Innokkaiden pyöräilijöiden on vaikea yllättää ketään teknisellä taidonnäytteellä. Trimmerin moottorilla varustettu pyörä olisi jo kauan sitten lakannut olemasta ihmiskunnan suurin keksintö. Tämä laite on löytänyt ihailijansa pienissä kaupungeissa ja kylissä, joissa ketään ei häiritse pyöräilijän suuri nopeus ja hänen kuljetuksensa aiheuttama melu. Autotallien muutostyöt kasvattavat aktiivisesti suosiotaan ratsastajien keskuudessa, ja hyvästä syystä.
Trimmerimoottorilla varustettujen polkupyörien edut
Tällaisilla hybrideillä on monia myönteisiä ominaisuuksia, joita käytännön ratkaisujen ystävät varmasti arvostavat:
- Nopeasti vauhtiin;
- sähkömoottorit saavat virtansa trimmerin tuottamasta sähköstä (käytännöllinen, kätevä ja ympäristöystävällinen);
- Voimansiirron asentaminen ei muuta merkittävästi pyörän kokoa – se pysyy kompaktina ja ketteränä, mikä on tärkeää kaupunkien kaduilla ruuhka-aikaan;
- ovat kestäviä ja pystyvät kulkemaan pitkiä matkoja;
- Monipuolisuus (trimmerimoottorilla varustettu pyörä on helppo korjata, ja kaikki tarvittavat osat ovat saatavilla erikoisliikkeistä);
- helppohoitoinen (riittää, että voimayksikkö puhdistetaan pölystä, liasta ja kosteudesta);
- helppo irrottaa, jolloin voit palauttaa pyörän alkuperäiseen muotoiluunsa;
- ergonominen (tällainen laite ei vie paljon tilaa, joten sitä voidaan säilyttää jopa kaupunkiasunnossa).
Älkäämme pettäkö itseämme ja myöntäkäämme, että näillä laitteilla on haittoja. Ensinnäkin tämä on erityinen ääni, josta kaikki eivät pidä. Korjaamomestarit ovat kuitenkin oppineet kytkemään voimayksikön asiantuntevasti, ja tämän seurauksena tämä haitta on pienentynyt minimiin.
On vain ymmärrettävä, miten tehdä polkupyörä, jossa on moottori, trimmeristä omin käsin. Se on vaivan arvoista, mutta tulos on sen arvoinen.
Luettelo materiaaleista ja työkaluista
Tarjoamme alkeellisen luettelon tarvittavista elementeistä, ja voit mukauttaa sitä halutun lopputuloksen mukaan. Ensimmäinen vaihe on valita oikeat ”raaka-aineet”, moottori ja pyörä, johon se asennetaan. Muut mahdollisesti hyödylliset välineet ja materiaalit
- moottori ja käyttölaite;
- vaihteisto;
- jarrut;
- hitsauskone;
- hiomakone;
- sarja muttereita ja pultteja;
- avainsarja;
- tyhjäkäyntirengas ja vetorengas;
- kaasunupit;
- teräsputket ja -levyt.
Kun olet kerännyt kaikki tarvittavat osat ympärillesi, voit ryhtyä töihin. Ensin sinun on kuitenkin tutustuttava teoreettisiin näkökohtiin, jotta voit kuvitella, miltä prosessin pitäisi näyttää käytännössä.
Vaiheittaiset ohjeet oman polkupyörän rakentamiseen trimmerin moottorilla varustettuna
Olet siis päättänyt muuttaa pyörääsi. Miten tehdä polkupyörä trimmerin moottorilla? Se ei vaadi ylimääräistä työtä, mutta tarvitset hieman kärsivällisyyttä. Aloita perusasioista, eli oikean moottorin valinnasta, sillä siitä riippuu lopputulos.
Moottorin valinta
Ennen kuin aloitat, on aika löytää tarpeisiisi sopiva pyörä. Se voi olla:
- bensiini;
- sähköinen.
Ensimmäinen on hyvä, koska et tarvitse akkua sen käyttämiseen, joten pyörä ei ole sidottu verkkovirtaan. Huomioi keskitehoiset (enintään 2 hevosvoimaa) voimayksiköt. Kaksitahtimoottori on yleisin. Jos olet onnekas ja on mahdollisuus, voit ostaa nelitahtimoottori – se ei ole niin kovaa melua, ja ”ruokahalu” on paljon pienempi.
Sähkömoottorit eivät voi ylpeillä suurella teholla, joten on järkevää valita malli, jonka indikaattori on enintään 1,2 kW. Sähkömoottori toimii enintään 2 tuntia ilman latausta, joten sinulla on yhtä vähän aikaa kuin Tuhkimolla. Muuten sinun on palattava takaisin polkemalla kurpitsasi.
Varmista siis, että tiedät, mihin tarvitset pyörääsi, ja valitse sitten moottori. Kokeneiden omistajien vinkki on valita bensiinikäyttöinen trimmerin moottori. Se on hyvä kauppa, koska se on helppo asentaa. Moottoriin on myös jo asennettu keskipakokytkin, jonka ansiosta se voi toimia tyhjäkäynnillä eli pyörän pyöriessä.
Ensinnäkin moottorin etuosa, jossa potkuriakseli sijaitsee, on leikattava. Tämä on tarpeen, jotta käyttöpyörästön ketjupyörä voidaan asentaa jälkikäteen. Useimmissa malleissa on muovinen kotelo, joten voit hoitaa tehtävän helposti hiomakoneella.
Vetoketjupyörän asentaminen
Vetoketju on asennettava moottorin akselille. Tarkemmin sanottuna – kytkinakselilla. Ketjupyörän on oltava mahdollisimman pieni, koska tällaisen moottorin nopeus on melko suuri, ja meidän on saatava optimaalinen vääntömomentti.
Hammaspyörän akselia on hiottava hieman sorvilla hammaspyörän akselia varten, jolloin hammaspyörä voidaan asettaa akselille mahdollisimman pienellä välyksellä. Ketjupyörän pitäisi nyt olla hitsattu.
Ketjupyörän asentaminen
Rumpujarrun pala, joka ruuvataan pyörän navan päälle, on kätevä. Tähän hitsaamme ketjupyörän kiinni. Sen pitäisi olla riittävän suuri vähentämään pyörän kierroksia muuntamalla ne suureksi vääntömomentiksi.
Keskitä osa pulttien ja muttereiden avulla ja hitsaa osat sitten yhteen. Voit kiinnittää ketjupyörän pyöränpyörästöön lisäturvallisuuden takaamiseksi. Lopuksi sinun on maalattava ketjupyörä, jotta se näyttää kauniilta ja korroosionkestävältä.
Ketjun asentaminen
Moottori on kiinnitettävä ainakin hieman ennen tätä vaihetta. Voit tehdä väliaikaisen kiinnikkeen teräsputkesta ja muutamasta levystä. Kannattimen toinen puoli on kiinnitettävä mutterilla pyörän akseliin ja toinen puoli ruuvilla moottoriin.
Kun moottori on kiinnitetty, valmistele ketju. Ensin sinun on kalibroitava sen pituus poistamalla tai lisäämällä lenkkejä. Voit tehdä ketjun lukkojen päälle tai koota sen yhdestä kappaleesta, jos sinulla on käsilläsi työkalu, jolla voit puristaa liitäntänastat ulos.
Moottorin kiinnittäminen
Moottori on kiinnitettävä hyvin, kuten sanotaan. Tämä on oman etusi mukaista. Paras vaihtoehto on valmistaa teräsputkista ja -levyistä erityisiä kiinnikkeitä, jotka ruuvataan kiinni moottorin ”alkuperäisillä” pulteilla. Kiinnikkeet kiinnitetään runkoon takapyörän akselilla ja haarukkaan itsekierteittävillä ruuveilla. Kaiken kaikkiaan sen pitäisi olla melko vankka rakenne. Jäljellä on enää pinnan rasvanpoisto ja maalaaminen ruostumisen estämiseksi.
Nyt voit käynnistää moottorin ja nähdä, miten kaikki toimii. Huomioi ketjun käyttäytyminen – sen ei pitäisi heilua tai keinua. Jos näin ei tapahdu, se saattaa heilahtaa ja osua takapyörän kiekkoihin, millä voi olla ikäviä seurauksia.
ohjaus
Kaasuvipu on asennettu ohjaustankoon. Voit hankkia kätevän mallin, joka on suunniteltu mopoille. Seuraa vaijeria runkoa pitkin ja liitä se moottorin kaasuvipuun. Myös sytytyskytkin on kytkettävä, jotta voit sammuttaa moottorin, jos jokin menee vikaan. Kaasuvipu on kytketty moottoriin vaijerin avulla.
Jarrut ovat välttämättömät. On suotavaa käyttää jarrulevyparia, joka on sijoitettu veto- ja tyhjäkäyntipyörään. Niiden ohjaamiseksi sinun on kytkettävä kaapelit vipuihin. Jarrujen on oltava huollettavissa ja niiden on toimittava moitteettomasti, sillä moottoripyörät ovat lähtökohtaisesti nopeita.
Kotitekoisen polkupyörän testaaminen trimmerin moottorilla
Perustyö on tehty – voit aloittaa testaamisen. Jos moottori on uusi tai jos sen kanssa ei ole ollut ongelmia tähän mennessä, sen pitäisi käynnistyä onnistuneesti. Koneen käyttöiän pidentämiseksi on noudatettava seuraavia ohjeita:
- Kulutustarvikkeiden oikea-aikainen vaihtaminen (sama ilmansuodatin on vaihdettava säännöllisesti – muutoin jotkin mekanismit ja yksiköt alkavat toimia lisääntyneellä kuormituksella).
- Käytä hyvälaatuista polttoainetta ja moottoriöljyä oikeassa suhteessa.
- Vaihteiston säännöllinen voitelu.
- Vältetään moottorin liiallista lämpenemistä.
Kumiin olisi kiinnitettävä enemmän huomiota, jotta voit varmistaa, että pyörälläsi on turvallista ajaa.
Päätelmä
Muokattua pyörää ajaessasi muista, ettet aja liian raskailla kuormilla, sillä se voi ylikuumentaa moottorin. Yleensä tällainen rakenne on kuitenkin hyvin käytännöllinen. Voit ajaa moottoripyörällä pidempiä matkoja ja lepuuttaa välillä jalkojasi. Tämä tekniikka soveltuu kyläläisille ja mökinomistajille, jotka joutuvat usein kuljettamaan vihanneksia, hedelmiä ja muita tavaroita. Oikealla moottorilla sillä voi ajaa myös kaupungissa ja liikkua näppärästi ruuhkien välissä.
