Jarrujen luotettavuus ei ole vain ammattilaisurheilijoiden huolenaihe, vaan myös satunnaisen pyöräilijän, joka haluaa pyöräillä sunnuntai-iltapäivänä paikallisessa puistossa. Saatavilla on erilaisia jarrujärjestelmiä, jotka täyttävät kaikkien, jopa vaativimpienkin pyöräilijöiden tarpeet. Suosituimpia ovat kuitenkin hydrauliset. Pyörän hydraulisten jarrujen pumppaaminen on tarpeen korjauksen tai vaihdon jälkeen.
Jarruvian varoitusmerkit
Ensimmäinen ja ilmeisin merkki toimintahäiriöstä on, kun järjestelmä alkaa käyttää jarruja itsestään. Tämä johtuu mekanismiin päässeestä ilmasta. Tämä voi johtua kaatumisesta, riittämättömästä jarrunesteen määrästä säiliössä tai avoimesta hydrauliikkalinjasta.
Jo fysiikan tunnilla tiedämme, että ilmaa voidaan puristaa. Kun kaasu pääsee järjestelmään, se toimii kuin jousi. Hydrauliikka voi mennä sekaisin, jos käyttömäntä jumiutuu. Tämä voi tapahtua, kun ratsastat korkeassa ilmankosteudessa.
Toinen syy kiireelliseen korjaukseen on se, että jarruvipu on menettänyt jousijännityksensä tai ei reagoi lainkaan kuljettajan käskyyn.
Rakentaminen ja diagnostiikka
Hydraulijärjestelmä koostuu rakenteeltaan yksinkertaisimmillaan sylinterin mäntäryhmästä, joka on liitetty letkulla paineistettuun nesteeseen. Kun jarrukahvasta vedetään, mäntä syrjäyttää nesteen tai öljyn pääsylinteristä ja ohjaa sen koneessa olevaan työsylinteriin. Tällöin männät joutuvat paineeseen ja alkavat painaa jarrupaloja. Kun männät alkavat hankautua roottoria vasten, ajoneuvo hidastuu ja pysähtyy.
Jotta voitaisiin ymmärtää, mikä tarkalleen ottaen aiheuttaa ongelman, on suoritettava useita käsittelyjä:
- Irrota pyörä, jossa vika ilmeni.
- Puhdista jarrurumpu perusteellisesti (parhaiten vanhalla hammasharjalla).
- Irrota jarrupalat.
- Työnnä huoltomännät sisään ruuvimeisselillä ja paina sitten varovasti jarruvipua.
- Ihannetapauksessa molempien mäntien pitäisi olla työnnetty eteenpäin.
- Jos yksi niistä on tukkeutunut, on käytettävä korjaussarjaa.
Jarrujärjestelmä on hyvä tutkia tarkkaan mahdollisten vuotojen varalta. Jos näet vuotoja, sylinteri ja mäntäkokoonpano on vaihdettava. On myös hyvä tarkistaa hydrauliikkalinjat – ne eivät saa olla mutkalla tai niissä ei saa olla merkkejä vaurioista.
Tarvittavat välineet
Hydraulijarrun huuhtelu voidaan suorittaa eri menetelmillä. Yhtä niistä varten tarvitaan seuraavat työkalut:
- läpinäkyvä putki;
- 2 200 ml:n ruisku;
- kuusikulmio;
- öljyä tai jarrunestettä (järjestelmän vaatimusten mukaan);
- Puhtaita ja kuivia rättejä mahdollisten epäpuhtauksien pyyhkimistä varten.
HUOMIO! Noudata varovaisuutta, kun työskentelet hydraulisten jarrujen parissa. Järjestelmässä tarvittava neste on erittäin myrkyllistä.
Käyttöohjeet
Menettely on seuraava:
- Irrota jarruvivun ylin pultti ja siirrä sitä 10 astetta ylöspäin, jotta neste ei pääse karkaamaan sylinteristä.
- Ota o-rengas pois.
- Työnnä putki, jossa on ruisku tai muu säiliö, reikään. Tämä on tarpeen, jotta neste tai öljy pääsee virtaamaan ulos.
- Täytä toinen ruisku jarrunesteellä tai öljyllä ja poista ylimääräinen ilma.
- Liitä putki tiukasti liittimeen.
- Löysää pumppauspultti ja purista ruiskun sisältö hitaasti sisään.
- Palauta pultti alkuperäiseen asentoonsa.
- Poista putki ruiskulla.
Napauta hydrauliikkalinjaa ajoittain eri kohdissa, jotta ylimääräinen ilma poistuu järjestelmästä.
Turvatoimet
Olemme jo maininneet, että jarruneste on myrkyllistä, joten kaikki käsittelyt on tehtävä varoen. Huomaa, että kullekin pyörämallille on suunniteltu oma nesteensä tai öljynsä, ja siksi on erittäin suositeltavaa sekoittaa yhdisteitä keskenään.
Päätelmä
Hydrauliset jarrut ovat suhteellisen monimutkainen pyörän mekanismi, joka vaatii äärimmäistä huolellisuutta. Hydrauliikan huuhtelu on tarpeen koko järjestelmän korjauksen tai vaihdon yhteydessä.
