määrä – 3-6 terää levyä kohti;
• pyöriä ei voi irrottaa;
• pyörissä on levyjarrut tai V-jarrut;
• levyt on valmistettu hiili- ja alumiiniseoksista.

Valuvanteet on alun perin valmistettu kilpapyörämalleja varten. Koska ne tarjoavat vähiten vastusta ilmalle ja antavat ratsastajalle mahdollisuuden saavuttaa maksiminopeuden ratsastaessaan. Kevytmetallivanteet on suunniteltu kuljettajille, jotka rakastavat kilpailemista.

Polkupyörien pyörien valmistuksen lisäksi monet tunnetut merkit käyttävät kevytmetallivanteita myös ajoneuvojen valmistuksessa. Esimerkiksi: BMW, Ferrari, Land Rover.

Elliptisillä laitteilla

Elliptinen nauhapyörä tunnetaan myös nimellä ”silmukkapyörä”. Mekanismin keksi brittiläinen insinööri Sam Pearce. Nauhojen reunat yhdistyvät keskeltä ja keskeltä vanteeseen. Näin kuormitus jakautuu tasaisesti.

Muotoiluominaisuudet:

• elliptiset nauhat puikkojen sijasta;
• nauhojen lukumäärä – 3 nauhaa per vanne;
• keskiosa on kolmion muotoinen ja siinä on napa;
• Elliptisten nauhojen materiaali on hiilikuituvahvistettua muovia.

Saranoiden muoto saadaan aikaan asentamalla keskiosassa olevat hihnat yhdensuuntaisesti eikä päällekkäin. Muotoilu pehmentää pyörää täydellisesti epätasaisilla teillä ja erilaisilla esteillä.

Nulla

Italialainen Nulla-polkupyörä on muotoilultaan ja muotoiluominaisuuksiltaan silmiinpistävä. Kun näet kuvia tai videoita pyörästä, voisit luulla, että se on tulevaisuuden kulkuneuvo. On vaikea kuvitella, että se voi ajaa hiljaa kaupungin kaduilla.

Italian kielessä ”nulla” tarkoittaa ”tyhjyyttä”. Nimi sopii pyörään täydellisesti, koska pyörässä on pyöränkehän sijasta aukko.

Muotoiluominaisuudet:

• ei ole nivelpisteitä eikä etuhaarukkaa;
• takapyörä on sisempi hammaspyörä, jonka vieressä on ulompi napa;
• etupyörä on kiinnitetty ohjaustankoon rullien avulla.

Nulla on kehitysvaiheessa, joten sitä ei valmisteta massatuotantona. Sitä voi ostaa valmistajilta korkeaan hintaan räätälöitynä tilauksena.

Kaksi vaihtoehtoa voiman siirtämiseksi:

1. Vetohihna. Takapyörän vanne on sisempi hammaspyörä ja napa on ulompi hammaspyörä. Laite on näin ollen lähellä polkimia, ja vääntömomentin tehokkuus on mahdollisimman suuri.
2. Ketjuveto. Vääntömomenttivoima siirretään vetohammaspyörältä väliakselille, jonka päissä on suuri ja pieni hammaspyörä. Suuri ketjupyörä käyttää ketjua voiman siirtämiseksi napaketjuun. Napa liikkuu ja tarttuu takapyörän vanteen hampaisiin ja alkaa pyöriä.

Kuten edellä mainittiin, Nulla-mallia ei vielä valmisteta massatuotantona. Se on saatavilla vain valmistajille ja niille, jotka ovat valmiita maksamaan uskomattoman korkeita hintoja yksinoikeudesta.

Akselittomien pyörien edut ja haitat

Kullakin pyörätyypillä, jossa ei ole pyöränpyörää, on hyvät ja huonot puolensa. Tarkastellaan kutakin edellä lueteltua lajiketta.

Kevytmetallivanteet

Edut:

1. Maksiminopeus minimaalisen ilmanvastuksen ansiosta.
2. Suuri jäykkyys yhtenäisen rakenteen ansiosta.
3. Helppo kiihdyttää, eikä se jousita takaisin.

Haitat:

1. Levyn korjaaminen ei ole mahdollista.
2. Lisää polkupyörän painoa 1-1,5 kg.
3. Soveltuu vain sileille teille.

elliptiset juoksumatot

Edut:

1. Erittäin iskunkestävä.
2. Soveltuu elliptisille trikoille epätasaisilla ja tasaisilla teillä.
3. Ei lisäpainoa ja korkea kestävyys.

Haitat:

1. Hidas kiihtyvyys.
2. Vaikea kiivetä ylämäkeen.
3. Ei pysty tekemään temppuja.

Nulla

Edut:

1. Kevyt runko.
2. Kyky ottaa käyttöön sähköisiä sovelluksia.
3. Suuri pyörän ontto tila matkatavaroiden säilytystä varten.

Haitat:

1. Mallia ei ole vielä täysin kehitetty.
2. Osia tai korjauksia voi ostaa vain valmistajalta.

Yleisiin etuihin kuuluu ulkonäkö, sillä pyöräsi pyörät kiinnittävät varmasti muiden huomion.

Yleinen haittapuoli on niiden korkea hinta sekä hankinnan ja korjauksen vaikeus.

Suosittuja polkupyörien malleja ilman pyöränkehiä

Elliptisillä vanteilla varustetuille pyörille ja Nulla-pyörille ei ole tällä hetkellä erityisiä malleja. Seosvanteilla varustettujen pyörien osalta on kolme pääsuosikkia:

1. BMW X3;
2. Porsche;
3. NOVABIKE NRG 27.5.

Tarkasteltujen valettujen levymallien hinnat vaihtelevat 20 000 ja 35 000 ruplan välillä. Kuten aiemmin mainittiin, tällaisilla vanteilla varustetuilla polkupyörillä on paljon painoa ja aerodynaamisen rakenteensa ansiosta ne pystyvät saavuttamaan suuria nopeuksia.

Päätelmä

Polkupyörä, jonka pyörissä ei ole pyöränkehiä, on tekniikan ihme, jonka perusteella suunnittelijat ja rakentajat suunnittelevat ja keksivät seuraavia uutuuksia. Tämä pyörä tekee sinusta kaikkien ohikulkijoiden huomion keskipisteen ja saa sinut tuntemaan itsesi tulevaisuuden pyöräilijäksi.