Vuoren alaslasku voi olla jännittävä seikkailu, ja siitä voi tehdä hienon videon henkilökohtaiseen blogiisi. Mutta näyttävien hyppyjen ja virtuoosimaisten käännösten takana on kuljettajan kova työ, joka on toistuvasti harjoitellut samoja liikkeitä, opiskellut teoriaa ahkerasti ja on selvästi tietoinen siitä, mitä hänen pyörälleen tapahtuu laskun aikana. Alamäkipyöräily on joka tapauksessa vaarallista ja arvaamatonta toimintaa, johon on suhtauduttava mahdollisimman hyvin valmistautuneena ja aseistettuna. Ja teoria sen takana on hyvä paikka aloittaa.
Alamäkipyöräilyn opetus
On todellisuutta laskeutua polkupyörällä alas vuorelta ja jäädä ehjänä ja adrenaliiniannoksen kera. Lisäksi on olemassa tietty pyöräilijöiden ryhmä, joka ei hyväksy rentoa ajoa. Heidän tiensä ovat jyrkkiä rinteitä, täynnä puun juuria, kuoppia ja kuoppia. Alamäki- tai polkuajon ystävät eivät tunnista sileää asfalttia. Heille se on vain tapa päästä maastoon. Siellä, vuorilla ja rinteillä, he voivat saada annoksen adrenaliinia ja suuria tunteita.
Äärimmäisten pyöräilymuotojen harrastajia on paljon. Urheilijat ja innokkaat harrastajat viettävät pitkän aikaa harjoittelemalla, hiomalla taitojaan ja oppimalla ennen kaikkea laskettelun teoreettiset perusteet.
Jotta alamäki olisi sekä jännittävä että turvallinen, sinun on:
- Pysy rauhallisena kaikissa olosuhteissa.
- Varaudu hyppäämään alamäkeen ja ylittämään esteitä.
- Pidä katseesi aina edessäsi olevalla tiellä.
- Jarruta oikein alamäissä.
- Hallitse nopeuttasi ja säilytä tasapainosi.
- Mukauta ajoasentoasi erilaisiin tilanteisiin tiellä.
- Käytä kypärää, polvi- ja kyynärsuojia sekä muita suojavarusteita.
- Varmista, että pyörä on hyvässä kunnossa.
Kun laskeudut jyrkästä mäestä kuoppaista ajoa, harjoittele jarruttamista hyvin voimakkaasti ja varmista, että osaat ottaa hyvän pyöräasennon. Nopea katsaus perusasioihin.
Oikea asento
Kun ajat normaalisti polkupyörällä tasaisella maalla, jokainen polkupyörän lihas toimii. Pidä pyörä tasapainossa, kun poljet rinnakkain ja pidät katseesi tiessä. Kun laskeudut jyrkkää mäkeä alas, lihaksesi tekevät kovasti töitä. On tärkeää, että pidät ohjauspyörästä luottavaisesti kiinni, mutta et pidä siitä tiukasti kiinni. Pidä selkälihakset mahdollisimman rentoina. On kolme perusasiaa, joilla varmistetaan, että ratsastaja istuu oikein:
- Painopisteen oikea jakautuminen.
- Käsien ja vartalon luottavainen asento.
- Raajojen sijoittaminen polkimille.
Kun ajat jyrkkää mäkeä alas, sinun on muistettava, että painopiste kallistuu eteenpäin. Siksi ratsastajan lantion pitäisi olla satulan selkänojassa ja nojata kohti takapyörää. Jos etupyörä alkaa liikkua puolelta toiselle alamäessä, sinun on siirryttävä hieman eteenpäin.
Ratsastajan vartalo nojaa hieman eteenpäin, kun kädet pysyvät taivutettuina ja tukeutuvat mukavasti ohjaustankoon. Kun laskeudut suoraan, pidä jalkasi polkimien päällä maanpinnan suuntaisesti, jotta et vahingossa osu jaloillasi mihinkään ulkonevaan esteeseen.
Jalkojasi ei saa puristaa eikä pitää kireällä. Nivelesi toimivat iskunvaimentimina alamäessä, kun törmäät esteeseen tai hyppäät.
Jarrutustoiminto
Jarrujärjestelmän toimivuus on tarkistettava ennen jokaista matkaa. Varsinkin kun on kyse extreme-ratsastuksesta. Jotkut ihmiset saavat sen käsityksen, että etujarrua ei kannata käyttää alamäessä, koska silloin on vaarana pudota pyörältä. Itse asiassa sekä taka- että etujarruja on käytettävä alamäkeen ajettaessa.
Kun laskeudut alas vuorta, kuljettajan pääpaino on etupyörän varassa. Jos lukitset vain takapyörän, et voi pysäyttää pyörää kokonaan, koska pyörä ei ole kosketuksissa maahan. Tällöin on parasta käyttää jarrutukseen etujarrua. Takajarru on enemmänkin ajokorjausta varten.
Jos haluat pysähtyä alamäkeen juuri ajoissa, noudata seuraavaa toimintasuunnitelmaa:
- Yritä siirtää painopisteesi mahdollisimman kauas taaksepäin;
- Käytä takajarrua ja varovasti etujarrua;
- Kun olet saavuttanut optimaalisen nopeuden, siirrä painopisteesi vastakkaiselle puolelle ja jatka eteenpäin.
Kaikki nämä manipulaatiot olisi saatava automatisoitua. Kannattaa siis ensin harjoitella loivassa rinteessä tai jopa tasaisella tiellä, jotta opit jarruttamaan pyörällä kunnolla.
Jarrutettaessa on hyvä kuunnella taka- ja etupyörien ”melodiaa”. Jos kuulet selvän sihinän, pyörät ovat tukossa, eli ne eivät pyöri, vaan ainoastaan liikkuvat maassa. Tällöin jarrua kannattaa löysätä hieman.
Kääntyminen alamäkeen
Tasaisen mäen laskeminen ei ole vaikeaa, jos osaat pitää tasapainon. Pyörää on vaikeampi ohjata mutkissa. Näin se toimii:
- nojaa vartaloasi sisäänpäin akseliin;
- Pidä sisempi jalka polkimen päällä ylöspäin, jotta et osu yläviistoon;
- Pidä katseesi suoraan tiessä, mutta varo mahdollisia esteitä.
Pyöräilijän tärkeintä ei ole keskittyä seuraaviin metreihin, vaan pitää katseet tiessä ja ennakoida kaikki tilanteet. Jos tiellesi tulee este (esimerkiksi kivi tai kuoppa), sinun on käännettävä pääsi polulle sen sijaan, että katsoisit mahdollista uhkaa. Näin tunnet olosi varmaksi ja turvalliseksi laskeutuessasi alas vuorta.
Kolme erilaista vaikeaa rinnettä
Kuten sanottu, on olemassa suoria rinteitä ja kuoppaisia ja kaarevia rinteitä. Rinteitä on yhteensä kolmea eri tyyppiä niiden vaikeusasteen mukaan. Keskustellaan jokaisesta yksityiskohtaisesti.
Alamäkipyöräily, jossa on pieni alamäki
Taivuta kyynärpäitä ja polvia, mutta älä jännitä niitä. Siirrä painopistettäsi hieman kohti takapyörää ja pidä katseesi keskittyneenä 3-5 metrin päähän edessäsi. Käytä etu- ja takajarruja jarrutettaessa.
Jyrkän mäen laskeminen pyörällä
Taivuta jälleen kyynärpäitä ja polvia, mutta älä purista raajojasi. Laske lantio lähes takapyörän kohdalle. Katseet on suunnattava vain eteenpäin, mutta enintään 5 metrin päähän, jotta tielle yhtäkkiä ilmestynyt puu voidaan havaita. Yritä ajaa mahdollisimman hidasta nopeutta tasapainon säilyttämiseksi. Käytä molempia jarruja. Jos pyörä alkaa luistaa, vapauta jarrua hieman ja jatka matkaa.
Alamäki
Aseta painopiste vaunua kohti. Taivuta kädet kyynärpäistä ja koukista polvia. Pidä raajasi tukevasti paikallaan, mutta pysy rentona. Pidä katseesi suunnattuna lähimpään 4-6 metrin etäisyydellä edessäsi olevaan kohteeseen. Jos mahdollista, silmien tulisi peittää hieman laajempi alue, jotta voit havaita äkilliset esteet tiellä. Kun ajat mäkeä alas kovalla nopeudella, jarruta tasaisesti mutta voimakkaasti.
Neuvoja
Aloittelevien extreme-ratsastajien tulisi ensin opetella teoriaa siitä, miten jyrkkä mäki lasketaan alas, ja harjoitella sitten taitoja tasaisella pinnalla tai loivasti laskevilla mäillä. Huomaa, että tiellesi voi tulla kaikenlaisia esteitä, ei välttämättä kiviä tai kuoppia, vaan kuoppia tai kaatuneita puita. Jos et huomaa sitä ajoissa, voit paitsi vahingoittaa pyörääsi myös joutua kipsattavaksi pariksi viikoksi. Pidä muuten aina mukanasi pyöränkorjaussetti, jotta voit paikata renkaan, jos siihen tulee rengasrikko. Kehittyneempi versio voi myös varustaa pyöräsi puhkeamattomilla renkailla.
Kokeneet ratsastajat antavat seuraavat suositukset:
- Yritä olla ajamatta yksin, mutta yritä ajaa samanhenkisten ratsastajien seurassa. Pahan kaatumisen sattuessa toisen henkilön apu voi olla kätevää.
- Reitit olisi määriteltävä etukäteen. Jälleen kerran, jotta kumppanisi voi ikävän kaatumisen sattuessa auttaa sinut lähimmälle tasaiselle tielle.
- Muista, että matkapuhelimen käyttö vuoristossa ei ole aina mahdollista.
- Pidä aina mukanasi ensiapulaukku, jossa on kaikki tarvittavat tarvikkeet ja lääkkeet.
- Älä koskaan lähde vuorille ilman kypärää ja pyöräilijöilletarkoitettuja erikoisvarusteita.
Toinen nyrkkisääntö on miettiä kykyjäsi. Jos et jaksa, nouse pyörän selästä ja aja jyrkkää mäkeä alas. Jos taitosi eivät riitä, valitse kevyempi reitti. Paras pituus on 10 metrin alamäkiosuus. Varmista, että lopussa on tasainen alue, jotta voit jarruttaa tehokkaasti ja turvallisesti.
Päätelmä
Alamäkipyöräily ja muut extreme-pyöräilyn muodot ovat koulutettujen pyöräilijöiden harrastuksia. Ratsastajien on harjoiteltava kovaa ennen kuin he voivat laskeutua näyttävästi jyrkkää mäkeä alas. Se on hieno näky, mutta sinun on arvioitava omat kykysi viisaasti. Joka tapauksessa, kun sinulla on luotettava alamäkipyörä ja teoriaa, voit harjoitella rauhallisemmilla rinteillä ennen kuin lähdet vuorille.
