Chopper-pyörä: mitä se on, ominaisuudet, edut ja haitat

Chopper-pyörä on luultavasti tyylikkäin ja houkuttelevin malli, joka muistuttaa moottoripyörää. Nämä pyörät ovat päivä päivältä suositumpia, koska ne näyttävät todella siisteiltä. Joidenkin mielestä voi tuntua siltä, että chopper-pyörä on malli, joka on vasta hiljattain tullut markkinoille tyydyttämään niitä, jotka rakastavat samanaikaisesti sekä moottoripyöriä että polkupyöriä. Itse asiassa näin ei ole – chopper-pyöriä on ollut olemassa jo pitkään.

Vuosien mittaan ne ovat muuttuneet toistuvasti ja voittaneet vuosi vuodelta yhä useamman ihmisen sydämen. Mitä eroa on chopper-pyörän ja tavallisen pyörän välillä? Mitä lajikkeita ja etuja tällaisella pyörällä on? Lue vastaukset näihin ja moniin muihin kysymyksiin.

Miten moottoripyörien kaltaiset polkupyörät ovat syntyneet?

60-luvun puolivälissä kaksi yhdysvaltalaisen Schwinn-yhtiön johtajaa päätti luoda pyörän, joka muistuttaisi chopperia, joka ei haluaisi kiihdyttää liikaa, vaan haluaisi rullata hitaasti ja nauttia muiden ihailevista ja kateellisista katseista. Ja niin ilmestyi ensimmäinen polkupyörähelikopteri.

Ja se tapahtui vuonna 1936. Edellä mainittu yritys esitteli uuden aivoituksensa laajemmalle yleisölle – täysin uuden polkupyöräluokan, cruiserit. On selvää, että tällainen kuljetus silloin ja nyt ei missään nimessä sovellu nopeaan kiihdytykseen ja manööveriin. Mutta se ei ollut myöskään tekijöiden tavoite.

Hieman myöhemmin, vuonna 1950, kun polkupyöräkoneiden valmistaminen Yhdysvalloissa oli täydessä kukoistuksessa, ilmestyivät ensimmäiset polkupyöränleikkurimallit. Ne olivat niin tyylikkäitä ja epätavallisia, että lapset alkoivat muokata pyöriään niin, että ne muistuttivat ainakin jossain määrin moottoripyöriä. Eräs Schwinnin suunnittelija kiinnitti huomionsa ihmisen valmistamiin malleihin ja tajusi, että maailma tarvitsi juuri tällaisia pyöriä. Hänen ensimmäinen prototyyppinsä ei herättänyt juurikaan innostusta, mutta Al Fritzin sinnikkyyden ansiosta ensimmäinen chopper-pyörä rullasi tuotantolinjalta vuonna 1963.

Pelkästään ensimmäisten kuukausien aikana tuhansista ihmisistä tuli chopper-tyylisten polkupyörien omistajia. Yrityksen oli laajennettava tuotantoaan, ja polkupyöräteollisuudessa alkoi uusi aikakausi: tyylikkäiden ja karismaattisten polkupyörien aikakausi. Tämä ei kuitenkaan pysäyttänyt harrastajia: he alkoivat yhdistyä polkupyöräkerhoihin ja esitellä toisilleen luomuksiaan.

Mikä on chopper-pyörä: erityispiirteet

Jos puhutaan moottoripyöristä, chopper on eräänlainen mastodontti lajissaan. Se on tehokas pyörä, jossa on pitkä runko ja etuhaarukka, ja se päästää omaleimaisen, vertaansa vailla olevan äänen. Itse asiassa chopper-pyörällä on visuaalisesti samankaltaisuuksia moottoripyörän kanssa. Se ei tietenkään pauhaa massiivisesti, mutta siinä on sama runko ja etuhaarukka.

”Joten”, kysyt, ”loppuvatko erot tähän?”. Itse asiassa kyllä. Chopper-pyörän erityispiirteet johtuvat pyörän epätavallisesta muotoilusta. Mutta mitä erikoisuuksia ne ovatkaan!

Ensinnäkin rungon muuttunut geometria – jopa henkilö, joka ei ole koskaan istunut pyörän selkään, tunnistaa sen tuhannesta. On mahdotonta olla huomaamatta matalaa istuinta ja sen ehdollistamaa lentäjän istuinta. Sanotaan, että käsitys jalankulkijoista, muista pyöräilijöistä ja koko tien tilanteesta muuttuu tällaisesta kulmasta.

Toiseksi pyörän muuttunut muotoilu on johtanut eräisiin erityispiirteisiin sen käsittelyssä. Kelkka ja satula on sijoitettu siten, että pyöräilijä polkee rentojalkaisena. Jos siinä on myös selkänoja, se on mukavuuden apoteoosi. On helppo kulkea pitkiä matkoja väsymättä.

Chopper-tyylisissä pyörissä on yleensä leveäprofiiliset renkaat. Joten jopa lievästi joustava haarukka estää paljon tärinää.

Jopa satunnainen vilkaisu riittää havaitsemaan, että chopper on paljon tavallista pyörää raskaampi. Toisaalta siinä on parempi kyyti. Voit aina halutessasi muuttaa pyörän konseptia – eihän kukaan peruuta viritystä. Esimerkiksi peilien korkean asennon ansiosta pyörällä voi ajaa turvallisesti kaupunki- ja maanteillä.

Sputnikin kaltaisella pyörällä ei tietenkään kannata ajaa metsään, sorapinnalle tai muuhun karkeaan maastoon. Sinun on ymmärrettävä, että se on tarkoitettu ajettavaksi kuin pyörä tasaisella tiellä: vain tasaisella asfaltilla voit ymmärtää, miksi jotkut kuljettajat ajavat yksinomaan niillä.

Nyt toisen kerran tarkastellaan sen hyviä ja huonoja puolia selittääksemme, miksi se on niin suosittu pyöräilijä.

hyvät ja huonot puolet

Aloitetaan miellyttävistä, eli tämän mallin ilmeisistä eduista. Ja on sanottava, että heitä ei ole kovinkaan vähän:

1. Alkuperäinen ulkonäkö.
2. Pyöräilijän istumismukavuus, sillä hänellä on täysin kuormittamaton selkä ajaessaan (chopperin alla olevassa pyörässä on mahdotonta ajaa puoliksi taivutetussa asennossa).
3. Leveä rengasprofiili, joka vaimentaa iskuja ajettaessa epätasaisessa maastossa.
4. Helppo käyttää ja huoltaa.
5. Mahdollisuus mukauttaa pyörä henkilökohtaisten mieltymysten mukaan.

Siinä on tietysti haittansa. Tarkistettu pyörän geometria sisälsi muutamia haittoja. Puhuimme siitä, että pyörä soveltuu rauhalliseen, maltilliseen ajoon tasaisella maastolla. Se tarkoittaa, että chopper ei ole yhtä ketterä kuin esimerkiksi maastopyörä. Lisäksi se ei kiihdytä yhtä hyvin, joten vauhdikas ajelu, jossa tuuli puhaltaa korvista, ei tule kysymykseen. Toinen chopperin haittapuoli on se, että sillä on vaikea ajaa mäkiä ylös.

Chopper-pyörien lajikkeet

Klassisessa merkityksessä pyörä-chopper – yhden kanssa runko. Joissakin pyörissä on kaikenlaisia ”vempaimia” ohjaustangosta renkaisiin. Moottoripyörämaailmassa ja pyöräilyalalla chopper ei ole vain jotain, joka näyttää chopperilta. Maallikon kielellä näitä pyöriä kutsutaan ”rastabikeiksi”. Kokeneet pyöräilijät sen sijaan osaavat tehdä eron näiden kahden välillä:

1. Kopteri. Suosittu lajike, jolla on samankaltaisia muotoiluelementtejä kuin vastaavan luokan moottoripyörällä (pitkänomainen runko, eri paksuiset putket, korkealle sijoitettu ohjaustanko ja pidennetty haarukka).
2. Risteilijä. Mukava malli kaupunkiajoon. Siinä on epätavallinen kehys, joka on valmistettu 50-luvun tyyliin. Näitä pyöriä kutsutaan myös ”rantapyöriksi”.
3. Lowrider. Kävelyluokan polkupyörä. Taivutettu ohjaustanko, runsaasti kromia ja kierrettyjä teräksisiä yksityiskohtia ovat kiehtovimmat elementit. Se on pyörä, joka erottuu joukosta. Suurin haittapuoli on vaikea käsiteltävyys ja alhaiset nopeudet.
4. Mukautetut polkupyörät (cusom-pyörät). Mittatilausmallit. Pohjimmiltaan se on käsin tehty polkupyörächopperi. Mutta miten se tehdään? Mallit eroavat toisistaan koristeellisten ja toiminnallisten elementtien perusteella.
5. Kolmipyöräiset kopterit. Tällaiset mallit ovat erittäin kysyttyjä teini-ikäisten ja lasten keskuudessa. On sanottava, että aikuiset eivät kieltäydy kyydistä niillä. Mallille on ominaista suurempi vakaus ja kyky kuljettaa matkatavaroita.

Lisäksi klassiset chopper-pyörät voidaan varustaa sähkömoottorilla, mikä avaa uusia mahdollisuuksia ja näkymiä.

Päätelmä

Chopper-pyörät on tarkoitettu nautittaviksi. Ne ovat malleja, joilla haluat ajaa hitaasti, miettiä elämän tarkoitusta ja nauttia ympäristön kauneudesta. Se on sellainen pyörä, jota haluat esitellä, ihailla, koristella ja parantaa koko ajan. Ymmärrätkö nyt, että chopperit on tarkoitettu erityisluokan kuljettajille?