Niner-pyörät – mitä ne ovat, mitä ominaisuuksia niillä on ja kannattaako niitä ostaa?

Polkupyörää voidaan oikeutetusti pitää yhtenä ihmiskunnan parhaista keksinnöistä. Sen yksinkertaisen ja vankan rakenteen ansiosta sillä voi kulkea matkoja riittävän nopeasti ja mukavasti, kantaa pieniä kuormia ja pitää kehon kunnossa. Nykyään pyöräilijöitä on yhä enemmän, mikä tarkoittaa, että nykyaikaisten polkupyörien valmistajien on jatkuvasti parannettava tuotteitaan ja tarjottava uusia, nykyaikaisempia ja mukavampia malleja, joissa on parannettu nopeusominaisuuksia.

Vuonna 2004 uusi pyörä esiteltiin laajemmalle pyöräilyyleisölle: Niner. Se valloitti nopeasti tiettyjen pyöräilijöiden sydämet, ja vuoteen 2010 mennessä se nähtiin jo Cross Country -kilpailuissa. Mikä on ysi? Mitkä ovat sen tärkeimmät ominaisuudet? Lue lisää.

Mikä on niner-pyörä?

Tämä on eräänlainen maastopyörä, jossa on 29-tuumaiset pyörät. On selvää, että pyörät ovat tärkein, mutta eivät ainoa ero niner-pyörän ja maastopyörän välillä. Mikä tämä malli on ja kuka siitä varmasti pitää? Mitä merkitystä pyörän koolla on pyörää valittaessa? Yksi asia on syytä huomioida: 28″ ja 29″ pyörissä käytetään samaa vanttikokoa. Koko 29 tarkoittaa vain renkaan kokonaishalkaisijaa yhdessä renkaan kanssa.

Pitempien pyöräilijöiden keskuudessa on suuri mieltymys nainereihin. Jostain syystä on olemassa stereotypia, jonka mukaan nainerit ovat vain pitkille ihmisille. Ja todellakin, nämä pyörät ovat paremmat kuoppien ohittamiseen, kunnollisen nopeuden kehittämiseen jne. Mutta tässä nousee esiin järkevä kysymys: onko niner-puvut tavallisille pyöräilijöille, jotka ovat keskipitkiä? Otetaan siitä selvää yhdessä.

Suunnittelun ominaisuudet

Ensimmäinen ja tärkein ominaisuus on pyörät. Läpimitan kasvattaminen vaikutti pyörän rakenteeseen: runkoa ja pyöriä suurennettiin suhteessa, höyheniä pidennettiin, vaunujärjestelmää korotettiin muutamalla senttimetrillä, maavaraa lisättiin ja painopistettä siirrettiin ylöspäin 1,5 cm. Tämä on vaikuttanut vastaavasti pyörän dynamiikkaan ja käsiteltävyyteen. Suuremmat pyörät tekevät pyörästä pehmeämmän tuntuisen epätasaisilla teillä ajettaessa. Kokemus on osoittanut, että niner on paljon parempi kuin perinteinen 26-tuumainen MTB, kun ajetaan vaikeassa maastossa.

Ilmeiset käsittelyongelmat olivat kuitenkin olemassa ja valitettavasti ovat edelleen olemassa. Insinöörit ja suunnittelijat pystyivät lieventämään tätä puutetta jonkin verran painamalla pyörän tiukasti alas – se on kiilautunut haarukan sivujen väliin. Suhteellisen uusi malli kiinnostaa jonkin verran. Kannattaa kuitenkin tarkastella tarkemmin ysärin ominaisuuksia. Olemme jo ymmärtäneet, millainen pyörä on kyseessä. Jäljellä on vain yksi asia.

Edut ja haitat

Suuremmat pyörät ovat nimittäin parantaneet huomattavasti nopeutta, käsiteltävyyttä ja mukavuutta:

• pidempi ajokilometri;
• parempi nopeus;
• sujuvampi ja hellävaraisempi esteiden ylittäminen;
• parempi pito.

Pyörä soveltuu ajamiseen tasaisilla teillä, epätasaisessa maastossa, vuoristopoluilla ja liukkailla pinnoilla. Pyörien ansiosta niner on parempi kuin monet maastopyörät.

Seuraavaksi käsittelen yhdeksänkärjen haittoja, jotka estävät sitä saavuttamasta yleistä suosiota:

• kasvanut koko ja paino;
• hitaus;
• vaikeuksia löytää osia;
• vähentynyt kiihtyvyys.

Lisäksi nainereita pidetään niiden kömpelyyden vuoksi vaarallisina pyörinä – niistä on itse asiassa helpompi pudota kuin tavallisesta MTB:stä. Niiden ohjaaminen vaatii paljon voimaa, minkä vuoksi niner-pyörät eivät sovellu hauraille naisille tai kuljettajille, joilla on vähän lihasmassaa. Toinen haittapuoli: tätä mallia ei ole suunniteltu hyppyihin tai muihin temppuihin.

Kannattaako ostaa ysi?

Ostaminen tai ostamatta jättäminen on jokaisen pyöräilijän henkilökohtainen päätös. Joka tapauksessa päätöksesi ei saisi olla spontaani: sano, että ystäväsi osti sen, ja minä ostan sen itselleni. Sinun pitäisi tutkia perusteellisesti tämän pyörän ominaisuuksia, sen etuja ja haittoja, miettiä, missä sitä säilytetään (muista pyörän kasvanut koko) ja miten sitä nostetaan (älä unohda mallin suurta massaa), mistä etsiä tarvittavat varaosat ja tarvikkeet. Viimeinen tekijä kannattaa aina ottaa huomioon: mieti, missä aiot korjata pyöräsi ja onko paikallisessa pyöräliikkeessäsi niner-pyöriin tarvittavia osia.

Paras vaihtoehto on viedä pyörä koeajolle. On hyvä idea antaa jonkun tuttavan omistaa samanlainen pyörä, sillä se voi auttaa sinua saamaan tuntumaa ajamisen vivahteisiin. Ja ehkä suurin tekijä, jonka pitäisi vaikuttaa päätökseen, on oston tarkoitus. Jos etsit pyörää, jolla pääset kaupungilla pisteestä A pisteeseen B, Nainer ei ehkä ole oikea pyörä sinulle. Mutta jos haluat paeta kaupungin hälinää ja suunnata maastossa kohti horisonttia, sillä on selvä etu muihin pyöriin verrattuna.

Niner ja lyhyt ratsastaja

Kannattaa keskittyä tähän kohtaan ja tutkia, onko stereotypia perusteltu. Syynä tähän oli näiden pyörien epäyhtenäinen geometria. Alun perin ne olivat alkeellisia malleja, joissa oli leveämmät pyörät. Polkupyörien maailmassa on olemassa niin sanottu ”kaltevuus”, joka tarkoittaa polkupyörän rungon yläputken kaltevuutta. Jos tarkastelet vanhempia malleja (myös maastopyöriä), huomaat, että niissä oli täysin vaakasuora putki ilman pienintäkään kaltevuutta.

Iskuja vaimentavien haarukoiden asentaminen aiheutti lievän nousun putken yläosaan. Ikävintä tässä tarinassa oli se, että hyppäämällä saattoi osua jalkoväliin. Tästä syystä insinöörit ja suunnittelijat alkoivat miettiä parannusta: se muutettiin ”kaltevaksi” muotoiluksi, eli yläputki laskettiin keinotekoisesti alaspäin, mikä loi vapaata tilaa.

Lyhyille pyöräilijöille, jotka etsivät niner-pyörää, annan muutaman hyödyllisen neuvon: kiinnitä huomiota ETT-mittoihin, jotka tarkoittavat rungon pituutta. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota mukavuusasteeseen korkeuden suhteen (tämä parametri koskee kaikkia malleja).

Jos tutkit geometriakaaviota, törmäät parametriin ”standover height”. Tällä tarkoitetaan pyörän korkeutta pyörän pinnasta yläputken keskikohtaan. Kun etsit ysikympin kenkiä, on hyvä mitata jalkasi pituus sisäpuolelta jalkoväliin ja verrata tulosta taulukoihin. Optimaalinen varanto on 8-10 cm. On kuitenkin helpompaa ”kokeilla” pyörää henkilökohtaisesti: aseta pyörä jalkojesi väliin ja seiso yläputken keskellä. Jos varalla on noin kämmenen verran etäisyyttä, kaikki on kunnossa.

Tämän päivän ysimallit eroavat huomattavasti niistä, jotka ilmestyivät vuonna 2004. Mallien geometria ja käsiteltävyys ovat parantuneet huomattavasti, niistä on tullut hieman kevyempiä ja ketterämpiä. Tästä voidaan päätellä, että ajajan pituus ei ole nykyaikaisille pyöräilijöille ratkaisevan tärkeää.

On yksi seikka, joka saattaa hämmentää ostamista: näillä malleilla ei ole kovin harmoninen ulkonäkö. Pyöräilijät, jotka aiemmin ratsasti standardin, ja sitten siirtyi 29-tuumainen malli, se voi tuntua, että nainer kömpelö ja huono kiihtyvyys. Tämä ei kuitenkaan johdu ratsastajan pituudesta, vaan tottumuksesta. Tätä ei tarvitse pelätä: tämän mallin avulla voit parantaa pyörän käsittelytaitojasi merkittävästi.

Päätelmä

Se, ostaako ysikymppisen vai ei, on yksilöllinen päätös. Yhteenvetona voidaan todeta, että mallilla on korkea maastokelpoisuus ja ajokohtaisuus. Jos tarvitset pyörän maastoajoon, etsi tyylikkäitä nainereita, jotka ovat pehmeät ja pehmeät epätasaisessa maastossa.