Rengasrikko on luultavasti yksi ikävimmistä yllätyksistä, joita pyöräilijä voi kohdata. Sillä ei ole väliä, johtuuko se tiessä olevasta terävästä kivestä, liian suuresta renkaasta tai mistä tahansa muusta syystä. Mutta juuri sillä hetkellä, kun seisoo keskellä tietä, alkaa miettiä kaiken katoavaisuutta tässä maailmassa ja renkaan laatua. Jätetään filosofia yöllisiin keskusteluihin, puhutaan mieluummin kumin laadusta ja sellaisesta käsitteestä kuin polkupyörien vuotojenestorenkaat, ja kerrotaan, mitä muita tapoja on pitää pyörät puhki.
Totta puhuen, läikkymisen estävät renkaat eivät ole ihmelääke. Valmistajien mukaan puhkeamisriski on kuitenkin 2-3 kertaa pienempi. Jätämme tämän valmistajien omantunnon varaan, mutta tarkastelemme, mikä on niin erityistä puhkeamisen estävissä renkaissa.
Schwalbe-renkaiden kulutuspinnan suojaustasot
Kaverit, jotka haluavat pitkän matkan polkupyörillä, alkavat valmistautua matkaan etukäteen, valmistelevat pyörän ja tarkistavat huolellisesti jokaisen mekanismin kunnon. Erityistä huomiota on kiinnitettävä renkaisiin ja niiden mekaaniseen kestävyyteen. Kokeneet pyöräilijät suosivat Schwalben renkaita. Ne ovat kevyitä, niissä on harmoninen kulutuspintakuvio, ne tarjoavat useita tasoja puhkeamissuojaa ja parhaan vastineen rahalle.
Schwalbe valmistaa kuutta rengaslajiketta. Tarkastellaan kutakin niistä lähemmin:
- Näissä renkaissa ei käytetä ylimääräistä suojakerrosta. Ruho on valmistettu melko karkeasta materiaalista.
- Ruho on tiheämpi, eikä lisäsuojaa käytetä. Tämän tason renkaita käytetään kevyissä maantiepyörämalleissa, jotka osallistuvat kilpailuihin.
- Tästä eteenpäin alkavat vakavammat mallit, joissa on erityinen raidevastainen kerros, joka peittää rungon lisäksi myös renkaan sisäpuolen.
- Renkaassa on kaksinkertainen kuitukerros, joka ei paina sitä, ja se sopii urheilupyöriin.
- Epäelastiset renkaat, jotka on päällystetty samalla kaksinkertaisella nailonkuitukerroksella. Renkaassa on lisäksi korkean teknologian kerros, joka suojaa renkaan sivuja mutta ei paina sitä.
- Todennäköisesti tehokkain pyöränsuojaus puhkeamista vastaan. Tällaiset renkaat on päällystetty 5 mm:n paksuisella elastisella suojakerroksella. Tietenkin renkaan painon ja joustavuuden kustannuksella.
Pohjimmiltaan kyse on kumin paksuuden lisäämisestä ja korkean teknologian pinnoitteiden käytöstä sen kestävyyden parantamiseksi. Jotkin valmistajat käyttävät renkaiden valmistuksessa kevlaria – materiaali lisää huomattavasti kumin kestävyyttä pieniä puhkeamisia vastaan, mutta se myös lisää renkaan painoa moninkertaisesti.
Suositut Schwalbe rengasrenkaiden puhkeamisen estävät rengasmallit
Schwalben tuotteita suosivat kokeneet pyöräilijät, joille pyörä ei ole vain kulkuväline tai ohimenevä villitys vaan elämäntapa ja uskollinen kumppani, joka ei petä heitä epäsopivalla hetkellä. Kaikki Schwalben kaatumissuojatut renkaat on jaettu omiin luokkiinsa tai sarjoihinsa, jotta ne sopivat vaativimmillekin asiakkaille:
- Evolution Line. Tuotantoprosessissa käytetään innovatiivisia tekniikoita, jotka on optimoitu tiettyyn sovellukseen.
- Performance Line on sopusointuinen yhdistelmä optimaalista painoa, monipuolista kulutuspintaa ja edullista hintaa.
- Sport Line on korkealaatuinen rengas, jota käytetään useimmiten erilaisissa kilpailuissa. Ne valmistavat kulutuspinnan vastaisia renkaita, joiden halkaisija on 26 tuumaa.
- Base Line on peruslaatutaso, jolle on ominaista alhaiset kustannukset ja joka on tarkoitettu massakuluttajille.
Schwalbe käyttää tuotannossaan seuraavia yhdisteitä:
- Dual Compound – kaksi kumilaatua yhdistettynä yhdessä renkaassa: kovempi keskellä parempaa vierintää varten ja pehmeämpi reunoilla parempaa pitoa varten kaarteissa.
- Endurance on kovempi ja kestävämpi seos matkarengasrenkaisiin.
- SBC on yksinkertainen ja monipuolinen yhdiste.
- SpeedGrip – termi viittaa urheilurengasrenkaaseen, jossa on alhainen vastus ja hyvä pito.
- Talvirenkaat ovat talvirenkaita, jotka selviytyvät luottavaisin mielin liukkaista pinnoista ja irtonaisesta lumesta.
- Triple Star Compound on kokonainen perhe saksalaista laatua olevia kolminkertaisia yhdisteitä.
Kokeneet pyöräilijät suosittelevat, että renkaat valitaan erityisten pyöräilytarpeiden mukaan. Jos esimerkiksi haluat ajaa metsäpolkuja ja pieniä mäkiä pitkin, sinun on valittava rengas, joka suojaa mahdollisimman hyvin vaurioilta. Mutta jos lähdet harvoin iltakävelylle sileälle päällysteelle, ei kannata ostaa kalliita renkaita, joilla on lisäsuoja.
Liukastumista estävä pyöräilygeeli
Onko realistista parantaa nykyisen renkaasi kestävyyttä? Kyllä, ja vaihtoehtoja on useita. Ensiksi kannattaa tutustua tiivisteaineisiin, joita käytetään yleisimmin letkuttomissa pyörissä. Geelipohjaiset tiivistysaineet tarjoavat monia etuja ja erityisominaisuuksia:
- leviää tasaisesti pinnalle;
- tiiviste pysyy nestemäisenä, mutta täyttää ilmanpaineen aiheuttaman reiän, jos kennon eheys vaarantuu;
- Jos lävistyksenestogeeliä ruiskutetaan oikea määrä, sisäkumi on käyttökelpoinen myös useiden kymmenien lävistysten jälkeen;
- Enintään 2 cm leveään paikkaan riittää 60-70 ml geelipohjaista tiivistysainetta;
- geelipohjainen tiiviste sisältää pakkasnestettä, mikä tarkoittaa, että pyörä kestää sekä alhaisia että korkeita lämpötiloja, joten geeliä voidaan käyttää kaikkina vuodenaikoina.
Geelipohjaisen tiivistysaineen käytön helppous perustuu myös siihen, että pakkauksessa on säiliö, jossa on sisältö, ruisku ja erityinen putki geelin pumppaamiseksi AV-tyyppiseen kelaan. Mahdolliset muut nesteet on ensin tyhjennettävä ja rengas on tyhjennettävä. Pyörät eivät saa tyhjentyä, jotta geeliä voidaan ruiskuttaa.
Muita tapoja suojata renkaita puhkeamiselta
Itse asiassa ne kaikki perustuvat ylimääräisen suojakerroksen soveltamiseen. Nämä voivat olla renkaidenestoteippejä, nesteitä, geelejä ja muita tiivisteaineita, jotka levitetään kameran sisä- tai ulkopuolelle ja lisäävät siten sen kerrosta. Tarkastellaan kutakin niistä yksityiskohtaisesti.
Hi gear” puhkeamisenesto
Erittäin tehokas tuote, jota voidaan käyttää renkaiden hätäkorjauksiin. On syytä huomata, että Hi gearia käytetään myös autonrenkaiden korjaamiseen.
Koostumuksessa olevat hiilikuitu ja polymeerit ovat yhtä vahvoja kuin teräs, ja niitä käytetään panssarivaunujen valmistuksessa. Pieni ongelma tässä yhdisteessä on se, että se on levitettävä pyörän pyöriessä, joten on parempi, että joku auttaa sinua levittämään sen tasaisesti. Reiän sulkemiseksi ”Hi gear” on kaadettava suoraan reikään. Kun se on kuivunut kokonaan, se muodostaa eräänlaisen tulpan.
Hi-vaihde ei vaikuta millään tavoin polkupyörän tasapainoon. Se on turvallinen myös polkupyörän metalli- ja kumiosille. Yhden pullon pitäisi riittää 7-10 reiän korjaamiseen. Tuote sisältää pakkasnestettä ja sitä voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa. Toinen lisäpuoli repeytymisenestoaineen myönteisissä ominaisuuksissa on se, että se ei keräänny pyörien alapuolelle pitkien pysäköintijaksojen aikana.
Rikkoutumista ehkäisevä polkupyöräneste
Se on kustannustehokas tapa suojata ja korjata renkaita, ja se sopii kaikentyyppisille renkaille. Neste on kaadettava välittömästi reiän muodostumisen jälkeen tai sen estämiseksi (esim. ennen pitkää matkaa). On huomionarvoista, että tämän tuotteen maksimaalinen tehokkuus havaitaan 4-7 kuukauden kuluttua. Kun se kaadetaan, se pysyy nestemäisessä muodossa. Kun reikä tehdään, neste reagoi ilman kanssa ja muuttuu paksummaksi aineeksi, jolloin reikä tukkeutuu.
Tuotteesta ei aiheudu vaarallisia aineita, joten se on turvallinen ihmisille ja lemmikkieläimille. Se on myös syttymätön ja se voidaan helposti pestä pois tavallisella vedellä. Lävistyksenestoneste koostuu luonnollisista sakeuttamisaineista, jotka saavat sen kiteytymään, kun se joutuu kosketuksiin ilman kanssa, eli puhkeamishetkellä. Se muodostaa suojakalvon pinnalle pyörän pyöriessä. Kerralla voidaan kaataa noin 150-200 ml.
Tuotteen haittapuolia on se, että roiskesuojausneste ei suojaa riittävästi renkaan sivuja. Se ei myöskään tehoa yli 3 mm:n halkeamiin, viiltoihin ja pistohaavoihin.
Puhkeamisen estävä teippi
Teknologia ei koskaan pysähdy: repeytymisenestonesteen, tehokkaan ”Hi gear” -tuotteen ja suojageelin lisäksi on ilmestynyt myös erikoisteippejä. Valmistajat valmistavat sitä useissa eri väreissä kameran leveyden mukaan. Jos ostat leveimmän teipin, voit peittää myös renkaan sivut. Asennusperiaate on selkeä jopa lapselle: lateksiteippi on vain työnnettävä renkaan sisään. Oikein tehtynä tämä pyöränsuojausmenetelmä ei vaikuta millään tavoin polkupyörän tasapainoon.
Lateksiteipin alhaiset kustannukset tekevät siitä yhden tehokkaimmista tavoista suojata pyörät puhkeamisilta. Jotta lateksi pysyisi renkaan sisällä mahdollisimman tiiviinä, käytetään kaksipuolista teippiä.
Päätelmä
Kuten kävi ilmi, puhjenneen pyörän välttäminen ei ole kovin vaikeaa. Tärkeintä on käsitellä tätä asiaa vastuullisesti. Ärsyttävien epämiellyttävyyksien välttämiseksi on olemassa monia vaihtoehtoja: aina lävistyksenestonesteen käytöstä sellaisten erikoisrenkaiden hankkimiseen, jotka vastustavat tehokkaasti kaikkia mekaanisia vaikutuksia.
