Pyöräilijän keskinopeus kaupungissa ja maantiellä.

Jokainen pyöräilijä on ainakin kerran miettinyt pyöräilynopeuttaan. On selvää, että kaksipyöräilijä on nopeampi kuin jalankulkija, mutta hitaampi kuin auto. Mikä on siis pyöräilijän keskinopeus? Tänään yritämme antaa kattavan vastauksen tähän kysymykseen. Kerromme, kuinka nopeasti polkupyörä voi kulkea maantiellä, moottoritiellä, kaupungissa, maanteillä ja muilla alueilla. Ja myös tärkeimmät seikat, jotka voivat vaikuttaa ratsastajan nopeuteen.

Nopeusennätykset pyörällä

Monet aloittelevat pyöräilijät uskovat naiivisti, että he ajavat kaupungissa käytännössä samaa nopeutta kuin auto – noin 25-30 km/h. Nopeusmittarin lukemat eivät kuitenkaan aina vastaa todellisuutta. Itse asiassa vain ammattilaisurheilijat pystyvät pitämään korkean keskinopeuden.

Inspiraation lähteenä voit katsoa pyöräilijöiden nopeusennätyksiä:

1. Huippunopeus velodromilla. Huomaa heti aluksi, että tietuetta ei voida pitää täydellisenä tietueena, ja näet pian miksi. 51,151 km/h – juuri tuon nopeuden saavutti italialainen urheilija. Francesco Moser juoksi 51 kilometriä ja 151 metriä 60 minuutissa vuonna 1984. Hän myönsi, että erityiset aineet auttoivat häntä pitämään yllä tällaista nopeutta – urheilijoita ei tuolloin kielletty käyttämästä piristeitä.
2. Maksiminopeus suoralla linjalla. Maailmanennätyksen teki hollantilainen urheilija, 26-vuotias Sebastian Bowyer vuonna 2013. Erinomaisen tuloksen saavuttamiseksi kuljettaja asensi pyöräänsä aerodynaamisen verhoilun. Ennätyksen saavuttamiseen käytetty laite oli todella erikoinen: kuljettaja ajoi selällään, polkimet oli sijoitettu pyörän etuosaan, ja koko ajoneuvoa ympäröi ultrakevyt hiilikuituvaippa. Mallin suunnittelivat Amsterdamin vapaan yliopiston ja Delftin teknillisen yliopiston opiskelijat. Ja linnuista puheen ollen, hollantilainen kilpa-autoilija saavutti suoralla radalla 133,78 km/h.
3. Suurin suoranopeus. Toinen ennätys kuuluu hollantilaiselle Fred Rompelbergille. Tällä kertaa maksiminopeus suoralla linjalla saavutettiin peittämällä pyörä ilmapussilla. 50-vuotias kuljettaja saavutti uskomattoman nopeuden 268,83 km/h. Absoluuttinen ennätys tehtiin Utahissa sijaitsevan suolajärven kuivalla pinnalla. Pyörä seurasi kilpa-autoa, ja sen tilava verhous suojasi kuljettajaa ilmavirroilta. Tietenkin ennätys saavutettiin myös erityisesti suunnitellulla pyörällä, jota ei ole mukautettu tavallisille teille.

Äskettäin yhdysvaltalainen urheilija pystyi rikkomaan Fred Rompelbergin ennätyksen. Vuonna 2019 Denise Müller-Koreneck kiihdytti pyöränsä 295,6 kilometriin tunnissa! Kilpa-ajaja ajoi hiilikuitupyörällä, jonka rakenteen ansiosta hän voi kiihdyttää kosmisiin nopeuksiin.

4. Maksiminopeus vuorta alaspäin ajettaessa. Nopeusennätyksen (222 km/h) teki maastopyörällä ranskalainen kilpa-ajaja Eric Baron vuonna 2000. Tapahtumat etenivät Ranskan Alpeilla sijaitsevalla hiihtoladulla. Ennätyksen saavuttamiseksi suunniteltiin aerodynaamisesti parannettu yksikkö. Pyörässä oli iskuja vaimentava haarukka ja takajousitus. Kilpailija itse käytti tuulitunnelipukua.
5. Suurin keskinopeus maantiepyörällä. Ennätys – 41,654 kilometriä tunnissa – kuuluu yhdysvaltalaiselle maantiepyöräilijälle Lance Armstrongille. Urheilija asetti sen Tour de Francessa vuonna 2005.

Kuten näet, tavoiteltavaa on paljon. Keskivertopyöräilijä ei tietenkään pysty saavuttamaan tällaista nopeutta. Edes voimansiirtojärjestelmä ei tee siitä niin nopeaa. Mitä tavalliset amatööripyöräilijät voivat odottaa? Mikä on heidän keskinopeutensa?

Kouluttamattoman pyöräilijän kyvyt

Jopa henkilö, jolla ei ole mitään tekemistä pyöräilyn kanssa, voi inspiroitua yllä olevista ennätyksistä. Unohda pojat, jotka eivät voi kuvitella päivääkään elämässään ilman kaksipyöräistä ystäväänsä. Mikä on siis harjoittelemattoman pyöräilijän keskinopeus tavallisilla teillä?

Polkupyörän nopeuden mittaamiseen tarkoitettu laite keksittiin suhteellisen hiljattain. Vain 20-25 vuotta sitten polkupyöriin asennettiin raskaat nopeusmittarit, jotka antoivat tuloksen suurella virheellä. Nykyajan pyöräilijöillä on käytössään kompaktit ja tarkat tietokonepohjaiset polkupyörätietokoneet, jotka kertovat pyörän keskinopeuden lisäksi myös kuljetun matkan, ajamiseen käytetyn ajan jne.

Mitä keskivertopyöräilijä, joka ei harjoittele kilpaa varten, voi odottaa saavuttavansa? Käytäntö osoittaa, että keskimääräinen maastopyöräilijä pystyy pitämään 18-20 km/h nopeuden maantiellä, jolloin 10 km ajetaan puolessa tunnissa. Sileillä asfalttiteillä samoissa olosuhteissa polkupyöräilijä voi ajaa 20-25 km/h nopeudella ja kulkea saman matkan 25 minuutissa.

Keskimääräinen pyöräilijä ajaa noin 20-50 tuntia kuukaudessa.

Lyhyillä matkoilla lähes jokainen pyöräilijä saavuttaa noin 17 km/h nopeuden. Mutta kokeneempi ratsastaja, joka ajaa yli tuhat kilometriä vuodessa, ajaa tämän matkan puolessa ajassa. Olipa asia miten tahansa, säännöllinen harjoittelu kehittää lihaksistoa ja hengityselimiä, lisää kehon kestävyyttä ja johtaa näin ollen näkyviin tuloksiin. Kokeneet pyöräilijät pystyvät helposti pitämään noin 30 km/h keskinopeuden 100 kilometrin pituisella moottoritieosuudella.

Tietenkin 30 km/h on mahdollista tietyissä olosuhteissa. Vähintään pyöräilijän fyysinen kunto ja sopiva reitti. Entä ratsastus kiviviidakossa? Kaupungissa kuljettajat pysähtyvät risteyksiin, hidastavat ennen esteitä ja mutkia, ohittavat jalankulkijoita, väistävät autoja jne. Näin ollen pyöräilijän keskinopeus kaupungissa on vain 10 km/h.

Vaikka maantiepyörällä voi saavuttaa suurempia nopeuksia kuin maastopyörällä, maantiepyörällä ajamista kaupungissa ei suositella. Matala lasku, huono näkyvyys ja hätäpysähdys tällaisella pyörällä ei ole mahdollista.

Kuten näet, nopeus riippuu jossain määrin pyörätyypistä. On muitakin tekijöitä, jotka vaikuttavat suoraan kiihtyvyyteen.

Mikä vaikuttaa pyöräilynopeuteen

Pyöräilijän sukupuolella ei ole väliä. Myöskään iällä ei ole väliä – on olemassa erittäin ketteriä isovanhempia, jotka antaisivat kenelle tahansa teini-ikäiselle etumatkaa. On kuitenkin tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa suoraan siihen, kuinka nopeasti voit ajaa. Tärkeimmät huomioon otettavat vaihtoehdot ovat:

• Kuntotaso. Katsotpa asiaa miten tahansa, säännöllisesti pyörällä ajava henkilö pystyy saavuttamaan ja ylläpitämään paljon suurempaa nopeutta tietyn ajanjakson ajan. Pyöräilijän kokemuksella on enemmän merkitystä kuin pyörätyypillä. Maantiellä kokeneempi kuljettaja pystyy jättämään aloittelevat kuljettajat taakseen.
• Cadence. Pidä askeltiheys aina 60-90 kierroksen välillä minuutissa. Älä polje nykivällä tavalla ja anna pyörän kulkea jonkin aikaa. Näin ylität askelkynnyksen ja alennat nopeuttasi.
• Vastaan tuleva ilmavirta. Pyöräilijän asentoa pyörässä ei voida pitää aerodynaamisena. Ilmavirta on merkittävä este nopeutumiselle. Tämä on havaittavissa erityisesti nopeudella 25-27 km/h. Jos puhaltaa vastatuuli, on paljon vaikeampaa ajaa 5-10 km/h nopeudella. Maastopyörällä, jonka ohjaustanko on leveä ja korkealla, on vaikeampi polkea kuin maantiepyörällä. Jälkimmäisessä on erikoisominaisuus –pässin sarvientyyppinen ohjaustanko. Pyörän jäykkä ohjaustanko on helppo taivuttaa alaspäin ilmanvastuksen minimoimiseksi. Vastaan tulevan ilmavirran painetta on mahdollista minimoida merkittävästi joutumalla turvatyynyyn. On esimerkiksi mahdollista ajaa edellä ajavan bussin tai kuorma-auton perässä, mutta se on hyvin vaarallista.
• Vierintävastus. Tämä tekijä on erityisen merkittävä liikkeen alussa. Pysähdyksestä kiihdyttämiseen kuluu enemmän energiaa. Nopeuden kasvaessa vierintävastus alkaa pienentyä.
• Renkaan leveys. Tämä tekijä on johdettu edellisestä. Lisääntynyt kitka renkaan ja tienpinnan välillä lisää vierintävastusta. Kapea rengas, joka on puristunut pehmeän maan läpi, on vaikeampi saada irti maasta. Rengas, jossa on leveä kulutuspinta, hankaa asfalttia vasten ja kuluu nopeammin. Sinun on siis valittava renkaat sen mukaan, minkä tyyppistä tietä käytät useimmin.
• Matka-aika. On sanomattakin selvää, että mitä pidempi matka, sitä hitaampi on pyöräilijän vauhti. Tämä johtuu kehon yleisestä väsymyksestä.

Se on tärkeää! Myös paine putkissa ratkaisee. Sinun on myös osattava täyttää renkaat. Mitä enemmän sisäkumi on täytetty, sitä helpommin rengas rullaa asfaltilla ja muilla kovilla pinnoilla. Ja jotta löysän maan yli pääsee helpommin, on suositeltavaa tyhjentää ilmat.

• Kitka hammaspyörissä. Huonosti likaantunut ketju ja kulunut napa tai alatukivarsi hidastavat todennäköisesti pyöräilynopeuttasi. Liian pehmustettu jousitus on myös esteenä erittäin hyvälle kiihtyvyydelle tasaisella tiellä.

Kuljettajan ja itse pyörän painosta ei ole paljon sanottavaa. On ymmärrettävää, että painavaa esinettä on vaikeampi kiihdyttää.

Pyöräilijän ikä

Tähän seikkaan on kiinnitettävä hieman enemmän huomiota. Ikä on vain numero passissa. Ei voi sanoa, että nuori pyöräilijä on liian vanha ohittamaan nuorempaa pyöräilijää. Historia on täynnä tapauksia, joissa vanhat ja nopeat ratsastajat ovat ohittaneet nuoremman sukupolven:

• Ruotsalainen maanviljelijä Gustav Håkansson, 67-vuotias, osallistui suureen pyöräretkeen. Mies ajoi 600 kilometriä ja tuli maaliin ensimmäisenä.
• Ranskalainen Robert Marchand on todella ainutlaatuinen mies. Esimerkiksi vuonna 2017 hän ajoi 20 kilometriä pysähtymättä. Vaikuttaa siltä, että tämä ei ole mikään suuri yllätys – päivässä voi pyöräillä paljon enemmän. Ranskalainen oli kuitenkin tuolloin 105-vuotias!
• Eläkkeellä oleva 88-vuotias brittiläinen pyöräilijä ajoi maan halki. Lawrence Brophy kulki 25 päivässä lähes 1 500 kilometrin matkan.

Kuten näet, iällä ei ole merkitystä pyöräilijälle. Jos pidät yllä terveellisiä elämäntapoja, harjoittelet säännöllisesti ja sinulla on luotettava rautainen ystävä allasi, voit helposti pitää keskinopeuden ja jättää nuoret ajajat taaksesi.

Keskinopeus eri maastoissa

Keskivertoharrastajapyöräilijän nopeus radalla on tietysti aivan erilainen kuin keskiverto maastopyöräilijän. Myöskään nopeutta kaupungissa ei pidä rinnastaa nopeuteen alamäessä pyörällä ajettaessa. Keskiarvot on kuitenkin mahdollista tunnistaa:

• 18-20 km/h moottoritiellä;
• alamäkeen, 25 km/h;
• löysällä maalla (hiekka, pudonneet lehdet, lumi jne.) 5-8 km/h;
• pyöräilijän keskinopeus kaupungissa on 10-15 km/h;
• maastopyöräilyn nopeus on 5-15 km/h.

Myös pyörän tyyppi on tärkeä. Kaupunkipyörällä on vaikea saada kunnon nopeutta edes täysin sileällä päällysteellä tuulettomalla säällä.

Kuinka nopeasti voit ajaa pyörällä?

Jos palaat takaisin artikkelin alkuun ja katsot vielä kerran joidenkin ratsastajien ennätyksiä, huomaat, että mikään ei ole mahdotonta. Hyvällä fyysisellä kunnolla ja tietyllä pyörän päivityksellä voit saavuttaa vaikuttavia tuloksia. Sinun ei tarvitse pyrkiä siihen, mutta nopeutesi parantaminen on mahdollista. Tärkeintä on pitää itsesi ja pyöräsi mukavassa vauhdissa.

Esimerkkinä voidaan ottaa maastoltaan vaihteleva tie ja merkitä keskinopeudet:

• Aloitteleva harrastajapyöräilijä pystyy pitämään noin 20 km/h nopeuden lyhyellä matkalla lyhyen aikaa.
• Kokeneemmat ajajat voivat saavuttaa noin 25 km/h nopeuden.
• Urheilijat, jotka ajavat säännöllisesti kilpailuissa, saavuttavat paljon paremman tuloksen – noin 30 km/h.
• Järjestelmällisesti koulutettu henkilö pystyy ajamaan pitkään 33-35 km/h nopeudella.

Se riippuu yleisestä kuntotasostasi ja pyörätyypistäsi. Se liittyy myös kiinnikkeiden ja itse pyörän laatuun. Nykyään pyöräilijän optimaalinen nopeus on 15-20 km/h. Jos tunnet olosi varmaksi, kun ajat 10 km/h, se on hyvä luku.

Mitkä pyörät ovat nopeampia?

Keski- ja huippunopeudet vaihtelevat ajoneuvon ja pyöräluokan mukaan. On selvää, että kaikilla yksiköillä ei voi saavuttaa kunnollista nopeutta edes tasaisella radalla. Laitetyyppi, pyörän halkaisija ja renkaiden leveys, voimansiirron suorituskyky ja muut tekijät vaikuttavat kaikki asiaan. Tarkastele tärkeimpiä pyörätyyppejä sen mukaan, kuinka paljon nopeutta niillä voi saavuttaa:

• Maantiepyörät. Suuret, melko raskaat pyörät on suunniteltu ajamaan moottoriteillä tai valtateillä, joilla on hyvä tienpinta. Ne eivät pääse suurempiin nopeuksiin. Niiden huippunopeus on 15 km/h.
• Kaupunkipyörät. Vapaa-ajan polkupyörät ovat kevyitä, toimivia ja tyylikkäitä muotoilultaan. Tämän luokan polkupyörillä voit liikkua ”risteily” -nopeudella kaupungissa – noin 10 km / h.
• Maantiepyörät. Ja täällä nämä ”nielut” mahdollistavat kunnon nopeuden jopa 25 ja jopa 30 km / h.
• Maastopyörät. Jos ajat maastopyörällä moottoritiellä, voit ajaa jopa 25 km/h.

Ei huono suorituskyky osoittaa ja hybridimallit. Niillä voit siis liikkua 25-28 km / h nopeudella sileällä päällysteellä.

Miten nopeutta mitataan

Nykyaikaiset pyöräilijät käyttävät nopeusmittareita tai pyörätietokoneita nopeuden mittaamiseen. Nykyaikaiset laitteet voivat myös näyttää sykkeen, kuljetun matkan ja kokonaisajan, sykkeen, kaltevuuden ja muut tiedot.

Alkuperäisissä polkupyörien nopeusmittareissa on pyörään kiinnitetyt erikoisanturit. Tämä mittausmenetelmä ei anna kaikkein tarkinta tietoa. Tästä syystä jotkut pyöräilijät käyttävät mieluummin polkupyörätietokonetta – nämä laitteet näyttävät nopeuden keskittymällä GPS-tietoihin. Muuten, polkupyörätietokone voi myös luoda reittikartan ja aikaleiman, sinun tarvitsee vain laskea keskinopeutesi tunnetun kaavan avulla.

Neuvoja nopeuttamisesta

Jos välittömät tavoitteesi ovat nopeusennätyksen voittaminen pyörällä, sinun on päivitettävä pyöräsi ja käytettävä kaikki aika kovaan harjoitteluun ja aerodynamiikan lakien oppimiseen. Jos suunnitelmasi ovat suoraviivaisemmat ja haluat ajaa hieman tavallista nopeammin, tässä on muutamia vinkkejä, joiden avulla voit parantaa pyöräilyn keskinopeuttasi:

• osta varusteita (tiukat vaatteet vähentävät vastatuulen kestävyyttä);
• Laita polkimetpolkupyörään;
• Jos sinulla on MTB, käytä rengasta, jossa ei ole aggressiivista kulutuspintaa;
• Asetu pyörälläsi aerodynaamiseen asentoon (pässin sarvi tai pyöräpetivoi auttaa );
• varmista, että voimansiirto on puhdas ja hyvässä toimintakunnossa;
• varmista, että renkaat on täytetty kunnolla.

On muitakin tapoja lisätä matkanopeutta. Kevennä esimerkiksi polkupyörääsi.

Päätelmä

Yhteenvetona voidaan todeta, että ratsastajan päätavoitteena pitäisi olla ajamisesta nauttiminen. Pysy siis mukavuustasollasi ja nauti kaikkien vaihteiden täydellisestä ja sujuvasta toiminnasta.