Cyclocross on melko erityinen pyörä, joka on suunniteltu ensisijaisesti maasto- ja maastoajoon. Tämä pyörätyyppi muistuttaa monin tavoin maantiepyörää, mutta rungon muotoilu ja sen lujuus, tehokkaat jarrut ja erinomainen rengasvälys tekevät tästä ajoneuvosta omalla tavallaan ainutlaatuisen. Katsotaanpa tarkemmin kaikkia cyclocross-pyörän ominaisuuksia, mitä nämä pyörät ovat, niiden luokitus, hyvät ja huonot puolet.
Cyclocross urheiluna
Cyclocross elipyöräilykrossi on urheilulaji, jossa pyöräilijät ajavat polkupyörillään 3,5 kilometrin pituisella radalla, jossa on teknisiä esteitä. Siihen kuuluu pyörän käsittelytaitojen lisäksi myös ojien, mäkien, matalien keinotekoisten muurien ja muiden esteiden ylittäminen pyörä olkapäällä tai kädessä.
Mikä on cyclocross-pyörä
Koska cyclocrossin kaltainen tapahtuma järjestetään syksyllä, talvella ja keväällä, sen osallistujille on asetettu erityisvaatimus: ajoneuvo, joka on varma mudassa ja lumessa. Cyclocross-pyörät on suunniteltu tätä tarkoitusta varten – eräänlainen maastopyörän ja maantiepyörän hybridi, joka on muunnettu maastoajoon, tahmeaan mutaan, hiekkaan, ruohoon, puun juuriin ja esteiden voittamiseen.
Ominaisuudet
Cyclocross-pyörissä yhdistyvät MTB- ja maantiepyörän parhaat puolet, jotta ne olisivat mukautuvampia ja helpommin hallittavissa.
Jarrutusjärjestelmä
Cyclocross-pyörissä on jarrujärjestelmiä, joihin kuuluvat:
- Ohjaustangon yläosaan on asennettu ylimääräiset jarrukahvat, joten pyörää on mukavampi käsitellä kilpailun vaikeissa osissa;
- pyöräjarrut erottavat tämän pyörätyypin maastopyöristä;
- vaijeri/hydrauliset levyjarrut tarjoavat jarrutustehon, jota ei löydy maantiepyöristä.
Cantilever, jota käytetään cyclocross-pyörissä vanteen osana, suojaa jarruja lialta.
Ketjut
Cyclocross-pyörien etupyörän kaksoisketjussa on alempi vaihde, joka lisää vakautta ajettaessa mudassa, lumessa ja ruohikossa. Lisäksi useimpien pyörävalmistajien mukaan näiden ketjujen käyttö vähentää mekaanisten ongelmien riskiä.
Renkaat ja vanteet
Cyclocross-pyörissä on syvä rengasprofiili ja suurempi tilavuus kuin maantiepyörissä (28″ vs. 26″). Tällaiset ominaisuudet parantavat pitoa, lisäävät iskunvaimennusta ja ehkäisevät rengasvaurioita. Monet valmistajat asentavat CC-pyöriin letkuttomia renkaita tai letkullisia renkaita, jotka hiertävät vähemmän ja ovat kestävämpiä.
Cyclocross-pyörien pyörät muistuttavat maastopyörien pyöriä. Lisävahvuus ja kestävyys johtuu lisääntyneestä pyöränkehien määrästä.
Kehys
Cyclocross-pyörän runko on suunniteltu alhaisia nopeuksia varten ja siten, että pyörää on helpompi kantaa olkapäällä. Maastopyörän rungossa on pitkät alemmat akselit (maantiepyörissä on lyhyemmät akselit) ja 70°:n ohjaustankokulma, kun maantiepyörissä se on 73°. Yläputki ei laske, eikä monissa cyclocross-pyörissä ole kaltevia runkoja. Kaikki nämä seikat vaikuttavat osaltaan pyörän hyvään käsiteltävyyteen alhaisissa nopeuksissa.
Cyclocross-pyörissä on
Cyclocross-pyörät ovat monipuolisia. Edellä lueteltujen maantie- ja MTB-pyörien erojen lisäksi on vielä muutamia muita eroja:
- Mukautetun rungon ansiosta istuvuus on vähemmän aggressiivinen kuin maantiepyörässä, mikä mahdollistaa paitsi rennon ajoasennon myös kyvyn käsitellä radalla olevia esteitä ja kuoppia;
- Tarkempi käsittely alhaisilla nopeuksilla. Suurta nopeutta ei tarvita, kun ajetaan juurien, ruohon tai kuoppien kaltaisia esteitä vastaan, mutta erinomaisen ohjattavuuden ansiosta kuoppia on helppo käsitellä ja päästä nopeammin maaliin kilpailussa;
- ylimääräiset jarruvivut ovat loistavia hankalilla poluilla ja silloin, kun vaihdat kättä ohjaustangon päällä. Kaikki cyclocross-pyörät eivät tarjoa tätä mahdollisuutta;
- Vaihteiston ja jarrujen vaijerit on reititetty niin, että ne eivät häiritse pyöräilijän kantamista olkapäällä tai kädessä, mikä vähentää vaijereiden siirtämisen tai liukumisen riskiä väärään asentoon.
Toinen tämän pyörän ominaisuus on sen paino. Koska pyörä on suunniteltu maastoajoon ja vuorotellen esteiden ylittämiseen, 7,5-10 kg painava cyclocross-pyörä on houkuttelevampi kuin 13-14 kg painava maastopyörä.
Cyclocross-pyörien hyvät ja huonot puolet
Näiden pyörien etuja ovat:
- paino – mitä kevyempi pyörä on, sitä parempi kuljettajan kannalta, jos pyörä on kannettava selässä;
- cyclocross-pyörien toiminnallisuus ja ominaisuudet ovat loistavia keskipitkällä maalla, mudassa, ruohossa, hiekassa jne.
- nämä pyörät ovat yksi parhaista vaihtoehdoista paitsi urheilukilpailuihin, myös ajettaessa epätasaisilla valtateillä, hiekka- ja mutapohjaisilla hiekkateillä, metsäpoluilla ja maanteillä.
Cyclocross-pyörien haitat:
- luistaminen suurilla nopeuksilla;
- Alhainen dynaaminen suorituskyky maanteillä, kaupunkikaduilla ja kaikilla tasaisilla pinnoilla.
Neuvoja cyclocross-pyörän valintaan
Cyclocross-pyörissä on muutama muu asia, jotka auttavat sinua valitsemaan cyclocross-pyörän maastopyöristä, maantiepyöristä ja maastopyöristä:
- Hinta. Erityisesti tunnettujen merkkien speed-pyörät voivat maksaa jopa 10 000 dollaria, koska niiden kokoonpanossa käytetään kalleinta osaa – haarukkaa ja iskunvaimenninta. Cyclocross-pyörissä sitä ei ole kokoonpanossa, joten tällaisen ajoneuvon kustannukset ovat paljon alhaisemmat.
- Monipuolisuus. Cyclocross sekä nopeammat polkupyörämallit maastokyvyssä ovat suunnilleen samat, koska renkaissa on leveä kulutuspinta. Entiset voittavat kuitenkin suunnittelunsa ansiosta: niiden renkaat voidaan korvata toisilla, joiden halkaisija on pienempi, joten niillä on helppo ajaa paitsi maastossa myös kaupungissa ja maantiellä.
- Paino – tästä parametrista on jo puhuttu paljon, mutta se kannattaa toistaa. Pyöräilijälle kilparadalla vaikeampaa kuin vaikean maaston ylittäminen voi olla vain raskaan kaksipyöräisen ”ystävän” raahaaminen itseensä. Jos nopeuspyörän vähimmäispaino on vähintään 8,5-10 kiloa, laadukas cyclocross-pyörä painaa 7-7,5 kiloa.
Parhaiden cyclocross-pyörien ranking
Alta löydät parhaat cyclocross-pyörien mallit, ei ainoastaan monipuolisuuden, komponenttien laadun ja nopeusominaisuuksien kriteerien perusteella, vaan myös todellisten pyöräilijöiden ja pyöräilyn harrastajien ulkoisen vetovoiman perusteella.
Specialized CruX Elite on virheetön pyörä: se on valmistettu kokonaan hiilestä (myös pyörät), siinä on levyjarrut ja kevyt runko. Aggressiivisen geometrian ansiosta voit ajaa puhtaasti kapeilla kaduilla ja selvitä tiukoista mutkista. Erinomainen vaihteisto tekee vaihtamisesta helppoa. Pyörän mukana toimitetaan siistit kaapelit, jotka on suojattu vaurioilta sisäpehmusteella. Pyörässä on kätevät ”kahvat”, joiden avulla pyörä on helppo kuljettaa. Tällaisella pyörällä ajaminen on nautinto.
Canyon Inflite CF SLX on melko kevyt cyclocross-pyörä – se painaa noin 7600 grammaa. Tämä malli voitti jopa muotoilupalkinnon – kiitos epätavallisen kaarevan rungon. Tämän taivutuksen ansiosta pyörää voi kantaa mukavasti olkapäällä. Toinen plussa: kaapelit kulkevat rungon sisällä, ja täydellisesti tiivistetyt sisäänmeno- ja ulostuloaukot pitävät lian poissa. Ohjausta parantaa maantiepyörää leveämpi ohjaustanko ja lyhyempi ohjaustangon varsi. Hiilikuitupyörät ja moderni voimansiirto tekevät pyörästä erittäin houkuttelevan.
Surly Cross Check on yksinkertainen mutta kestävä laatupyörä, jota voi päivittää makusi mukaan. Matkailupyöriin voit asentaa telineen eteen tai taakse. Kun asennat pitkän ketjun ja vaihdat vaihteet vetosuhteisiin, saat loistavan pyörän maastopyöräilyyn. Pyörä tuntuu hyvältä ajettaessa likaisilla ja päällystämättömillä teillä, eikä se pelkää pientä sadetta ja kaatosadetta. Mallin viehättävyyttä lisää sen näyttävä sedan-väri.
TCX SLR 1 on monipuolinen maastopyörä, jolla voi ajaa nopeasti asfaltilla, hiekalla, maastossa ja nurmikolla. Kevyt alumiinirunko, komposiittinapa ja 12 mm:n taka- ja etuakselit takaavat tasaisen ja itsevarman ajon missä tahansa maastossa. Integroidut litteät jarrulevyt ja läpijarrut tarjoavat kuljettajalle paremman modulaation, jolloin voit laskea, kuinka paljon downforcea käytät. Giant WheelSystem -pyöräjärjestelmä mahdollistaa letkuttomien renkaiden käytön, jolloin ajo on tasaisempaa ja vierintävastus pienempi.
Ribble CGR AL Shimano 105 on yleismalli, joka sopii sora- ja maantieajoon sekä cyclocross-ajoon. Alumiinirunko, hydrauliset levyjarrut. Se on edullinen pyörä, joka on suorituskyvyltään lähes yhtä hyvä kuin kalliit kilpailijansa – kaikki Shimano 105 -vaihteiston ansiosta. Totta, sillä on myös haittapuoli: huomattava paino cyclocross-pyöräksi – 9,8 kg.
Päätelmä
Cyclocross-pyörät ovat monikäyttöisiä, luotettavia maastossa ja käteviä jokapäiväisessä ajossa. Sinun ei tarvitse osallistua pyöräilykilpailuun nauttiaksesi pyöräilystä. Jos kuitenkin harrastat triathlonia, jossa aerodynamiikka on ensiarvoisen tärkeää, tai osallistut maantiekilpailuihin, sinun on valittava toinen pyörämalli.
